職場(chǎng)的倦怠,是因?yàn)檫@些人實(shí)在看不清楚職業(yè)的未來(lái)。今日為公司付出,充其量是“鍛煉了自己”,但這種鍛煉如果不能成為行業(yè)頂尖,事實(shí)上對(duì)未來(lái)的益處也是有限的。
又有一位朋友宣布結(jié)束自己的職業(yè)生涯,開(kāi)始創(chuàng)業(yè)了。他告訴我,這么多年來(lái),厭倦了給別人打工,厭倦了職場(chǎng)上這些無(wú)處不在的名利之爭(zhēng)。
這樣感慨的職業(yè)人不在少數(shù),事實(shí)上到了30多歲這個(gè)年紀(jì),這樣的職業(yè)厭倦以及對(duì)職業(yè)前途的迷惘,正是促使這些人創(chuàng)業(yè)的最大動(dòng)因。
對(duì)職業(yè)場(chǎng)的倦怠和迷惘
在30多歲這個(gè)年紀(jì),朝九晚五的生活,早就沒(méi)了工作初期的新鮮感。公司那些“企業(yè)文化”或是愿景之類(lèi)的華美說(shuō)辭,只能騙騙職場(chǎng)的菜鳥(niǎo),30多歲的職場(chǎng)“老甲魚(yú)”如果再去對(duì)這些玩意深信不疑,實(shí)在是太天真了。企業(yè)是個(gè)盈利單位,它并不是員工的家。企業(yè)和員工的關(guān)系,說(shuō)到底是一種交易的關(guān)系。企業(yè)支付薪水,員工提供勞動(dòng)或是智力。無(wú)論這種交易是公平還是不公平的,他們都是基于利益而產(chǎn)生的行為。
倦怠和迷惘,正是因?yàn)樗麄儾粌H是企業(yè)人,還是一個(gè)社會(huì)人,他們被企業(yè)按照職業(yè)、職位的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求,也得到了相應(yīng)的作為企業(yè)人的報(bào)酬。但作為一個(gè)社會(huì)人,這些報(bào)酬并不能保障他們的未來(lái)。員工在企業(yè)的任職結(jié)束,也意味著這次交易的結(jié)束。從此,企業(yè)就不再對(duì)這個(gè)員工的未來(lái)負(fù)責(zé)了。但是員工卻不能就此停止努力,他需要去尋找新的工作機(jī)會(huì)或者創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),需要為自己的未來(lái)負(fù)責(zé)。改革開(kāi)放之后的第一代所謂“職業(yè)人”——這些在自由企業(yè)工作的人——他們?cè)趩适Чぷ髂芰蚋?jìng)爭(zhēng)能力之后,企業(yè)會(huì)為他們的未來(lái)買(mǎi)單嗎?
在保障制度缺失的社會(huì),一個(gè)職業(yè)人是不可能不產(chǎn)生焦慮與倦怠的情緒的。更何況,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期的很多企業(yè),甚至連為員工買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)都舍不得,如何談得上為員工的未來(lái)設(shè)計(jì)?職場(chǎng)的倦怠,是因?yàn)檫@些人實(shí)在看不清楚職業(yè)的未來(lái)。因?yàn)閷?duì)大多數(shù)人而言,今日的努力只是在為公司付出,充其量是“鍛煉了自己”,但這種鍛煉如果不能成為行業(yè)頂尖,事實(shí)上對(duì)未來(lái)的益處也是有限的。在外企工作的職業(yè)人碰到天花板去了內(nèi)企延續(xù)職業(yè)生涯,但在內(nèi)企的又能如何?微薄的薪水,朝不保夕的工作,盡管今天被稱(chēng)為經(jīng)理或者別的什么頭銜,但這一切僅僅是因?yàn)橛兄环莶辉趺此愫玫墓ぷ鞫选?nbsp;
一位企業(yè)家在他的文章中提到一個(gè)觀點(diǎn),大意是“這代人賣(mài)命工作就是這代人的命”。但這樣說(shuō)是相當(dāng)自私的,把企業(yè)做大,是為了這位企業(yè)家自己的事業(yè),但這個(gè)企業(yè)并不屬于為他工作的每一位員工。事實(shí)上對(duì)未來(lái)的憧憬通常也都是“畫(huà)大餅”,這位企業(yè)家不僅給員工的薪水低得出奇,更是有成批解雇人的不良記錄。被他解雇的這些人,便是承擔(dān)了為這位企業(yè)家的企業(yè)做貢獻(xiàn)的義務(wù)卻沒(méi)有分享到“勝利的果實(shí)”。
這樣說(shuō)也許不公平,這家企業(yè)也有一直為之工作的老員工,也的確有人職位越爬越高。但這里就有一個(gè)追問(wèn),那就是職業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。幾乎沒(méi)有一個(gè)職業(yè)人能把握自己的職業(yè)命運(yùn),他們的命運(yùn)總是被別人掌握或者左右,這便是一種悲哀的現(xiàn)實(shí)。
創(chuàng)業(yè)說(shuō)到底是為了獲得保障。既然職業(yè)不是未來(lái)的保障,一個(gè)具有長(zhǎng)久考量的職業(yè)人就會(huì)不得不自己去尋找保障。中國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)是創(chuàng)業(yè)人數(shù)很高的一個(gè)地區(qū),這固然和機(jī)會(huì)多有關(guān)系,但深層次上,恐怕他們更需要的是要通過(guò)創(chuàng)業(yè)來(lái)為自己的未來(lái)做出主張,并維持在做職業(yè)人期間的生活水準(zhǔn)。大多數(shù)職業(yè)人過(guò)了四十多歲就會(huì)走下坡路,能在職業(yè)上持續(xù)上升的畢竟只是少數(shù)。
用人生的視角來(lái)考量工作的意義
職業(yè)的問(wèn)題,事實(shí)上我們需要用一個(gè)更寬廣的視線才能作出解釋。工作是為了什么?人生又是為了什么?
大多數(shù)人的人生目標(biāo)是為了生活地更好。這里也包含了對(duì)財(cái)富、社會(huì)地位的渴求和“實(shí)現(xiàn)自我”。但工作是否能滿(mǎn)足這些人生目標(biāo)呢?大多數(shù)的工作是不能的。工作至多能獲得小康或者“中產(chǎn)”,但能像楊元慶一樣拿這么高的數(shù)字的職業(yè)人卻是鳳毛麟角。那么工作是否可以“實(shí)現(xiàn)自我”,獲得成就感呢?大多數(shù)工作似乎也很難,這從最近出臺(tái)的一個(gè)中國(guó)員工敬業(yè)度調(diào)查上就可以看出端倪,吸引中國(guó)員工的主要因素中,“有競(jìng)爭(zhēng)力的基本工資”這一條便排在第一位。在大多數(shù)自以為是的企業(yè)家鼓噪著員工與之共創(chuàng)“事業(yè)”的時(shí)候,員工想得最多的卻是你發(fā)了多少工資。
大多數(shù)職業(yè)人真正想要的屬于自己的“事業(yè)”其實(shí)是屬于自己的Business(生意),這個(gè)英文單詞和中文的“事業(yè)”原本就是一回事。創(chuàng)業(yè)固然是有風(fēng)險(xiǎn)的,但在現(xiàn)階段的中國(guó),之所以還是有這么多人創(chuàng)業(yè),是因?yàn)榇蚬さ娘L(fēng)險(xiǎn)也不見(jiàn)得就比創(chuàng)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)小多少。遇到不淑的企業(yè),不但會(huì)讓你覺(jué)得工作乏味,更是會(huì)耽誤了你的職業(yè)前程,讓你的市場(chǎng)價(jià)值越變?cè)叫 >退闶钦娴哪茏屇惆l(fā)揮所長(zhǎng),但中國(guó)民企的平均壽命才3.5年,企業(yè)并不能對(duì)你的職業(yè)前途作出什么保障。
在西方,由于長(zhǎng)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場(chǎng)比較規(guī)范,雇主和雇員之間也有一種長(zhǎng)期的心理契約,但這種契約在中國(guó)暫時(shí)還不存在。并且,在西方做個(gè)小老板和打工的區(qū)別也基本不大,從社會(huì)地位和收入上來(lái)講,普通白領(lǐng)甚至也要好過(guò)小老板。但在中國(guó)卻不是這樣的狀況,中國(guó)的普通白領(lǐng)收入遠(yuǎn)不及一個(gè)小老板。
這就牽涉到一個(gè)Business的考量,那就是成本和收益。創(chuàng)業(yè)的收益遠(yuǎn)大于打工,但風(fēng)險(xiǎn)卻不見(jiàn)得就比打工大很多。并且,中國(guó)人“三十而立”的古訓(xùn)也促使了這種心理的焦慮,它需要你在這些成本、收益、風(fēng)險(xiǎn)之中作出選擇,決定最佳的出路。
這個(gè)出路不是工作的出路,而是人生的出路。在中國(guó)這個(gè)社會(huì)福利保障缺失的社會(huì),你的人生要過(guò)得好,就需要你今日所做的投資是能為你的人生帶來(lái)長(zhǎng)久收益的,這個(gè)收益就是長(zhǎng)期維持高生活水準(zhǔn)并且不斷提高。
大多數(shù)有能力和膽識(shí)的人做出的投資選擇便是創(chuàng)業(yè)。而三十歲的躑躅,也正是為了尋找這個(gè)創(chuàng)業(yè)的方向究竟在哪里。
但一個(gè)純粹職業(yè)的人生真的是不值得肯定的嗎?這也未必。職業(yè)人生的肯定來(lái)自于對(duì)未來(lái)的保障,它需要社會(huì)福利保障的完善,也需要企業(yè)的成熟和長(zhǎng)期穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),當(dāng)然也需要我們的社會(huì)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)這條道路上越走越成熟。
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