汽車自動(dòng)啟停好處是能夠節(jié)省一定的燃油，壞處就是會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和蓄電池造成一定損害。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)，是指汽車在短時(shí)間停車時(shí)間段會(huì)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要車輛起步的時(shí)候，汽車會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)的一套完整的控制系統(tǒng)，目的是為了避免汽車在停車時(shí)間段的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，節(jié)省燃油。

它的原理是通過(guò)在我們平時(shí)常見(jiàn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上添加上一種電機(jī)，當(dāng)汽車在停止時(shí)且處于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛的狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)完全的熄火，而需要啟動(dòng)的時(shí)候，通過(guò)駕駛員踩踏油門踏板、踩踏離合器或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，電機(jī)便會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)銜接，從而減少怠速時(shí)間的油耗。

頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)對(duì)相關(guān)部件如起動(dòng)機(jī)和蓄電池造成損害。雖然帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車都會(huì)采用增強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)和蓄電池，但實(shí)際使用中，它們的故障都會(huì)高于未搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)的普通車輛。

增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)機(jī)和蓄電池，這就帶來(lái)保養(yǎng)維修費(fèi)用較高的問(wèn)題。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁地反復(fù)啟停，這就對(duì)機(jī)油品質(zhì)有了更高的要求，令保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)一步增加。

汽車自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

一、好處

1、節(jié)能減排

這種技術(shù)特別適合城市路況，在等紅燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)關(guān)閉，可以節(jié)省怠速產(chǎn)生的油耗，它的核心在于自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，它能夠盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時(shí)間，以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性

2、提高舒適性

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，蓄電池會(huì)取代皮帶輪對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力。

3、減少油費(fèi)

車輛短時(shí)間停止后再次起動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，起動(dòng)阻力較小。而且在起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是通過(guò)起動(dòng)機(jī)的幫助進(jìn)行起動(dòng)的，此時(shí)起動(dòng)的耗油量?jī)H相當(dāng)于怠速0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過(guò)0.7秒就都有節(jié)油效果。

二、壞處

1、自動(dòng)啟停裝置比較昂貴

因自動(dòng)啟停車輛的電池動(dòng)力，啟動(dòng)器，變速箱油泵等已得到改善，這實(shí)際上增加了自動(dòng)起停裝置關(guān)閉設(shè)備的成本，對(duì)于約10萬(wàn)元的車輛，自動(dòng)啟停裝置的成本約為3,000元。

2、坡道容易產(chǎn)生危險(xiǎn)

在坡道上臨時(shí)停車，自動(dòng)啟停系統(tǒng)啟動(dòng)較慢，容易在松開(kāi)剎車時(shí)發(fā)生車輛滑動(dòng)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。