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[導(dǎo)讀]新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的安全與長(zhǎng)續(xù)航,過(guò)去是魚(yú)與熊掌不可兼得,而今長(zhǎng)電芯的出現(xiàn)突破了這個(gè)困局。相對(duì)于傳統(tǒng)的電池包,長(zhǎng)電芯(刀片電池)相當(dāng)于一次革新,不僅具有高密度、高安全性、高穩(wěn)定性等特點(diǎn),而且通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,體積利用率提升了50%以上,這意味著續(xù)航里程可提升50%以上,達(dá)到高能量三元...




新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的安全與長(zhǎng)續(xù)航,過(guò)去是魚(yú)與熊掌不可兼得,而今長(zhǎng)電芯的出現(xiàn)突破了這個(gè)困局。相對(duì)于傳統(tǒng)的電池包,長(zhǎng)電芯(刀片電池)相當(dāng)于一次革新,不僅具有高密度、高安全性、高穩(wěn)定性等特點(diǎn),而且通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,體積利用率提升了50%以上,這意味著續(xù)航里程可提升50%以上,達(dá)到高能量三元鋰電池的同等水平。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年7月磷酸鐵鋰電池單月裝車(chē)量在近三年來(lái)首次超越三元,以長(zhǎng)電芯為代表的磷酸鐵鋰產(chǎn)品重回行業(yè)主流,有望重塑全球動(dòng)力電池的新技術(shù)路線(xiàn)。
動(dòng)力電池市場(chǎng)需求不斷攀升及技術(shù)變革,對(duì)鋰電企業(yè)新型動(dòng)力電池的產(chǎn)能和優(yōu)率提出更高的要求,倒逼裝備智能化,精益化升級(jí)。這也意味著,誰(shuí)優(yōu)先突破長(zhǎng)電芯規(guī)模化制造行業(yè)痛點(diǎn),誰(shuí)就能夠搶占先機(jī),率先享受市場(chǎng)變革帶來(lái)的紅利。利元亨長(zhǎng)電芯激光焊接機(jī)
利元亨圍繞長(zhǎng)電芯激光焊接的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行突破,適時(shí)推出長(zhǎng)電芯激光焊接機(jī)。近日,經(jīng)廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技成果鑒定,利元亨長(zhǎng)電芯激光焊接系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。
傳統(tǒng)激光側(cè)縫焊(左)利元亨激光側(cè)縫焊(右)
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焊接機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)突破



長(zhǎng)電芯為長(zhǎng)條結(jié)構(gòu),最大長(zhǎng)度可達(dá)600mm,變形量大,焊接難度高。利元亨針對(duì)長(zhǎng)電芯封口技術(shù)進(jìn)行深度開(kāi)發(fā),通過(guò)采用不同的封口焊接機(jī)構(gòu)以及多軸高速高精度控制系統(tǒng),支持激光焊接工藝庫(kù)快速換型,實(shí)現(xiàn)兩端穩(wěn)定封口焊接,可提供臥式側(cè)焊、立式側(cè)焊、頂蓋旋轉(zhuǎn)焊接、頂蓋雙邊同時(shí)焊接等多種焊接結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足客戶(hù)定制化需求。
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激光一體化控制方案突破




利元亨長(zhǎng)電芯激光焊接控制系統(tǒng)采用激光一體化控制方案,涵蓋PSO控制、視覺(jué)控制、邏輯控制、MES交互控制、高速運(yùn)動(dòng)控制等,通過(guò)工業(yè)級(jí)總線(xiàn)連接各個(gè)功能器件進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。通過(guò)TCP/IP通訊與生產(chǎn)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)級(jí)遠(yuǎn)程運(yùn)維、數(shù)據(jù)交互、視覺(jué)圖像上傳等需求。針對(duì)長(zhǎng)電芯的激光PSO控制和高速運(yùn)動(dòng)控制,利元亨采用深度開(kāi)發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)平臺(tái)作為核心控制單元,實(shí)現(xiàn)了控制方案自主化、國(guó)產(chǎn)化。
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PSO激光控制技術(shù)突破



在長(zhǎng)電芯鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中,矩形鋁殼拐角部分因激光焊接速度與激光能量關(guān)系的變化而導(dǎo)致拐角處焊穿、熔融堆積等情況,造成電池的質(zhì)量難以控制。利元亨針對(duì)鋰電池激光焊接工藝技術(shù)瓶頸,對(duì)激光焊接鋁合金的焊接拐角缺陷產(chǎn)生進(jìn)行機(jī)理分析,并綜合考慮機(jī)構(gòu)剛性、結(jié)構(gòu)重心、高速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性及精度等因素,采用PSO(位置同步輸出)激光能量控制技術(shù),可在焊接速度變化處、直線(xiàn)焊接段和弧角焊接段,實(shí)現(xiàn)激光能量均勻作用在待焊接物體上的自適應(yīng)控制,完成高速穩(wěn)定的激光焊接,使整體焊縫均勻一致,解決焊接過(guò)程中因拐角速度不均勻造成焊接質(zhì)量不穩(wěn)定的行業(yè)難題。
利元亨PSO激光控制技術(shù),將行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的鋰電池頂蓋封口焊接速度從200mm/s提升到250mm/s以上,效率提升25%,產(chǎn)品良率達(dá)到99.5%以上。
值得一提的是,利元亨PSO激光控制技術(shù)搭配環(huán)形光斑激光器和雙波長(zhǎng)激光器方案已成功進(jìn)入鋰電頭部企業(yè)。

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激光焊接視覺(jué)技術(shù)突破



利元亨激光焊接視覺(jué)技術(shù),包括焊前焦點(diǎn)視覺(jué)監(jiān)控,以及焊接過(guò)程監(jiān)測(cè)全覆蓋,交付產(chǎn)品零缺陷,可將生產(chǎn)良率由98%提升到99.5%以上。
利元亨焊縫視覺(jué)識(shí)別利元亨長(zhǎng)電芯頂蓋立焊以及頂蓋側(cè)焊效果
長(zhǎng)電芯(刀片電池)的誕生,很大程度上解決了當(dāng)下用戶(hù)在使用新能源汽車(chē)時(shí)的擔(dān)憂(yōu),有望把“自燃”這個(gè)詞從新能源汽車(chē)的字典里抹去。圍繞新能源汽車(chē)長(zhǎng)電芯這個(gè)新興市場(chǎng),智能裝備行業(yè)也將興起新一輪群雄逐鹿的局勢(shì)。
利元亨憑借敏銳的嗅覺(jué)、強(qiáng)大的洞察力、雄厚的技術(shù)力量和快速的響應(yīng)能力,迅速占領(lǐng)先機(jī)。目前,利元亨長(zhǎng)電芯激光焊接機(jī)已獲得頭部動(dòng)力電池供應(yīng)商的認(rèn)可,實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。未來(lái),利元亨將不斷突破創(chuàng)新,深耕新能源動(dòng)力電池裝備市場(chǎng),大有可為。活動(dòng)預(yù)告


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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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