在過去的漫長時間里，通訊技術一直到4G時代，我們才迎頭趕上，而真正的超越乃至領先，已經(jīng)是5G時代。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，我們已經(jīng)累計建成了81.9萬個5G基站，這已經(jīng)占據(jù)了全球5G基站70%的比例。

不僅如此，我們的5G手機終端用戶連接數(shù)達2.8億，占了全球比例超過80%。這意味著當前全世界的5G用戶中，10個有8個是中國人!而這些成就，都與華為等國產(chǎn)科技公司的努力分不開。

在經(jīng)過前幾代的追趕之后，華為已經(jīng)在5G領域取得了領先地位。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，華為的5G必要專利位居全球第一，占據(jù)了全球5G專利數(shù)量的14.5%左右，穩(wěn)穩(wěn)的超過三星、諾基亞等競爭對手。但是這也是為什么華為會被針對的原因。因為5G基站的更新?lián)Q代，原有的4G基站以及設備都需要拆除以及更換，這是一次獲取更大市場以及更多用戶的機會，但是華為卻已經(jīng)多次遇到不公平的待遇。

很多國家和地區(qū)的運營商，紛紛選擇與華為合作建設5G網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)顯示，華為在2020年還一度成為全球獲得5G商業(yè)合同數(shù)量最多的企業(yè)，遠超第二名愛立信。但由于美國修改規(guī)則，并要求盟國等放棄華為5G設備和技術，部分國家和地區(qū)的運營商就出現(xiàn)了搖擺，甚至毀約合同，放棄與華為合作建設5G網(wǎng)絡。例如，加拿大、澳大利亞等國家是最早一批放棄華為5G設備和技術，隨后英國、意大利等國家也放棄了華為5G設備和技術。

華為的財報中，也提到了華為已經(jīng)開始有收取一筆金額約為6億美元(折合成人民幣38.72億)的專利使用費。本身華為在全球的通訊設備市場就有著舉足輕重的地位，如今5G的領先，更是讓任正非自信的表態(tài)，全球會有135個以上的國家會選擇華為的5G設備。

英國也是頗為讓人無語，他們不僅選擇把華為拒之門外，還要拆除華為建設了多年的設備，即便是面臨27億英鎊的損失，以及推遲英國5G建設長達2～3年的時間也在所不惜。

英國已經(jīng)開始動手拆除華為的舊設備，而且計劃把5G訂單交給三星來做，而不是此前很多人所說的諾基亞。

盡管要多付出27億英鎊的代價來拆除華為的設備，還要讓英國的5G建設延后2~3年，再加上三星的5G設備相比華為來說也并不便宜，這種搬起石頭砸自己腳的行為，也是讓人無言以對。這還只是其中之一，因此在華為被排除之后，反而造就了新的5G合同數(shù)量冠軍，那就是諾基亞!這也是意料之中的。

國內的三運營商其實在多個方面都在支持華為，數(shù)據(jù)顯示，中國移動公布的5G核心網(wǎng)絡建設，華為一家就拿下了52%的份額。

另外，聯(lián)通與華為建立的廣泛的合作關系，還簽訂了5G+智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這個協(xié)議主要包含了智慧聯(lián)網(wǎng)和智慧交通兩個方面，比5G網(wǎng)絡訂單更大一些。至于中國電信，其與華為也是戰(zhàn)略合作關系，還與華為合作建設廈門5G之城，而這僅僅是中國電信與華為合作的一部分。國外紛紛放棄華為5G，而國內三大運營商也在大力支持華為5G，同時也兼顧市場、成本等因素。

實際上明眼人都能看出來，華為的5G設備既是技術領先，又擁有實惠的價格，顯然是5G網(wǎng)絡基建的好選擇。卻有一部分人，因為這一點甜頭選擇放棄，但是也有很多人選擇接受華為。這是得不償失嗎?因為華為的設備只是其中一方面，兩者的態(tài)度分歧越大，實際上也代表了華為的關注程度越高。不過實際上華為對此也并不在意，因為現(xiàn)在的5G基建基本都在國內，而國內市場，華為的市場份額不言而喻。

在5G時代，華為一方面有專利授權，一方面憑借鴻蒙系統(tǒng)全面布局萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時代，這時候再去看5G訂單合同數(shù)量，就顯得沒那么重要了!