曠視智慧物流解決方案落地?zé)o錫夢(mèng)燕品牌管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“夢(mèng)燕”)。近日，記者走進(jìn)夢(mèng)燕，對(duì)其物流自動(dòng)化流程進(jìn)行了深度探訪(fǎng)。

人工智能是物流增長(zhǎng)的新引擎，作為全球領(lǐng)先的人工智能和解決方案公司，曠視在2017年就開(kāi)始布局供應(yīng)鏈物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，以AI技術(shù)為核心的智慧物流軟硬一體化產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)，為物流行業(yè)智能化升級(jí)提供助力。

在曠視看來(lái)，目前物流行業(yè)面臨的最大問(wèn)題是設(shè)備的海量規(guī)模和系統(tǒng)的柔性離散，高可靠規(guī)劃、精準(zhǔn)化系統(tǒng)、高效能裝備自然成為了未來(lái)物流行業(yè)必須要解決的三大命題。針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，曠視從底層AI算法層不斷向上生長(zhǎng)，基于其自主研發(fā)的AI生產(chǎn)力平臺(tái)Brain++實(shí)現(xiàn)了軟硬件的創(chuàng)新，打造出業(yè)內(nèi)首個(gè)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)河圖(HETU)，以及眾多AI賦能的自研機(jī)器人、智能物流裝備，助力物流行業(yè)智慧化升級(jí)。

軟件方面，曠視河圖可以連接并協(xié)同調(diào)度企業(yè)自有及其他廠(chǎng)商設(shè)備，具備同構(gòu)仿真和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)能力，能夠一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全流程需求。河圖圍繞曠視的核心AI能力，通過(guò)IoT技術(shù)連接物流各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、實(shí)施全流程。

合肥零件配送中心開(kāi)業(yè)后，BMW在全國(guó)將共有6個(gè)零件配送中心，分別坐落于北京、上海、佛山、成都、沈陽(yáng)、合肥，覆蓋全國(guó)五個(gè)銷(xiāo)售大區(qū);總零部件倉(cāng)儲(chǔ)面積將達(dá)到31萬(wàn)平米，為全國(guó)600多家經(jīng)銷(xiāo)商提供高效及時(shí)的零件供應(yīng)。合肥零件配送中心凈使用面積達(dá)到48,000平方米，其建成不但提升了中部地區(qū)的配送速度，還緩解了上海、北京、佛山零件配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)壓力，為未來(lái)5年內(nèi)BMW在國(guó)內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)布局創(chuàng)造了更大的空間和可能性。

合肥零件配送中心還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化的運(yùn)作，提升了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)男?。自?dòng)導(dǎo)航承載車(chē)(Automated Guided Vehicle)利用多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將靜態(tài)信息及動(dòng)態(tài)信息同步處理，以3D傳感作為雙重校驗(yàn)，提高定位精度及安全等級(jí)，實(shí)現(xiàn)AGV自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)避障。在減少人工成本的同時(shí)提高搬運(yùn)效率與準(zhǔn)確性，最大限度地縮短了物流周轉(zhuǎn)周期。合肥零件配送中心還率先應(yīng)用了自動(dòng)貼標(biāo)簽機(jī)器，將重復(fù)且繁重的貼標(biāo)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化。得益于更規(guī)范的操作，在準(zhǔn)確率優(yōu)化的同時(shí)、效率提升了50%，進(jìn)一步達(dá)成了服務(wù)高效的目標(biāo)。

“美的作為一家制造業(yè)企業(yè)，制造是‘基因’，我們更懂企業(yè)需要什么，以及更了解‘全鏈路’這一概念。”

羌磊稱(chēng)，當(dāng)前，無(wú)論是從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品流通、渠道管理，乃至末端的售后服務(wù)，美的都沉淀了一套場(chǎng)景和經(jīng)驗(yàn)，這是美的布局智慧物流并有別于一般物流企業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)。

而在謀劃“一盤(pán)貨”并打造數(shù)字化供應(yīng)鏈中，美的面向全球招聘與儲(chǔ)備了一批算法專(zhuān)家。據(jù)透露，美的當(dāng)前還計(jì)劃與上海交大合作，打造一個(gè)智慧物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室?！霸诨A(chǔ)的能力層方面，在國(guó)內(nèi)的物流界里面，安得智能的人才并不輸給其他人。”羌磊說(shuō)。

如今安得智聯(lián)將智慧物流的“生意”做到了百億營(yíng)收規(guī)模，未來(lái)“一盤(pán)貨”的“一盤(pán)棋”將如何布?

據(jù)安得智聯(lián)運(yùn)營(yíng)中心副總監(jiān)劉程介紹，今年，安得智聯(lián)業(yè)務(wù)擴(kuò)展“加快步伐”，包括推動(dòng)旗下業(yè)務(wù)不僅向快銷(xiāo)、日化轉(zhuǎn)型，還要向線(xiàn)上轉(zhuǎn)型。“當(dāng)前，我們正積極擁抱社區(qū)團(tuán)購(gòu)，給拼、抖、快這些新電商或零售店，提供一些一體化解決方案?！眲⒊陶f(shuō)。

智能物流作為待落地的新技術(shù)領(lǐng)域，將會(huì)受益于物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合發(fā)展，迎來(lái)加速發(fā)展新機(jī)遇。曠視也將繼續(xù)利用發(fā)展多年的AI技術(shù)優(yōu)勢(shì)，完善智慧物流產(chǎn)品及解決方案，助力眾多物流、制造企業(yè)完成智慧化升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。