隨著科技的進步，人們越來越清楚地認識到，科技將如何幫助我們開拓新領域并提升現(xiàn)有環(huán)境。恩智浦推出下一個領軍產品i.MX 8XLite，打造更安全、更互聯(lián)的交通世界。車聯(lián)萬物（V2X）的趨勢日益發(fā)展，汽車可以更好地與其他汽車、交通基礎設施和行人進行交互，因此我們有必要尋求新的方式，讓自動化程度日益增高的汽車，可以更安全、更高效地與其周圍環(huán)境交互。

我們可以把新型汽車看作車輪上的邊緣節(jié)點，由互聯(lián)智能提供動力。從這個意義上說，V2X是一種物聯(lián)網應用，可使汽車作為邊緣節(jié)點，與汽車網絡和智能交通基礎設施進行通信。V2X讓“不可見的事物”變得“可見”，提醒駕駛員注意道路上的危險狀況，幫助減少交通傷亡事故，支持零愿景倡議（Vision Zero initiative），優(yōu)化交通流量，減少擁堵，并減輕交通對環(huán)境的影響。

應用處理器的最新進展助力開發(fā)人員在設計V2X系統(tǒng)方面獲得巨大進步，促使V2X系統(tǒng)實現(xiàn)更高的集成度、性能、安全性、能效和連接性。為了滿足這些設計需求，恩智浦繼續(xù)擴大其面向汽車和工業(yè)市場的EdgeVerse?處理器產品組合。例如，該系列的最新產品i.MX 8XLite處理器，專用于支持汽車應用中的獨立遠程信息處理單元，同時以高性價比無縫升級到先進V2X。

面向V2X的EdgeVerse應用處理器

i.MX 8XLite應用處理器面向廣泛的汽車和工業(yè)應用，包括汽車遠程信息處理、車對車（V2V）和車對基礎設施（V2I）解決方案、道路基礎設施連接和工業(yè)設備和樓宇控制。

一級原始設備制造商使用i.MX 8XLite作為通信平臺，可以將遠程信息處理和V2X功能集成到單一的集成單元中，降低BOM成本和復雜性。過去，遠程信息處理和V2X系統(tǒng)都是作為獨立單元設計和實施的?，F(xiàn)在，i.MX 8Xlite帶來了集成模式，可幫助汽車制造商和一級供應商降低BOM成本和復雜性。

i.MX 8Xlite是首款包含片上V2X加速器的i.MX處理器。與之前的i.MX 8X設備相比，i.MX 8Xlite在同時使用兩個高安全模塊時，可將安全運算速度（每秒簽名驗證數(shù)量）提高至少4倍。

這一卓越的V2X性能讓處理器的主CPU得到解放，可執(zhí)行其他系統(tǒng)和應用任務。強大、先進的片上安全功能包括安全區(qū)域（secure enclave）、安全密鑰存儲、篡改引腳（tamper pins）、支持SM和AES算法的內聯(lián)加密引擎、V2X優(yōu)化的高安全模塊（HSM）和FIPS 140-3認證，進一步增強了汽車安全性。

i.MX 8XLite可作為單核或雙核器件（包含1-2個Arm?Cortex?-A35內核和一個用于實時處理的Arm?Cortex?-M4F內核）供貨，讓BOM集成結合遠程信息處理和V2X功能的應用時降低成本、提高性價比。i.MX 8XLite獲得了AEC-Q100車規(guī)認證，支持-40至+125°C結溫范圍，并且在-40至+105°C結溫范圍內也獲得了工業(yè)認證。

i.MX 8XLite應用處理器結構框圖。

V2X和工業(yè)連接的靈活平臺

i.MX 8XLite處理器是一種“與射頻無關（radio-agnostic）”的解決方案，靈活支持非蜂窩網絡（WLAN）和蜂窩V2X子系統(tǒng)。它支持基于IEEE 802.11p標準的專用短程通信（DSRC），可在免授權的5.9 GHz頻段運行。恩智浦廣泛部署的RoadLINK? 無線技術是DSRC連接的主要例子。此外，i.MX 8XLite支持使用4G LTE和5G網絡（包括毫米波頻譜）的Cellular-V2X（C-V2X）。

該處理器擁有無線靈活性、安全加速和其他片上功能，非常適合工業(yè)設備和路側基礎設施，如智能高速公路交通標志和信號燈。隨著互聯(lián)汽車、智能道路和智慧城市基礎設施的不斷增多，i.MX 8Xlite賦能的V2X連接和監(jiān)控能力也會越來越強。

工業(yè)物聯(lián)網開發(fā)人員可以在安全無線、以太網和控制器局域網（CAN）應用中使用i.MX 8XLite SoC。具體包括工業(yè)車輛管理、樓宇控制和安全系統(tǒng)、太陽能發(fā)電、電動汽車充電站、門禁控制器等。

i.MX 8XLite提供了所需的安全和性能，可將V2X的安全優(yōu)勢擴展到無人工業(yè)交付和無人機應用等激動人心的新領域。

加速汽車和工業(yè)市場的V2X發(fā)展

i.MX 8XLite應用處理器提供了一條高性價比的升級路徑，可將系統(tǒng)從獨立的遠程信息處理升級到支持DSRC和C-V2X連接的集成V2X系統(tǒng)，加快了V2X和自動駕駛未來的到來。

i.MX 8XLite的樣品預計將于2022年第一季度供貨，并計劃在2022年第三季度批量生產。i.MX 8XLite得到了恩智浦和第三方開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的廣泛支持?？捎玫挠布蛙浖ぞ甙娐钒逶韴D和布局、Linux?BSP、MCUXpresso SDK、產品介紹、參考手冊和硬件開發(fā)指南。