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[導(dǎo)讀]論是哪個(gè)國(guó)家的導(dǎo)航,它們都是屬于高科技產(chǎn)品,既然是科技產(chǎn)品,就有先進(jìn)與落后之分,美國(guó)自1970年以來(lái),GPS導(dǎo)航經(jīng)歷了20多年的發(fā)展,花費(fèi)了200多億美元,于1994年全面建成,到現(xiàn)在已經(jīng)有了40年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。而我們國(guó)家北斗導(dǎo)航今年46顆衛(wèi)星才全部到位,今年才全部完成。

論是哪個(gè)國(guó)家的導(dǎo)航,它們都是屬于高科技產(chǎn)品,既然是科技產(chǎn)品,就有先進(jìn)與落后之分,美國(guó)自1970年以來(lái),GPS導(dǎo)航經(jīng)歷了20多年的發(fā)展,花費(fèi)了200多億美元,于1994年全面建成,到現(xiàn)在已經(jīng)有了40年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。而我們國(guó)家北斗導(dǎo)航今年46顆衛(wèi)星才全部到位,今年才全部完成。

這兩國(guó)導(dǎo)航系統(tǒng)不在同一時(shí)期,相差了有40年,如果比較兩國(guó)哪個(gè)先進(jìn)的話,還是我國(guó)北斗導(dǎo)航先進(jìn)一些,這就象買手機(jī)一樣,新買的手機(jī)的功能更強(qiáng)大,科技含量會(huì)更高。但從主要性能相比,美國(guó)GPS這么成熟的導(dǎo)航系統(tǒng),精確度仍高于我們北斗導(dǎo)航,這一點(diǎn)我們是無(wú)法與其相比的。

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(英文名稱:BeiDou Navigation Satellite System,簡(jiǎn)稱BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并且具備短報(bào)文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力,定位精度為分米、厘米級(jí)別,測(cè)速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒。 2020年7月31日上午,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。

9月16日電(記者史衛(wèi)燕、周楠)16日,在湖南長(zhǎng)沙舉行的首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上,國(guó)防科技大學(xué)北斗團(tuán)隊(duì)對(duì)外披露,由該團(tuán)隊(duì)推出的北斗短報(bào)文增強(qiáng)體制新技術(shù)可以支持用戶在普通移動(dòng)通信信號(hào)不能覆蓋的地區(qū)或通信基站遭受破壞的情況下,使用手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)雙向通信,這種功能對(duì)抗震救災(zāi)、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、應(yīng)急通信、指揮調(diào)度等工作至關(guān)重要。

據(jù)悉,此次亮相的北斗短報(bào)文增強(qiáng)體制新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了信息傳遞的高安全、低功耗、高速率。在高安全方面,新技術(shù)給信息傳輸增加了一層“鎧甲”,每個(gè)用戶發(fā)射的信號(hào)都有了獨(dú)特的身份識(shí)別“指紋”;

原本短報(bào)文服務(wù)需要體積較大的衛(wèi)星終端,比如海事衛(wèi)星電話才可使用,新技術(shù)‘低功耗’特點(diǎn)使得手機(jī)可以具備小型北斗物聯(lián)網(wǎng)終端的功能,這意味著只要有手機(jī),我們每個(gè)人都可以在沒(méi)有地面移動(dòng)通信信號(hào)時(shí),仍可以通過(guò)北斗衛(wèi)星發(fā)出求救等應(yīng)急信息。

夜觀北斗,便曉東南。

自古以來(lái),北斗七星就被賦予了司南功能,用以指方向、辨四季、定時(shí)刻。

大國(guó)重器,璀璨之星。

北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通,數(shù)顆人造北斗衛(wèi)星從地面升向太空,擔(dān)起了服務(wù)全球的重任。

湘軍集結(jié),敢為人先。

湖南是全國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用三大示范區(qū)域之一,省會(huì)長(zhǎng)沙更是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)策源地和核心技術(shù)支撐地,上百家“北斗+”企業(yè)在此集聚而今,以北斗應(yīng)用為基礎(chǔ)的千億產(chǎn)業(yè)集群,正在長(zhǎng)沙逐漸成型。

北斗冉冉升起,涌現(xiàn)出一大批航天領(lǐng)軍人才。

地處長(zhǎng)沙城市西中心,東臨湖南金融中心,南接岳麓山大學(xué)城的長(zhǎng)沙高新區(qū),科技成果轉(zhuǎn)化具有天然優(yōu)勢(shì)。

依托高校人才的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)沙高新區(qū)聚力打造北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)集群,現(xiàn)已初步形成了芯片模塊、板卡-終端-系統(tǒng)集成應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

2019年之前,“長(zhǎng)沙海格北斗”的名字大家還不熟知,也不會(huì)想到這是一家高精度導(dǎo)航定位領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

當(dāng)前,全球數(shù)字化發(fā)展日益加快,時(shí)空信息、定位導(dǎo)航服務(wù)成為重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施。去年7月我宣布北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通服務(wù)以來(lái),北斗系統(tǒng)在全球一半以上國(guó)家和地區(qū)推廣使用,北斗規(guī)模應(yīng)用進(jìn)入市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化發(fā)展的關(guān)鍵階段。

習(xí)近平強(qiáng)調(diào),北斗系統(tǒng)造福中國(guó)人民,也造福世界各國(guó)人民。中國(guó)堅(jiān)持開放融合、協(xié)調(diào)合作、兼容互補(bǔ)、成果共享,愿同各方一道,推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)、推進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展,共享北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成果,促進(jìn)全球衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)進(jìn)步,讓北斗系統(tǒng)更好服務(wù)全球、造福人類。

首屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)當(dāng)日在湖南省長(zhǎng)沙市開幕,主題為“北斗服務(wù)世界,應(yīng)用賦能未來(lái)”。

其中,系統(tǒng)工程建設(shè)成果區(qū)主要展示了北斗系統(tǒng)在工程建設(shè)領(lǐng)域取得的重大成果,通過(guò)圖文展板、實(shí)物模型等形式展示出了北斗系統(tǒng) “三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,以及堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展取得的豐碩成果,以國(guó)防科技大學(xué)為代表的北斗團(tuán)隊(duì)取得的科技成果在本展區(qū)突出展示。

規(guī)模應(yīng)用區(qū)全面展示北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸、電力能源、水利等關(guān)鍵行業(yè)發(fā)揮的重要作用,以及對(duì)公安、警用等特種行業(yè)信息化、智能化發(fā)展起到的推動(dòng)作用。為使觀展觀眾更加直觀的感受到身邊的北斗系統(tǒng),本展區(qū)還展出了基于北斗高精度服務(wù)的共享單車、自動(dòng)駕駛汽車、無(wú)人機(jī)等實(shí)物。

以北斗兼容車載終端應(yīng)用推廣為例,據(jù)悉該應(yīng)用在全國(guó)推廣已超過(guò)600萬(wàn)臺(tái)套(其中,貨運(yùn)車輛約500多萬(wàn)),覆蓋中國(guó)大陸各個(gè)省份,帶動(dòng)了北斗終端進(jìn)入道路運(yùn)輸領(lǐng)域,已創(chuàng)造產(chǎn)值數(shù)億元,有效帶動(dòng)了北斗終端的規(guī)?;a(chǎn)及應(yīng)用,促進(jìn)了北斗終端及芯片價(jià)格大幅下降,為北斗系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了有力基礎(chǔ)。另外,該應(yīng)用完善了中國(guó)道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作機(jī)制,形成了包括終端、平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)、政策等在內(nèi)的一整套體系,顯著提升了道路運(yùn)輸監(jiān)管能力,有效降低了道路運(yùn)輸事故發(fā)生率。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2011年至2017年,中國(guó)道路運(yùn)輸重特大事故發(fā)生起數(shù)和死亡失蹤人數(shù)均下降50%。

以長(zhǎng)沙中電軟件園為例,園區(qū)依托國(guó)防科大搭建北斗支撐服務(wù)平臺(tái),北斗產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,成為長(zhǎng)沙主要的北斗產(chǎn)業(yè)集聚地。園區(qū)里的企業(yè),因?yàn)楸倍纷叩揭黄穑⒅饾u形成了北斗芯片、仿真測(cè)試、北斗信息安全、北斗特色應(yīng)用四大特色領(lǐng)域。這些企業(yè)不是單打獨(dú)干,而是聯(lián)手打通從核心技術(shù)研究、芯片、板卡、終端到市場(chǎng)應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

數(shù)據(jù)顯示,2020 年園區(qū)集聚北斗企業(yè) 50 余家、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約 40 億元。據(jù)悉,未來(lái)園區(qū)還將依托北斗產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)教融合基地,鼓勵(lì)園區(qū)企業(yè)與高校、科研院所共建北斗領(lǐng)域創(chuàng)新中心、開放實(shí)驗(yàn)室等,并開展人才聯(lián)合培養(yǎng)、科研項(xiàng)目合作與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新等。

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