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[導(dǎo)讀]日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖不如往年那么輝煌,但瘦死的駱駝比馬大,不少日本半導(dǎo)體廠商仍然處于全球頂尖的位置。如上所說(shuō),日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史,同樣,很多日本半導(dǎo)體廠商的廠房及設(shè)備似乎也歷經(jīng)滄桑,地震、海嘯等自然地質(zhì)災(zāi)害無(wú)可避免,但動(dòng)輒生產(chǎn)廠房發(fā)生火災(zāi)卻讓人摸不著頭腦。到底是廠房太老太破...


日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)雖不如往年那么輝煌,但瘦死的駱駝比馬大,不少日本半導(dǎo)體廠商仍然處于全球頂尖的位置。

如上所說(shuō),日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史,同樣,很多日本半導(dǎo)體廠商的廠房及設(shè)備似乎也歷經(jīng)滄桑,地震、海嘯等自然地質(zhì)災(zāi)害無(wú)可避免,但動(dòng)輒生產(chǎn)廠房發(fā)生火災(zāi)卻讓人摸不著頭腦。

到底是廠房太老太破舊,還是人為因素操作失誤引起,現(xiàn)在考究起來(lái)意義不大。但多年多次多廠商頻發(fā)火災(zāi),除了時(shí)不時(shí)引發(fā)行業(yè)“地震”外,終于也引起了日本政府的關(guān)注。
火災(zāi)頻發(fā)



1、東芝成常客

2020年1月7日,鎧俠(原名東芝記憶體)對(duì)客戶發(fā)出通知,上午6點(diǎn)10分,該公司位于日本三重縣四日市的Fab6工廠,內(nèi)部設(shè)備發(fā)生火情,火勢(shì)很快被撲滅,沒有造成任何人員傷亡,。時(shí)間稍微往回走一點(diǎn),2019年9月25日下午1時(shí)30分左右,位在日本三重縣朝日町的“東芝基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)三重工廠”發(fā)生火警,火勢(shì)大約在一個(gè)小時(shí)后就被撲滅。

2、旭化成(AKM)引爆業(yè)界



2020年10月20日下午4點(diǎn)45分,旭化成微電子株式會(huì)社(旭化成的子公司簡(jiǎn)稱“AKM”)延岡制造所的一處工廠發(fā)生了火災(zāi),此次火災(zāi)共持續(xù)了91個(gè)小時(shí)40分,所幸并未有人員傷亡。
該工廠主要從事LSI半導(dǎo)體制造,涉及業(yè)務(wù)廣泛,音響、家電、車用、安控等行業(yè)的芯片都有參與,以生產(chǎn)6英寸和8英寸晶圓為主,預(yù)估月產(chǎn)能為12,000枚。
火災(zāi)后,AKM也發(fā)布公告表示,由于火情嚴(yán)重,提前恢復(fù)生產(chǎn)很難,可能需要一年半載才可恢復(fù)。由于AKM產(chǎn)品較為小眾,一時(shí)間可替代的方案并不多,AKM芯片——包括音頻IC(ADC/DAC/解碼等)、傳感器和其他產(chǎn)品的價(jià)格飆漲,其中部分芯片價(jià)格暴漲甚至超過20倍。
3、PCB大廠揖斐電也中招
2020年12月22日,日本PCB 廠揖斐電株式會(huì)社(Ibiden) 位在日本岐阜縣大垣市的青柳事業(yè)場(chǎng)于晚間11:40 左右發(fā)生火災(zāi)意外。火勢(shì)延燒6 棟鋼骨構(gòu)造的組合屋及1 棟鋼骨構(gòu)造倉(cāng)庫(kù)、范圍約890平方公尺,另有1輛停放在廠區(qū)內(nèi)的中型卡車也遭到火勢(shì)波及。
日本揖斐電株式會(huì)社(IBIDEN)是全球最大的印制電路板開發(fā)和生產(chǎn)的專業(yè)廠家之一,其獨(dú)自研制開發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品如CPU用半導(dǎo)體封裝板,多層高密度移動(dòng)電話用電路板等的技術(shù)水準(zhǔn)和加工工藝均處于世界領(lǐng)先地位。
4、瑞薩工廠火災(zāi)加劇芯片短缺
2021年3月19日,全球車用芯片大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)主力工廠那珂工廠發(fā)生火災(zāi)、導(dǎo)致生產(chǎn)先進(jìn)產(chǎn)品的12吋廠房停工。

6月25日,瑞薩電子發(fā)布新聞稿宣布,關(guān)于在4月17日重啟生產(chǎn)的那珂工廠「N3棟」廠房,因產(chǎn)能要回復(fù)至火災(zāi)發(fā)生前水準(zhǔn)所必要的生產(chǎn)設(shè)備已全數(shù)啟用運(yùn)轉(zhuǎn),因此N3棟產(chǎn)能已于6月24日晚間完全恢復(fù)、產(chǎn)能已回到火災(zāi)前100%水準(zhǔn)。
瑞薩那珂工廠的缺席讓原本就很艱難的車用芯片市場(chǎng)更加難過,大量汽車生產(chǎn)廠商受到波及減產(chǎn)。

保證產(chǎn)能



鑒于先前瑞薩電子等廠商的火災(zāi)事故,不僅讓全球性的半導(dǎo)體短缺問題更加嚴(yán)重,也波及各大汽車制造商的生產(chǎn)。日本政府盼能減少類似問題的發(fā)生,計(jì)劃針對(duì)日本國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體工廠的設(shè)備更新等,將新設(shè)補(bǔ)助金,另外在廠房的防火對(duì)策方面也將提供部分資金支持。
關(guān)于補(bǔ)助上的具體內(nèi)容,日本政府在全新生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)的導(dǎo)入費(fèi)用方面,將給予部分援助;主要目的是為了提升產(chǎn)品良率和生產(chǎn)效率。
另外在防火對(duì)策及企業(yè)營(yíng)運(yùn)持續(xù)管理(BCM)方面、也將給予部分補(bǔ)助,希望在不幸遇到火災(zāi)等其他災(zāi)害時(shí),能夠降低生產(chǎn)中斷等風(fēng)險(xiǎn)。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省曾于2019年時(shí)表示,日本國(guó)內(nèi)有84座半導(dǎo)體工廠,數(shù)量是全球第一,只不過其中多數(shù)都已相當(dāng)老舊。

部分設(shè)備老舊的工廠,有可能放棄設(shè)備更新、并將生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)移至成本更低的東南亞國(guó)家或中國(guó),補(bǔ)助金的提供也是為了預(yù)防類似問題的發(fā)生。

此外,在COVID-19疫情的沖擊之下,供應(yīng)鏈的混亂也可能波及半導(dǎo)體的進(jìn)口,后果更可能影響到范圍廣大的行業(yè)。 而相關(guān)補(bǔ)助金的提供,可望讓日本國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體生產(chǎn)繼續(xù)維持下去、并提升效率。





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