豪擲736億！全球電池巨頭造美國最大電池廠
[導(dǎo)讀]當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，福特與韓國電池公司SKI宣布，雙方將投資114億美元（約合人民幣736億元）建設(shè)電池廠和電動汽車組裝廠，預(yù)計(jì)從2025年開始生產(chǎn)。其中福特投資70億美元，SKI投資44億元美元。值得一提的是，這是福特有史以來在電動汽車領(lǐng)域的最大一筆投資，也是美國電動汽車行業(yè)的...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，福特與韓國電池公司SKI宣布，雙方將投資114億美元（約合人民幣736億元）建設(shè)電池廠和電動汽車組裝廠，預(yù)計(jì)從2025年開始生產(chǎn)。
其中福特投資70億美元，SKI投資44億元美元。值得一提的是，這是福特有史以來在電動汽車領(lǐng)域的最大一筆投資，也是美國電動汽車行業(yè)的最大單筆投資。
今年5月，福特和SKI成立電池合資公司BlueOvalSK，雙方各持股50%，計(jì)劃投資53億美元（約合人民幣342億元）在美國建立兩座電池工廠，合計(jì)年產(chǎn)能60GWh。此次雙方確定的電池投資總額較上次增加4萬億韓元以上。
年產(chǎn)能129GWh
具體來看，電動汽車組裝廠由福特獨(dú)立建設(shè)，兩座電池工廠將由BlueOvalSK負(fù)責(zé)。其中田納西州的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為43GWh；肯塔基州的工廠年產(chǎn)能為86GWh，合計(jì)年產(chǎn)能129GWh，由BlueOvalSK和SKI共同承擔(dān)。這也標(biāo)志著美國有史以來規(guī)模最大的電池廠誕生。
SKI宣布將投資44.5億美元（約合人民幣287億元）建設(shè)BlueOval SK工廠，這是SKI在動力電池領(lǐng)域最大的單筆投資，有助于進(jìn)一步擴(kuò)大BlueOval SK的電池產(chǎn)能規(guī)模，以滿足福特對動力電池的需求。
目前，SKI正在投資26億美元建設(shè)其美國佐治亞州的電池工廠，第一家工廠年產(chǎn)9.8 GWh，第二家工廠規(guī)劃產(chǎn)能11.7 GWh，合計(jì)產(chǎn)能超20 GWh，預(yù)計(jì)分別在2022-2023年投產(chǎn)。
“如果將這些工廠與SKI在佐治亞州的另外兩座電池工廠加起來，公司僅在美國的年產(chǎn)能就可達(dá)150GWh。”SKI方面表示。再加上其在中國、韓國和匈牙利等地的產(chǎn)能，這將使得SKI有望超額實(shí)現(xiàn)2025年全球產(chǎn)能200GWh的目標(biāo)。
SKI在美國的電動汽車電池工廠?（圖片來源：SKI）
截至目前，包括上述與福特合作的兩座電池工廠，SKI在中國有4個(gè)電池工廠，在匈牙利有3個(gè)，在美國有4個(gè)，合計(jì)11大電池工廠。
糧多草廣
SKI表示，目前其電池訂單積壓量為1TWh，并且，其宣稱已獲得價(jià)值逾130萬億韓元（約1150億美元）的電池訂單，合計(jì)超過1000GWh，可為約1400萬輛電動車提供動力。不過SKI目前僅有約40GWh的產(chǎn)能，這意味著其電池產(chǎn)能嚴(yán)重不足。
基于此，SKI正計(jì)劃從每年40GWh擴(kuò)大到2025年的200GWh、2030年的500GWh以上。
同時(shí)，為滿足訂單增長，SKI計(jì)劃在未來五年內(nèi)在電池業(yè)務(wù)上投資18萬億韓元（約合990億元人民幣）。
當(dāng)然，除了擴(kuò)大產(chǎn)能布局和市場目標(biāo)，SKI正在加緊采購囤積上游原材料，以便為其全球范圍內(nèi)的電池產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┏渥銖椝帯?/span>
高鎳正極材料方面，近日外媒報(bào)道稱，SKI與韓國正極材料制造商Ecopro BM簽署了大規(guī)模采購協(xié)議，將從2024年到2026年，向Ecopro BM購買價(jià)值10萬億韓元（約合人民幣550億元）的高鎳正極材料（NCM）。
據(jù)悉，Ecopro BM預(yù)計(jì)將供應(yīng)NCM811（目前生產(chǎn)）和NCM9??（將于2022年開始全面商業(yè)生產(chǎn)），最終供福特、大眾等汽車制造商使用。
根據(jù)目前的平均售價(jià)，業(yè)內(nèi)測算合同量相當(dāng)于Ecopro BM每年供應(yīng)11萬噸NCM，可生產(chǎn)73GWh的電池。預(yù)計(jì)在三年內(nèi)合計(jì)供應(yīng)超30萬噸NCM。
氫氧化鋰材料方面，2019年3月，SKI與天齊鋰業(yè)全資子公司TLK簽訂了《長期供貨協(xié)議》，SKI向TLK采購氫氧化鋰。
隔膜材料方面，2019年3月，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭投資3.35億歐元建立隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜和陶瓷層隔膜。目前其在韓國、中國、波蘭規(guī)劃的隔膜產(chǎn)能約為10億平方米。
鈷材料方面，2019年12月，SKI與嘉能可簽署供貨協(xié)議，其將在2020年至2025年向嘉能可采購總計(jì)3萬噸的鈷材料，這足以滿足300萬輛電動汽車生產(chǎn)電池的需求。
此外，為籌集資金，保障動力電池業(yè)務(wù)，SKI在9月16日舉行了臨時(shí)股東大會，表決通過了將電池部門和石油開發(fā)部門拆分為獨(dú)立公司的議案。由此，新法人“SK電池”（暫名）和“SK E
其中福特投資70億美元，SKI投資44億元美元。值得一提的是，這是福特有史以來在電動汽車領(lǐng)域的最大一筆投資，也是美國電動汽車行業(yè)的最大單筆投資。
今年5月，福特和SKI成立電池合資公司BlueOvalSK，雙方各持股50%，計(jì)劃投資53億美元（約合人民幣342億元）在美國建立兩座電池工廠，合計(jì)年產(chǎn)能60GWh。此次雙方確定的電池投資總額較上次增加4萬億韓元以上。
年產(chǎn)能129GWh
具體來看，電動汽車組裝廠由福特獨(dú)立建設(shè)，兩座電池工廠將由BlueOvalSK負(fù)責(zé)。其中田納西州的生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為43GWh；肯塔基州的工廠年產(chǎn)能為86GWh，合計(jì)年產(chǎn)能129GWh，由BlueOvalSK和SKI共同承擔(dān)。這也標(biāo)志著美國有史以來規(guī)模最大的電池廠誕生。
SKI宣布將投資44.5億美元（約合人民幣287億元）建設(shè)BlueOval SK工廠，這是SKI在動力電池領(lǐng)域最大的單筆投資，有助于進(jìn)一步擴(kuò)大BlueOval SK的電池產(chǎn)能規(guī)模，以滿足福特對動力電池的需求。
目前，SKI正在投資26億美元建設(shè)其美國佐治亞州的電池工廠，第一家工廠年產(chǎn)9.8 GWh，第二家工廠規(guī)劃產(chǎn)能11.7 GWh，合計(jì)產(chǎn)能超20 GWh，預(yù)計(jì)分別在2022-2023年投產(chǎn)。
“如果將這些工廠與SKI在佐治亞州的另外兩座電池工廠加起來，公司僅在美國的年產(chǎn)能就可達(dá)150GWh。”SKI方面表示。再加上其在中國、韓國和匈牙利等地的產(chǎn)能，這將使得SKI有望超額實(shí)現(xiàn)2025年全球產(chǎn)能200GWh的目標(biāo)。
SKI在美國的電動汽車電池工廠?（圖片來源：SKI）
截至目前，包括上述與福特合作的兩座電池工廠，SKI在中國有4個(gè)電池工廠，在匈牙利有3個(gè)，在美國有4個(gè)，合計(jì)11大電池工廠。
糧多草廣
SKI表示，目前其電池訂單積壓量為1TWh，并且，其宣稱已獲得價(jià)值逾130萬億韓元（約1150億美元）的電池訂單，合計(jì)超過1000GWh，可為約1400萬輛電動車提供動力。不過SKI目前僅有約40GWh的產(chǎn)能，這意味著其電池產(chǎn)能嚴(yán)重不足。
基于此，SKI正計(jì)劃從每年40GWh擴(kuò)大到2025年的200GWh、2030年的500GWh以上。
同時(shí)，為滿足訂單增長，SKI計(jì)劃在未來五年內(nèi)在電池業(yè)務(wù)上投資18萬億韓元（約合990億元人民幣）。
當(dāng)然，除了擴(kuò)大產(chǎn)能布局和市場目標(biāo)，SKI正在加緊采購囤積上游原材料，以便為其全球范圍內(nèi)的電池產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┏渥銖椝帯?/span>
高鎳正極材料方面，近日外媒報(bào)道稱，SKI與韓國正極材料制造商Ecopro BM簽署了大規(guī)模采購協(xié)議，將從2024年到2026年，向Ecopro BM購買價(jià)值10萬億韓元（約合人民幣550億元）的高鎳正極材料（NCM）。
據(jù)悉，Ecopro BM預(yù)計(jì)將供應(yīng)NCM811（目前生產(chǎn)）和NCM9??（將于2022年開始全面商業(yè)生產(chǎn)），最終供福特、大眾等汽車制造商使用。
根據(jù)目前的平均售價(jià)，業(yè)內(nèi)測算合同量相當(dāng)于Ecopro BM每年供應(yīng)11萬噸NCM，可生產(chǎn)73GWh的電池。預(yù)計(jì)在三年內(nèi)合計(jì)供應(yīng)超30萬噸NCM。
氫氧化鋰材料方面，2019年3月，SKI與天齊鋰業(yè)全資子公司TLK簽訂了《長期供貨協(xié)議》，SKI向TLK采購氫氧化鋰。
隔膜材料方面，2019年3月，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭投資3.35億歐元建立隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜和陶瓷層隔膜。目前其在韓國、中國、波蘭規(guī)劃的隔膜產(chǎn)能約為10億平方米。
鈷材料方面，2019年12月，SKI與嘉能可簽署供貨協(xié)議，其將在2020年至2025年向嘉能可采購總計(jì)3萬噸的鈷材料，這足以滿足300萬輛電動汽車生產(chǎn)電池的需求。
此外，為籌集資金，保障動力電池業(yè)務(wù)，SKI在9月16日舉行了臨時(shí)股東大會，表決通過了將電池部門和石油開發(fā)部門拆分為獨(dú)立公司的議案。由此，新法人“SK電池”（暫名）和“SK E
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