令人痛心的是，在中國平均每2分40秒就有一人因車禍喪生，每十個因車禍喪生的人里就有會一個是少年兒童，占交通事故死亡的10%，且有逐年上升的趨勢。無數稚嫩的生命還未來得及綻放就枯萎，無數個家庭因為失去孩子而崩塌……關于兒童交通安全的問題，從來都不容忽視。昨天在福美來F7上市發(fā)布會上一同發(fā)布的“中國首例?兒童安全汽車翻滾測試”，吸引了媒體的目光。這是中國首次兒童安全領域的翻滾測試，也是第一次將人們對新車的關注吸引到了兒童安全的問題上。
上了高架，寬闊的路面成了海馬S5強動力版撒歡的地兒，1.5T的動力搭配CVT變速箱可謂恰到好處，不用擔心動力不夠用，也不用擔心堵車帶來的操作不便，一切順風順水。
打開配置表發(fā)現海馬S5青春版配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、PM2.5空氣濾凈系統(tǒng)、自動恒溫空調、自動大燈、感應雨刷、車道偏離預警、全景影像……
作為國家的頂層戰(zhàn)略設計，“一帶一路”在推動沿線各國實現經濟增長，引領中國企業(yè)走向世界、打開中國品牌筑夢空間的同時，也讓中國西部的經濟迎來了又一次的騰飛。為積極響應“一帶一路”的倡議，一項由政府部門和企業(yè)共同發(fā)起的大型社會公益性活動——“一帶一路向西行”日前正式啟動，開啟了中國新文化傳播以及世界新文明的發(fā)現之旅。
眾所周知，作為世界頂級的越野賽事，達喀爾拉力賽一向以殘酷、惡劣著稱，也一直是越野愛好者追求的賽事。達喀爾首次來到中國便吸引了來自國內外五十多支車隊和汽車廠商的參與，鄭州日產就是其中之一。
1991年，和許多90后一樣，國內的第一輛捷達剛剛出生——采用CKD（海外進口散件至國內組裝）模式在一汽-大眾的長春工廠下線。誰能想到，這款愣頭愣腦的小轎車會熱銷25年？誰又能想到，這款曾經的神車如今正在將消費者的信任一點點消耗殆盡？
說到一汽大眾速騰，相信國內消費者一定不會很陌生，從昔日的單車型銷量冠軍，到后來的“斷軸大王”。速騰始終以十分高調的形象出現在國內消費者的面前，但很少有人會關注到速騰已經“偷偷”推出了1.2T版本，原本有2個配置的車型，而如今一個版本的配置車型已經停產了，剩下的僅有180TSI自動臻享型，官方售價15.38萬元。
公元前203年，劉邦引兵渡河襲取成皋，在廣武山上構筑堡壘，以阻擊楚兵西進；項羽聞成皋失守，從齊魯急忙率兵西來，據廣武另一山頭構筑堡壘。當時，劉邦兵強糧足，項羽兵疲糧缺，項羽被迫接受漢約，劃鴻溝為界，中分天下，西屬漢，東屬楚。公元2017年8月21日，中國SUV霸主率驍將新哈弗H9由直隸總督府保定直攻中原腹地鄭州，在項羽劉邦對峙的古戰(zhàn)場大展雄威，穿河道、爬沙丘、越林叢，縱橫馳騁，盡顯大漢遺風。號稱越野“霸王”的普拉多看了也定會膽戰(zhàn)心驚，至于漢蘭達恐怕也只能棄城而逃了。
面對來勢洶洶的車市淡季，有的車企孤注一擲，大搞降價促銷，以短線利益來換取銷量增長。站在發(fā)展的角度來看，此做法雖能短時間止跌，但是長期以往無異于殺雞取卵，損傷品牌，不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。與此同時，有的車企卻選擇了截然不同的道路，在淡季更加重視品牌的夯實，深耕客戶口碑，用品類戰(zhàn)略的思想來部署各項業(yè)務，強化體系聯動和基礎能力的提升，用真誠來對話消費者。海馬汽車就是其中的典型代表，其剛剛結束的“就要這Young！海馬S5青春敢闖自駕之旅”就是最好的范例。
終于，2017年第二十屆成都國際車展開幕了。之所以說“終于”是因為，作為國內的四大車展之一，成都車展每年都會有一大批車企的新車選擇在此刻發(fā)布、上市。2017年中國車市整體下滑嚴重，成都車展的到來終于可以給中國車市注入新的生命和活力了。
德系車在中國到底有多受歡迎，看看銷量就知道了。德國車除了占有巨大的市場份額外，其自身的調性造就了極強的話語權，優(yōu)秀的造型設計、性能出色、配置豐富、用料考究、工藝精良……擁有一輛德國車就是品質的象征，德系車的地位在國人心中始終無法動搖。但決不要忽視了一個同樣來自德國的品牌——寶沃。
5.09萬-6.59萬元，當吉利汽車集團副總裁、路橋基地總經理顧偉明在成都車展公布遠景X3的售價時，引來現場媒體的一陣驚呼，甚至波及了遠在千里之外的鄭州經銷商微信朋友圈，“價格太給力了，比預想中的還要低兩萬”、“價格剛宣布沒多久，店里就有訂單了”……誠然，作為車企與消費者接觸頻次最多的一環(huán)，經銷商的反應是衡量一款產品是否受好評的晴雨表，可以預見的是，就此次遠景X3在成都車展的上市來講，其又將是吉利汽車3.0時代的一款熱銷產品，或許在下個月的榜單中有望在萬臺俱樂部的名單上看見它的身影。
然鵝，理想很豐滿，現實很骨干。環(huán)顧四周，有多少人在端著保溫杯喝枸杞茶的時光中蹉跎老去？又有多少人在追夢的路上自怨自艾止步不前？其實，我們每個人都應該給自己一個理由，讓那顆武俠心去放縱，倚馬持劍、浪跡天涯……其實，我們根本不需要理由，只是需要一種真正的放下，以及一個讓自己放空的機遇……
關于瑞風SUV，有這樣一則發(fā)生在汽車情報小編身邊的故事。記得還是考駕照的時候，一同練車的學員在考過科目二時就興沖沖的跑到江淮4S店，將火遍大江南北的瑞風S3“娶”回了家，以至于眾人紛紛對其調侃：買車又不是娶媳婦兒，為何這么火急火燎。那時候的他只說了一句話：好車，就得早點買。而近期，當他看到小編在朋友圈發(fā)出的瑞風S3/S2智驅系列成都車展上市消息時，第一時間發(fā)來微信，詢問能否以舊抵新，第一時間嘗個鮮。在調侃這位老友的“喜新厭舊”時，他的舉動也讓小編陷入深思，這新上市的瑞風S3/S2智驅系列究竟有何魅力，讓這位老友如此奮不顧身？而江淮汽車又有什么魔力，能夠讓消費者始終苦苦追尋？
8月25號，德國寶沃汽車在成都車展上上市了一款新車——寶沃BX5 20T GDI，售價12.38-15.58萬，注意，是人民幣不是美元。當你了解到這款車擁有同級最寬適駕乘空間、同級最低油耗、同級最強安全屏障、同級最強智慧互聯系統(tǒng)和終身質保服務的話，再和德系緊湊型SUV這樣的售價放在一起，你不會覺得震撼嗎？
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