這不，在美系車蒸蒸日上的時(shí)大好形勢下，雪佛蘭童鞋也硬生生的拖了美帝的后腿。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2017年1月份銷售數(shù)據(jù)，雪佛蘭2017年開局不利，銷量告急，各款車型相較2016年12月份都出現(xiàn)了不成程度的下滑，整體縮水27608臺(tái)。在兩位兄弟品牌凱迪拉克和別克品牌在中國一路扶搖直上的同時(shí)，雪佛蘭背道而馳墜入下行軌道。
長城把“摳”出來的錢用在了造車上，這也反哺在持續(xù)的銷量增長上：2016年累計(jì)銷量達(dá)107.45萬輛，其中哈弗SUV占比近九成，同比增幅為42%。
最近，又有同學(xué)發(fā)了一篇叫衰海馬汽車的文章，引起了不少吃瓜群眾的注意。該同學(xué)在文章中對(duì)福美來、海馬S5等車型進(jìn)行了吐槽。不過，這位同學(xué)可能不知道，今年海馬汽車要實(shí)現(xiàn)30萬的年銷量，而且志在必達(dá)。
講真，最近幾天接連上市的三款轎車就值得你認(rèn)真考慮，一款是阿里爸爸站臺(tái)的全新互聯(lián)網(wǎng)家轎，一款是中期改款的合資風(fēng)格配置的功能性轎車，另外一款則是進(jìn)入中國已有15年歷史的升級(jí)產(chǎn)品。它們分別是：2月17日上市的榮威i6，2月18日上市的東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50，2月20日上市的東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍2017款。而且，這款車的價(jià)格區(qū)間都在8萬左右。
開瑞（Karry），奇瑞旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌，有人說它是“搬運(yùn)、運(yùn)送”的意思，但準(zhǔn)確來說，“搬運(yùn)、運(yùn)送”的英譯應(yīng)為carry。因而，結(jié)合汽車產(chǎn)品的特性，汽車情報(bào)更樂意將它的中文名“開瑞”拆分為“開啟祥瑞之路”。
近年SUV市場的設(shè)計(jì)走向再度向硬派傾斜，方正直接的線條成為了許多新SUV車型的選擇。但在馬路上看的都是方方正正的“鐵盒子”難免有些審美疲勞。也許是江淮已經(jīng)洞察到了這一審美趨勢即將反彈，在瑞風(fēng)S7身上，我們能清晰地看到時(shí)尚和個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
很多80后、90后們玩的不亦樂乎。但也有相當(dāng)大一部分年輕人并沒有因?yàn)楣?jié)日的到來而散發(fā)出應(yīng)有的活力，而是宅在家玩手機(jī)、睡懶覺、刷劇，提前過上了退休生活，無聊到發(fā)霉。貌似這個(gè)節(jié)奏、這個(gè)調(diào)性并不是年輕人應(yīng)該有的。年輕人，生活就應(yīng)該是活力四射的、多姿多彩的、率性而發(fā)的。而拯救無聊最簡單、有效的辦法，就是成為瑞虎7的車主。
好萊塢飆車電影系列《速度與激情8》已經(jīng)定檔2017年的4月14日，很快這部炸裂荷爾蒙的電影就將和大家見面，屆時(shí)，全球的汽車迷們又可以一飽眼福了。
直至吉利博瑞的出現(xiàn)，才算打破了自主品牌沖擊高端市場無一成功的魔咒。吉利博瑞在11月賣出5172臺(tái)，全年銷量累計(jì)將超5萬，躋身B級(jí)車第九位，高居中國自主品牌B級(jí)轎車榜首。
哈嘍，汽車情報(bào)的觀眾朋友們大家好，我是啵哥，歡迎收看本期的汽車嘚啵嘚！在嘚啵之前，小編要告訴大家一個(gè)好消息，還有1天就是元旦，還有20天就是小年，還有27天就是春節(jié)了，有沒有一種飛上天的感覺？哈哈，接下來言歸正傳跟啵哥一起看看近期車圈都發(fā)生了什么大事件吧！
前兩天閨蜜興沖沖給我打電話，說剛和老公提了輛新車，空間超級(jí)大，要自己開車過來找我兜風(fēng)。大車？說實(shí)話我擔(dān)心她自己能不能開得了，因?yàn)樗菋尚∶琅?，只?.55米的個(gè)頭，考駕照的時(shí)候都得找塊墊子墊屁股下面，否則根本看不到前面的路。所以當(dāng)她從一個(gè)有著酷似SUV威猛大臉的龐然大物上跳下來時(shí)，著實(shí)讓我吃了一驚。福美來七座版，這么大的車子她一個(gè)這么嬌小的美女都能駕馭得了？還真是邪了門兒了……她說這車雖大，但視野開闊，盲區(qū)小，開車完全不用擔(dān)心身高問題，終于圓了自己的大車夢。還不害臊地把自己和車形容為美女與野獸，說海馬福美來七座版就像一頭野獸一樣守護(hù)著她，讓我不禁對(duì)這款七座家轎產(chǎn)生了興趣。
縱觀中國汽車工業(yè)發(fā)展史，我們可以發(fā)現(xiàn)，與喬布斯精神最為相似的車企就是江淮汽車。在長達(dá)52年的造車史中，江淮汽車沒有大風(fēng)大浪、大起大落，卻一直在“潛心修行”、“積攢力量”，從商用車一枝獨(dú)秀、到商乘并舉花開兩朵，“抱樸守拙和銳意進(jìn)取”成為江淮汽車的標(biāo)簽。
2016年，海馬汽車鄭州基地全系銷量突破15萬輛，比2015年增長了43.71%；其中海馬S5單品銷量突破10.2萬，同比增幅超6成，品類聚焦戰(zhàn)略初見成效。從2016年取得的成績來看，海馬汽車鄭州基地絕對(duì)具有挑戰(zhàn)20萬目標(biāo)的底氣。
在許多車企都在走年輕、時(shí)尚化路線路線，搶占年輕人SUV市場時(shí)，作為在國內(nèi)市場上舉足輕重的SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌，哈弗也不甘落后的推出了H2s作為自己進(jìn)擊年輕市場的利器之一。自2016年11月18日在廣州車展正式上市以來，哈弗H2s這輛聚焦年輕群體的“未來派SUV”就舉辦了一系列“年輕，玩出樣”的活動(dòng)，滑雪、圣誕趴、晚會(huì)……當(dāng)然，哈弗H2s的“年輕，玩出樣”并不只如此，屬于年輕人的更多精彩還要在哈弗H2s身上才能玩出精彩。
年關(guān)將至，在此歲末辭舊迎新之際，好多自主汽車品牌都推出了不少讓人眼前一亮的新車。有一款車子更是未上市便已是熱門。憑借全球研發(fā)格局以及全球供應(yīng)商體系，在各大頭條成功霸屏。大家猜到我說的是誰了嗎？沒錯(cuò)，就是那個(gè)長安歐尚品牌全球研發(fā)格局最新集大成之作的長安CX70T?？吹竭@兒不禁讓人感嘆，咱自家都能造了這么好的車子，還買什么洋品牌啊，厲害了我的大長安CX70T！長安CX70T是長安歐尚品牌匯集5個(gè)國家30余位設(shè)計(jì)師的智慧，由400余位工程師匠心打造而成的一款重磅車型。來自意大利都靈設(shè)計(jì)研發(fā)中心的長安CX70T這次將以硬派、堅(jiān)毅的豪擎風(fēng)貌覆蓋全屏開啟一場專屬長安CX70T的時(shí)尚首秀，作為長安汽車的驕子，CX70T可謂真正的天生豪擎，完美詮釋了長安歐尚品牌軍工制造的設(shè)計(jì)理念。
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