中國大陸LED芯片制造商產(chǎn)能擴張導(dǎo)致的供過于求，對隆達電子造成了一定的影響。為了應(yīng)對這一趨勢，隆達電子開始越發(fā)關(guān)注Mini LED背光、LED汽車照明模塊以及利基市場照明模塊的生產(chǎn)。
三星、華為分別向用戶展示了自家的可折疊機型，盡管使用的折疊方式不一但OLED屏幕可折疊形態(tài)手機算是正式問世。
5G時代，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的實現(xiàn)，對于工業(yè)、物流、運輸、能源等行業(yè)，都意味著前所未有的新機遇，帶動各類企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
隨著5G的出現(xiàn)，將高分辨率內(nèi)容傳輸?shù)揭苿釉O(shè)備會變得更容易更普遍，使用投影是從小型設(shè)備轉(zhuǎn)而實現(xiàn)高清（HD）的好方法，借助最新的DLP® Pico芯片組，您可以將全高清投影儀嵌入到移動產(chǎn)品中，
在屏占比的角逐之中，萌生了各種全面屏，第一次見到小米MIX真的被驚艷了許久。這么大的家伙握在手里，似乎掌控的全世界。“全面屏”概念被帶的火熱。
途徑再多，創(chuàng)新才是根本。無論是高端定制化，還是超高屏顯示屏的研發(fā)，都離不開技術(shù)創(chuàng)新。
DLP Pico芯片組支持從nHD到4K UHD的分辨率，可實現(xiàn)多種創(chuàng)新的高性能超便攜緊湊型顯示應(yīng)用
弗勞恩霍夫研究人員開發(fā)了一種新的照明技術(shù)，不僅超越了法律和汽車工業(yè)對照明性能和功能的要求，同時比目前的系統(tǒng)更有效、更緊湊、而且安裝位置更靈活。新開發(fā)的車燈能讓設(shè)計師更自由地設(shè)計非傳統(tǒng)風(fēng)格的汽車，同時也使駕駛員和汽車制造商從中受益。
華為方面此前表示要實現(xiàn)電視出貨量千萬的目標(biāo)，柏銘科技認(rèn)為它要實現(xiàn)這一目標(biāo)，價格戰(zhàn)是不可缺少的手段。
提高交通管理、運輸效率和通行安全服務(wù)水平應(yīng)該是智能交通系統(tǒng)建設(shè)的應(yīng)用目標(biāo)，而這種目標(biāo)的實現(xiàn)過程，在一定程度上會推進傳統(tǒng)的交通行業(yè)向現(xiàn)代交通運輸服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
在城市亮化工程設(shè)計中，如果企業(yè)的產(chǎn)品千篇一律，沒有自己的特色，將會大大限制了設(shè)計者的思維，屆時也將會出現(xiàn)“千城一面”的現(xiàn)象，城市獨特的“地標(biāo)”如果被一再復(fù)制，那么這座城也將失去原本的韻味，這并不是城市建設(shè)的初衷。
蘋果在專利中給出的構(gòu)想是：折疊機構(gòu)由鉸鏈組成，而屏幕上方則可能覆蓋鋼化玻璃、藍(lán)寶石、氧化鋯等陶瓷材料，但在我們的印象中這些材料都是硬質(zhì)難以折疊，蘋果如何使用還有待后續(xù)消息。
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