第三代車窗防夾模塊設(shè)計(jì)方案

　　LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測量光線反射回來的時(shí)間，探測周圍的環(huán)境

本土黑馬談車載語音識(shí)別需求及挑戰(zhàn)

　　2015年9月，華為無疑成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)之一。從柏林到杭州，華為全新的旗艦產(chǎn)品MateS先后在海外及國內(nèi)發(fā)布。憑借著獨(dú)特的極致工業(yè)設(shè)計(jì)以及開創(chuàng)性的人機(jī)交互，華為 MateS賦予了旗艦新的定

新一代汽車電子技術(shù)的背后，誰在貢獻(xiàn)力量？

　　業(yè)界聲音 　　讓我們來聽聽下面這些半導(dǎo)體廠商是如何看待汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，以及為了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展他們做了哪些貢獻(xiàn)。 　　TI處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān) 蔣宏未來的ADAS處理器

安森美汽車空調(diào)自動(dòng)控制方案促進(jìn)節(jié)能

　　空調(diào)是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內(nèi)制冷、取暖、通風(fēng)換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車安全。而自動(dòng)空調(diào)比傳統(tǒng)的手動(dòng)空調(diào)更方便，可根據(jù)用戶設(shè)定的溫度自動(dòng)檢測和調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)的溫度和濕

巨頭通力合作打造汽車娛樂系統(tǒng)及ADAS平臺(tái)

　　微芯日前宣布擴(kuò)展其開發(fā)平臺(tái)以支持旗下不斷增長的具有獨(dú)立于內(nèi)核的外設(shè)（CIP）的創(chuàng)新型8位PIC單片機(jī)（MCU）產(chǎn)品組合。設(shè)計(jì)人員可以組合使用這些CIP來實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用功能的自主執(zhí)行，同時(shí)它們也

用于24V動(dòng)力總成系統(tǒng)的拋負(fù)載TVS系列器件盤點(diǎn)

　　隨著越來越多的卡車和公共汽車采用復(fù)雜的電氣系統(tǒng)，拋負(fù)載保護(hù)成為采用24 V動(dòng)力總成系統(tǒng)的汽車的一項(xiàng)重要安全功能。本文描述了拋負(fù)載測試條件的變化，并定義了Vishay拋負(fù)載TVS系列器件在這些

瑞薩新推用于車載攝像網(wǎng)絡(luò)的瑞薩電子R-Car T2 SoC

　　2015年9月9日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出公司最新研發(fā)的R-Car T2片上系統(tǒng)（SoC）。該S

谷歌無人駕駛汽車是存在“混駕”模式的

　　谷歌的一項(xiàng)無人駕駛汽車技術(shù)專利日前被披露。該專利顯示，谷歌原本并沒有打算完全摒棄人類對(duì)汽車的控制，相反的，公司承認(rèn)“人類駕駛者可能會(huì)看到電腦看不到的路面障礙”，因此應(yīng)

手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng) 日本電子零件業(yè)巨頭轉(zhuǎn)攻汽車電子

　　中國經(jīng)濟(jì)成長趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場。 　　電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)(Nidec)希望在2020年會(huì)計(jì)年度時(shí)，將汽車產(chǎn)品的營收由上一個(gè)會(huì)計(jì)

7種操控姿勢，讓車內(nèi)手勢控制技術(shù)從虛擬進(jìn)入了現(xiàn)實(shí)

　　德爾福在法蘭克福車展上展示了手勢控制技術(shù)，利用3D攝像頭，可以單手控制車載系統(tǒng)上的功能。而最讓人激動(dòng)的，莫過于這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)搭載在寶馬新7系上，將隨之量產(chǎn)。 　　隨著人機(jī)交互方式的演進(jìn)

動(dòng)力電池短缺到底因?yàn)樯叮?/a>

日系零件業(yè)為覓財(cái)源，瞄準(zhǔn)汽車電子市場

　　中國經(jīng)濟(jì)成長趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場。電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年會(huì)計(jì)年度時(shí)，將汽車產(chǎn)品的營收由上一個(gè)會(huì)計(jì)年度的1，97

汽車自燃前的6個(gè)征兆：蓄電池發(fā)出臭味

　　橡膠煳味 　　這種氣味最容易分辨，出現(xiàn)這種氣味首先要檢查皮帶、制動(dòng)蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠制品是否松弛打滑或者過熱，如果查明是制動(dòng)器或輪胎發(fā)出的氣味時(shí)，應(yīng)立即熄火停車，等散熱后

從ADAS到無人駕駛，都準(zhǔn)備好了

　　“什么OLED，ULED，QLED，還有GLED……這么多概念，每個(gè)品牌推的都不一樣，而且都說自己比別家好，我瞬間凌亂了。”家住廣州海珠區(qū)

日電子零件業(yè)，轉(zhuǎn)攻汽車電子

　　中國經(jīng)濟(jì)成長趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場。 　　電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年會(huì)計(jì)年度時(shí)，將汽車產(chǎn)品的營收由上一個(gè)會(huì)計(jì)