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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:闡述了輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)采用空氣干冷的控制功能,介紹了輔機(jī)冷卻水空氣干冷系統(tǒng)的組成,對(duì)機(jī)組在調(diào)試階段的邏輯控制功能進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,以期對(duì)以后陸續(xù)新上的輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)有一定借鑒意義。

引言

隨著大型火電機(jī)組在我國(guó)的迅速發(fā)展,節(jié)能減排也逐漸成為各新建項(xiàng)目的重要指標(biāo)。尤其是在我國(guó)北方多煤少水的地區(qū),要充分平衡資源,達(dá)到高效利用的目標(biāo),對(duì)火電建設(shè)是一項(xiàng)重要挑戰(zhàn)。輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)的干冷法,就是在這樣的條件下提出的。本文就華能左權(quán)電廠的輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)的干冷系統(tǒng)控制功能進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1工程概術(shù)

華能左權(quán)煤電有限責(zé)任公司一期2X660MW工程的主廠房輔機(jī)冷卻系統(tǒng),采用的是帶機(jī)械通風(fēng)冷卻系統(tǒng),為單元制,每臺(tái)機(jī)組配四段干冷塔、一條輔機(jī)冷卻進(jìn)水管道、一條輔機(jī)冷卻排水管道、兩臺(tái)輔機(jī)冷卻水泵、一座高位補(bǔ)給水箱。輔機(jī)冷卻水泵和高位補(bǔ)給水箱布置在主廠房?jī)?nèi),每臺(tái)機(jī)組4個(gè)冷卻單元,兩兩“背對(duì)背”布置,兩臺(tái)干冷塔毗鄰連建。

2輔機(jī)冷卻水干冷塔系統(tǒng)配置

輔機(jī)冷卻水的干冷塔系統(tǒng)(其作用相當(dāng)于以往的開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)),其工藝流程為冷卻水經(jīng)冷卻水泵的作用流經(jīng)各種輔機(jī)軸承和所設(shè)置的冷油器等,將設(shè)備局部冷卻到所需要的參數(shù)條件。冷卻水本身被加熱后,可由總管引出室外,再經(jīng)支管分配到冷卻塔的各段散熱器。在塔的上部設(shè)置提供冷卻空氣的軸流風(fēng)機(jī),冷卻空氣流經(jīng)散熱器外表面形成強(qiáng)迫對(duì)流換熱,散熱器基管內(nèi)被加熱的冷卻水通過(guò)基管管壁及翅片與空氣進(jìn)行熱交換,將冷卻水溫度降低。流出散熱器的冷卻水經(jīng)回水管返回到冷卻水系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)運(yùn)行。干冷系統(tǒng)主要控制的設(shè)備如圖1所示(該系統(tǒng)以1號(hào)機(jī)組為例)。

圖1中,系統(tǒng)中的4個(gè)冷卻單元配備有4臺(tái)轉(zhuǎn)速可調(diào)式軸流風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍為33~110rpm。每臺(tái)風(fēng)機(jī)配一個(gè)減速機(jī)油箱,并有一臺(tái)減速機(jī)油泵及一臺(tái)電加熱器進(jìn)行輔助。每個(gè)冷卻單元分別設(shè)有一個(gè)進(jìn)水電動(dòng)門(mén)、一個(gè)回水電動(dòng)門(mén)、一個(gè)充放電動(dòng)門(mén)、一個(gè)冷水疏水閥、一個(gè)熱水疏水閥,另外,還有一臺(tái)干冷塔儲(chǔ)水箱補(bǔ)水電動(dòng)門(mén),用于給儲(chǔ)水箱補(bǔ)水。

3系統(tǒng)功能介紹

輔機(jī)冷卻水干冷塔系統(tǒng)按功能分組,可分為充水系統(tǒng)功能組、放水功能組、風(fēng)機(jī)保護(hù)功能組以及冷卻扇段防凍功能組。

3.1充水系統(tǒng)功能組

充水系統(tǒng)包括輔機(jī)冷卻水進(jìn)回水母管充水和冷卻扇段充水,儲(chǔ)水箱能夠保證四個(gè)冷卻單元全部充滿水的需求,并有一定的余量,在緊急情況下,干冷塔范圍內(nèi)的排放水能夠全部?jī)?chǔ)存于地下儲(chǔ)水箱。再次啟動(dòng)時(shí),能夠快速對(duì)冷卻單元進(jìn)行充水,故可以起到節(jié)水和快速啟動(dòng)兩個(gè)目的。下面分別介紹其動(dòng)作功能。

輔機(jī)冷卻水進(jìn)回水母管充水時(shí),首先關(guān)閉進(jìn)回水母管緊急泄水閥,然后打開(kāi)進(jìn)水母管蝶閥、回水母管蝶閥、進(jìn)回水母管聯(lián)絡(luò)門(mén),最后打開(kāi)注水閥門(mén)向管路內(nèi)注水。

冷卻扇段充水功能設(shè)有自動(dòng)充水過(guò)程,操作時(shí)首先由運(yùn)行人員確認(rèn)充水條件是否滿足,如果充水條件滿足,即可進(jìn)行自動(dòng)充水程序。自動(dòng)充水的條件如下(條件必須全部滿足):

(1) 1號(hào)冷卻單元風(fēng)機(jī)停運(yùn);

(2) 環(huán)境溫度大于4。?;蜉o冷水進(jìn)水溫度大于35。。;

(3) 任一輔機(jī)冷卻水泵運(yùn)行;

(4) 無(wú)1號(hào)冷卻單元自動(dòng)切除條件;

(5) 儲(chǔ)水箱水位滿足;

(6) 1號(hào)冷卻單元未投入運(yùn)行(1號(hào)冷卻塔的冷、熱水疏水閥任一全開(kāi)或是進(jìn)、回水電動(dòng)門(mén)任一全關(guān),即認(rèn)為冷卻單元未投入);

(7) 任一疏水泵投入聯(lián)鎖。

待充水條件滿足后,運(yùn)行人員打開(kāi)自動(dòng)充水面板,系統(tǒng)將按如下步驟充水:

第一步,關(guān)閉疏水閥、關(guān)閉百葉窗、關(guān)閉1號(hào)冷卻單元進(jìn)回水門(mén),待第一步動(dòng)作反饋完成后延時(shí)3s進(jìn)行第二步;

第二步,啟動(dòng)疏水泵并開(kāi)疏水泵出口母管電動(dòng)門(mén),第二步完成后延時(shí)3s,進(jìn)行第三步;

第三步,開(kāi)啟1號(hào)冷卻單元冷熱水疏水門(mén),待冷卻塔排氣管液位正常后,第三步完成延時(shí)3s,進(jìn)行第四步;

第四步,關(guān)閉1號(hào)冷卻單元冷熱水疏水門(mén),完成后延時(shí)3s,進(jìn)行第五步;

第五步,停止輸水泵并關(guān)閉出口電動(dòng)門(mén),完成后延時(shí)3s,進(jìn)行第六步;

第六步,開(kāi)啟1號(hào)冷卻單元進(jìn)回水門(mén),直到1號(hào)單元充水完成。

3.2放水功能組

運(yùn)行人員在畫(huà)面激活放水程控邏輯后,系統(tǒng)按如下步驟放水(以1號(hào)冷卻單元為例):

第一步,停止所有疏水泵;

第二步,關(guān)閉1號(hào)冷卻單元進(jìn)回水電動(dòng)門(mén);

第三步,開(kāi)啟疏水總門(mén);

第四步,開(kāi)啟1號(hào)冷卻單元的冷熱水疏水門(mén);

第五步,待儲(chǔ)水箱水位不上漲時(shí),關(guān)閉1號(hào)冷卻單元的冷熱水疏水門(mén),放水完成。

3.3冷卻單元風(fēng)機(jī)保護(hù)功能組

為了防止主要設(shè)備損害而設(shè)置的自動(dòng)保護(hù)功能的邏輯如下(以1號(hào)冷卻單元風(fēng)機(jī)為例,其余風(fēng)機(jī)相同):

1號(hào)冷卻單元風(fēng)機(jī)邏輯:

允許啟動(dòng)應(yīng)全部滿足如下條件:

?1號(hào)風(fēng)機(jī)電機(jī)定子繞組溫度正常;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度正常;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱電動(dòng)油泵運(yùn)行;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱油壓不低;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱油溫正常;

左權(quán)電廠輔機(jī)冷卻水干冷塔系統(tǒng)控制?無(wú)1號(hào)風(fēng)機(jī)就地急停信號(hào)。

左權(quán)電廠輔機(jī)冷卻水干冷塔系統(tǒng)控制

當(dāng)滿足以下任一條件時(shí),保護(hù)跳閘動(dòng)作:

?1號(hào)風(fēng)機(jī)電機(jī)定子繞組溫度過(guò)高(2/6);

?1號(hào)風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度1過(guò)高;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度2過(guò)高;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)就地急停;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱油溫過(guò)高;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱振動(dòng)過(guò)高;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱油壓過(guò)低;

?1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱電動(dòng)油泵停運(yùn)。

1號(hào)風(fēng)機(jī)減速箱電動(dòng)油泵邏輯:

允許停止條件:1號(hào)風(fēng)機(jī)停運(yùn);自動(dòng)停止條件:1號(hào)風(fēng)機(jī)停運(yùn)延時(shí)120s。

干冷塔儲(chǔ)水箱補(bǔ)水電動(dòng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟條件:

補(bǔ)水電動(dòng)門(mén)投入自動(dòng),下面任一條件滿足自動(dòng)開(kāi):

?無(wú)冷卻單元投運(yùn),儲(chǔ)水箱水位<2970mm;

?1組冷卻單元投運(yùn),

?2組冷卻單元投運(yùn),

? 3組冷卻單元投運(yùn),

? 4組冷卻單元投運(yùn),

自動(dòng)關(guān)閉條件是補(bǔ)水電動(dòng)門(mén)投入自動(dòng),下面任一條件滿足自動(dòng)關(guān):

?無(wú)冷卻單元投運(yùn),儲(chǔ)水箱水位〉2900mm;

?1組冷卻單元投運(yùn),

?2組冷卻單元投運(yùn),

? 3組冷卻單元投運(yùn),

? 4組冷卻單元投運(yùn),

4冷卻扇段防凍

干冷系統(tǒng)在冬季運(yùn)行的主要困難點(diǎn)是散熱器容易發(fā)生凍害,個(gè)別情況也會(huì)在閥門(mén)上發(fā)生,從而直接影響到機(jī)組各種輔機(jī)的正常運(yùn)行,如處理不當(dāng),甚至可能出現(xiàn)事故停機(jī)的安全隱患。為此,在冬季運(yùn)行時(shí),對(duì)于各冷卻單元的回水溫度,應(yīng)滿足以下要求。

4.1環(huán)境溫度-5CWt1W4C

當(dāng)環(huán)境溫度(")-5°CWt1W4。時(shí),要保持每個(gè)冷卻單元回水溫度(t2)t2N20。(可調(diào))。每個(gè)干冷單元的具體控制措施如下:

首先,當(dāng)冷卻單元回水溫度降低,且t<20。時(shí),順次的調(diào)節(jié)控制如下:

(1) 減小風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以10Hz的降幅調(diào)節(jié),直至風(fēng)機(jī)達(dá)到最小轉(zhuǎn)速。

(2) 風(fēng)機(jī)達(dá)到最小轉(zhuǎn)速后停止運(yùn)轉(zhuǎn);然后關(guān)小百葉窗開(kāi)度,以40%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至完全關(guān)閉,如100%、60%、20%。由于在設(shè)計(jì)初期,百葉窗設(shè)計(jì)成了兩位式開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu),后經(jīng)改造,改為0~100%指令對(duì)應(yīng)百葉窗0~90。的連續(xù)控制,但無(wú)0~100%的反饋信號(hào),因此,在以后需要過(guò)一定時(shí)間檢查百葉窗就地開(kāi)度與控制室指令是否準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)。

⑶若百葉窗關(guān)閉后,冷卻單元回水溫度t2<15,C,要立即停運(yùn)此冷卻單元,并發(fā)出冷凍報(bào)警。

(4)一個(gè)操作步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10min,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定且t2<20,,再進(jìn)行下一個(gè)操作。

其次,當(dāng)回水溫度升高,且當(dāng)t2>25。。時(shí),順次的調(diào)節(jié)控制如下:

(1) 開(kāi)啟百葉窗開(kāi)度,以25%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至全開(kāi),如25%、50%、75%、100%。

加大風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以10Hz的升幅調(diào)節(jié),直至風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行。

(3) 風(fēng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速后,且回水溫度t>30發(fā)出扌艮警,并啟動(dòng)其他停運(yùn)的冷卻單元。

(4) 一個(gè)操作步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10min,當(dāng)監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定,且t>25。后,,再進(jìn)行下一步調(diào)節(jié)。

4.2環(huán)境溫度-15-CWt1<-5T

當(dāng)環(huán)境溫度-15°CWt1<-5。時(shí),應(yīng)保持每個(gè)冷卻單元回水溫度t2N23。。每個(gè)干冷單元的具體控制措施如下:

第一,當(dāng)冷卻單元回水溫度降低,且t<23。時(shí),順次的調(diào)節(jié)控制如下:

(1) 減小風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以10Hz的降幅調(diào)節(jié),直至風(fēng)機(jī)達(dá)到最小轉(zhuǎn)速。

(2) 風(fēng)機(jī)達(dá)到最小轉(zhuǎn)速后停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3) 小百葉窗開(kāi)度,以40%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至完全關(guān)閉,如100%、60%、20%。

(4) 若百葉窗關(guān)閉后,冷卻單元回水溫度t2<20立即停運(yùn)此冷卻單元,并發(fā)出冷凍報(bào)警。

(5) 一個(gè)操作步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10min,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定,且t2<23。后,再進(jìn)行下一個(gè)調(diào)節(jié)步驟。

第二,當(dāng)回水溫度升高,且當(dāng)t>28。時(shí),順次的調(diào)節(jié)控制如下:

⑴開(kāi)啟百葉窗開(kāi)度,以25%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至全開(kāi),如25%、50%、75%、100%;加大風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以10Hz(可根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)調(diào)整)的升幅調(diào)節(jié),直至風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行。

(2)風(fēng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速后,且回水溫度t>32發(fā)出報(bào)警,并啟動(dòng)其他停運(yùn)的冷卻單元(如有)。一個(gè)操作步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10mm,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定后,且h>23C再進(jìn)行下一個(gè)調(diào)節(jié)步驟。

4.3環(huán)境溫度ti<-15°C

環(huán)境溫度ti<-15時(shí),保持每個(gè)冷卻單元回水溫度t2N28R每個(gè)干冷單元的具體控制措施如下:

首先,當(dāng)冷卻單元回水溫度降低,且t2<28。。時(shí),順次的調(diào)節(jié)控制如下:

(1) 減小風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以10Hz的降幅調(diào)節(jié),直至風(fēng)機(jī)達(dá)到最小轉(zhuǎn)速;

(2) 風(fēng)機(jī)達(dá)到最小轉(zhuǎn)速后停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);

⑶關(guān)小百葉窗開(kāi)度,以40%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至完全關(guān)閉,如100%、60%、20%;

(3) 若百葉窗關(guān)閉后,冷卻單元回水溫度t2<25,立即停運(yùn)此冷卻單元,并發(fā)出冷凍報(bào)警;

(4) 一個(gè)操作步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10mm,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定,且t2<28時(shí),再進(jìn)行下一個(gè)調(diào)節(jié)步驟。

其次,當(dāng)回水溫度升高時(shí),且t2>32°C時(shí),順次的調(diào)節(jié)控制如下:

(1) 開(kāi)啟百葉窗開(kāi)度,以25%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至全開(kāi),如25%、50%、75%、100%;

(2) 加大風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以10Hz的升幅調(diào)節(jié),直至風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行;

(3) 風(fēng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速后,且回水溫度t>37C,發(fā)出扌艮警,并啟動(dòng)其他停運(yùn)的冷卻單元(如有);

(4) 一個(gè)操作步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10mm,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定,且t2>32C時(shí),再進(jìn)行下一個(gè)調(diào)節(jié)步驟。

4.4其他運(yùn)行調(diào)節(jié)措施

第一,當(dāng)干冷卻塔總回水母管水溫t2<15C,發(fā)整塔防凍報(bào)警;

第二,干冷卻塔總回水母管水溫t2<12C且維持5min后,發(fā)出冷凍報(bào)警信號(hào),由運(yùn)行人員操作逐個(gè)冷卻單元放水,5min后,若總回水溫度沒(méi)有停止下降趨勢(shì),則進(jìn)行整塔冷卻單元放水;

第三,如果輔機(jī)冷卻水泵全部故障停運(yùn),且5min后未能重新啟動(dòng),則進(jìn)行整塔冷卻單元放水操作;

第四,當(dāng)某冷卻單元回水溫度與總回水溫度差大于3C時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況,人工增加或減小該單元風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率;

第五,總回水溫度小于20CM,視情況可將個(gè)別冷卻單元風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)到最小轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行或停止;

第六,當(dāng)冷卻單元發(fā)生泄漏,百葉窗全部關(guān)閉后,冷卻單元回水溫度降到20C,發(fā)出一次報(bào)警,且繼續(xù)下降至15C時(shí),發(fā)出二次報(bào)警,并立即退出該冷卻單元運(yùn)行。

4.5可供選擇的非冬季運(yùn)行條件下的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式

在非冬季運(yùn)行條件下,環(huán)境溫度t1N4C,可以采用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式,當(dāng)干冷塔總回水母管的水溫18CWt2W28C(可調(diào))時(shí),即可進(jìn)入經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。其調(diào)節(jié)步驟順次如下:

(1) 減小所有單元的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以5Hz的降幅調(diào)整,直至降低至最小轉(zhuǎn)速;

(2) 順次停運(yùn)1#,3#,2#,4#單元風(fēng)機(jī);

(3) 關(guān)小所有單元百葉窗開(kāi)度,開(kāi)度控制暫定為100%、75%、50%、25%;

(4) 完全關(guān)閉百葉窗;

(5) 順次停運(yùn)1#,3#,2#,4#單元。

(6) 上一個(gè)調(diào)節(jié)步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10min,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定,且t2N18。。時(shí),再進(jìn)行下一個(gè)調(diào)節(jié)步驟。

而在干冷塔總回水母管水溫t2N28。。時(shí),需退出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式,其調(diào)節(jié)步驟順次如下:

(1) 逐漸增大所有單元百葉窗開(kāi)度,以25%的開(kāi)度進(jìn)行調(diào)節(jié),直至全開(kāi),如25%、50%、75%、100%;

(2) 啟動(dòng)風(fēng)機(jī),調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以5Hz的升幅調(diào)節(jié),直至全速運(yùn)行;

(3) 所有風(fēng)機(jī)達(dá)到最大轉(zhuǎn)速后,若干冷塔總回水母管水溫t>32C,啟動(dòng)其他停運(yùn)的冷卻單元;

(4) 上一個(gè)調(diào)節(jié)步驟完成后,需讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行10min,監(jiān)測(cè)到冷卻單元回水溫度穩(wěn)定,且t2N28。。時(shí),再進(jìn)行下一個(gè)調(diào)節(jié)步驟。

5結(jié)論

經(jīng)過(guò)用本文所述邏輯進(jìn)行緊張有序的調(diào)試,終于順利完成了華能左權(quán)電廠一號(hào)機(jī)組輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)的正常投運(yùn)工作。由此可見(jiàn),本文所述的電廠輔機(jī)冷卻水干冷塔系統(tǒng)控制的方法是可行的。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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