溫度傳感器的使用為溫度的測量提供了一大助力，現(xiàn)實生活中，溫度傳感器更是隨處可見，比如家里的空調(diào)。為了增進大家對溫度傳感器的認(rèn)識，本文將對溫度傳感器的發(fā)展?fàn)顩r、溫度傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域以及冷卻液溫度傳感器予以介紹。如果你對溫度傳感器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、溫度傳感器發(fā)展?fàn)顩r

近年來，我國工業(yè)現(xiàn)代化的進程和電子信息產(chǎn)業(yè)連續(xù)的高速增長，帶動了傳感器市場的快速上升。溫度傳感器作為傳感器中的重要一類，占整個傳感器總需求量的40%以上。溫度傳感器是利用NTC的阻值隨溫度變化的特性，將非電學(xué)的物理量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量，從而可以進行溫度精確測量與自動控制的半導(dǎo)體器件。溫度傳感器用途十分廣闊，可用作溫度測量與控制、溫度補償、流速、流量和風(fēng)速測定、液位指示、溫度測量、紫外光和紅外光測量、微波功率測量等而被廣泛的應(yīng)用于彩電、電腦彩色顯示器、切換式電源、熱水器、電冰箱、廚房設(shè)備、空調(diào)、汽車等領(lǐng)域。近年來汽車電子、消費電子行業(yè)的快速增長帶動了我國溫度傳感器需求的快速增長。

二、溫度傳感器應(yīng)用領(lǐng)域

溫度傳感器 是最早開發(fā)，應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進行測量。在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下，本世紀(jì)相繼 開發(fā)了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度傳感器和集成溫度傳感器。

兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，如在某點互相連接在一起，對這個連接點加熱，在它們不加熱的部位就會出現(xiàn)電位差。這個電位差的數(shù)值與不加熱部位測量點的溫度有關(guān)，和這兩種導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。這種現(xiàn)象可以在很寬的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)，如果精確測量這個電位差，再測出不 加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準(zhǔn)確知道加熱點的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，所以稱之為“熱電偶”。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍，它們的靈敏度 也各不相同。

熱電偶傳感器有自己的優(yōu)點和缺陷，它靈敏度比較低，容易受到環(huán)境干擾信號的影響，也容易受到前置放大器溫度漂移的影響，因此不適合測量微小的溫度變化。

三、冷卻液溫度傳感器

(一)冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)

冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計NTC，內(nèi)部是由一個半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成，它具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。

當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結(jié)果發(fā)動機冷卻液溫度發(fā)生變化時傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。

冷卻液溫度傳感器的作用是根據(jù)發(fā)動機水溫，給電子扇繼電器一個信號，讓它接通電子扇電路而工作，而電子扇有低速擋和高速擋，發(fā)動機熱，電子扇就轉(zhuǎn)快些，就是開高擋。壞了，電子扇會一直轉(zhuǎn)，維持在一種轉(zhuǎn)動狀況(低速擋)，所以很容易水溫就高，嚴(yán)重的時候就會散熱不良，水溫警告燈亮。

ECU搜不到冷卻液溫度傳感器的正常信號時，為維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機ECU便執(zhí)行安全保險功能。這時，發(fā)動機ECU取其存儲器中儲存的冷卻液溫度代用值(80℃～90℃)作為冷卻液溫度值。

(二)冷卻液溫度傳感器的特性

冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計NTC，隨著溫度的升高，其電阻值會下降。DME通過測量其電壓值，可以計算出電阻的大小，從而推算出冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有2個PIN腳，PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。

(三)冷卻液溫度傳感器功能

冷卻液溫度傳感器用于檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將此信號輸送到發(fā)動機的電子控制元件(ECU)，根據(jù)該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉(zhuǎn)速等進行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。發(fā)動機冷卻液溫度傳感器失效的影響如下。

①當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機不能準(zhǔn)確計算出噴油量;發(fā)動機會抖動或冒黑煙，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性將受到影響。

②發(fā)動機不能準(zhǔn)確計算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動機怠速會不穩(wěn)。

③當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時，電子扇會高速轉(zhuǎn)動。

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