北京時(shí)間4月7日消息，據(jù)科技網(wǎng)站The Verge報(bào)道，谷歌自動(dòng)駕駛汽車正在不斷走向成熟，除了鳳凰城的城市路況，這次它們還要挑戰(zhàn)新的地形，那就是亞利桑那州的大沙漠。谷歌自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)詹妮弗表示，谷歌選定亞利桑那不但是因?yàn)樵撝輰?duì)技術(shù)研發(fā)張開懷抱，還因?yàn)樗硟?nèi)有各種奇特的沙漠地形可供車輛進(jìn)行測(cè)試。“這能幫我們了解車輛和傳感器能否禁得起這種極端天氣的考驗(yàn)，”詹妮弗說道。

在惡劣環(huán)境下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車是研發(fā)過程中重要的一環(huán)，谷歌自動(dòng)駕駛汽車的行駛總里程雖然已經(jīng)達(dá)到了150萬英里，不過測(cè)試路況都不復(fù)雜。今年年初，谷歌還曾將柯克蘭選為第三個(gè)測(cè)試城市，此外華盛頓州由于多山且經(jīng)常下雨，未來也可能會(huì)成為自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試地。

此前，谷歌自動(dòng)駕駛汽車也或多或少的發(fā)生過事故，但在那些事故中對(duì)方司機(jī)都該負(fù)全責(zé)，自動(dòng)駕駛汽車反而是受害者。不過，今年2月，谷歌一輛自動(dòng)駕駛汽車與一輛大巴發(fā)生了刮蹭事故，而這起事故中谷歌也負(fù)有一定責(zé)任，這不禁讓人懷疑起自動(dòng)駕駛汽車的安全性。不過谷歌認(rèn)為只要車輛能通過聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，就應(yīng)該獲得上路許可。