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[導(dǎo)讀]各國的制動法規(guī),都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛。交通管理部門在進(jìn)行車輛檢驗時,最重要的指標(biāo)之一就是制動距離。

意思就是:是汽車在一定的初速度下,從駕駛員急踩制動踏板開始,到汽車完全停住為止所駛過的距離。

各國的制動法規(guī),都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛。交通管理部門在進(jìn)行車輛檢驗時,最重要的指標(biāo)之一就是制動距離。我國對汽車(空載時)制動距離的要求是:

1、不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時,不超過19m;

2、其它總質(zhì)量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時,不超過21m;

3、其它汽車,汽車列車初速度30Km/h時,不超過9m。


汽車制動性能好壞取決于制動系統(tǒng)設(shè)計和調(diào)整。調(diào)整間隙適當(dāng),左右輪比例和前后軸比例協(xié)調(diào),采用抗熱衰退性能強的摩擦材料是保證制動性能恒定的關(guān)鍵。

在我國產(chǎn)品定型試驗中,對各種初速度下的制動距離、減速度、制動系統(tǒng)抗熱衰退性以及應(yīng)急制動有嚴(yán)格的程序, 應(yīng)當(dāng)認(rèn)為通過國家定型試驗規(guī)程的車型所采用的制動器是可靠的,或者說制動器結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計是合理的。當(dāng)然裝配過程中的調(diào)整是導(dǎo)致制動系故障影響行車的重要因素,另外制造過程中個別件的異常也是造成行車制動故障的主要因素 。

1、制動距離(StoppingDistance,mm),是衡量一款車的制動性能的關(guān)鍵性參數(shù)之一,它的意思就是人們在車輛處于某一時速的情況下,從開始制動到汽車完全靜止時,車輛所開過的路程。是汽車在一定的初速度下,從駕駛員急踩制動踏板開始,到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應(yīng)距離和制動距離兩個部分。制動距離越小,汽車的制動性能就越好。由于它比較直觀,因此成為廣泛采用的評價制動效能的指標(biāo)。

2、各國的制動法規(guī),都規(guī)定了各種車型在規(guī)定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛.交通管理部門在進(jìn)行車輛檢驗時,最重要的指標(biāo)之一就是制動距離。我國對汽車(空載時)制動距離的要求是:

不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時,不超過19m;

其它總質(zhì)量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時,不超過21m;

其它汽車,汽車列車初速度30Km/h時,不超過12m。

制動距離應(yīng)由專業(yè)人員使用專門儀器進(jìn)行測量.過去那種踩剎車,拖輪胎印的辦法,既不科學(xué),又不準(zhǔn)確。制動距離達(dá)不到要求時,應(yīng)及時對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢修,以防事故發(fā)生。

制動距離=反應(yīng)時間距離+剎車距離

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