IGBT-IPM智能模塊的電路設計及在SVG裝置中的應用

介紹了IGBT-IPM智能模塊的基本情況和功能特點。

基于LIN總線的車燈控制系統(tǒng)設計

電子技術的迅速發(fā)展，為汽車發(fā)展帶來了巨大的變化，但隨著汽車電子裝置的增多導致車身布線的增加和復雜化。傳統(tǒng)的集中式車身控制系統(tǒng)設計很難滿足大量的數(shù)據(jù)信息在不同電子單元中的共享和實時交換．從而使系統(tǒng)

如何測量絕緣電阻的阻值？

電阻(R)對導體中的電流起阻礙作用，電阻以歐姆來衡量，用希臘字母Ω表示歐姆。根據(jù)電阻值的大小程度，可以在Ω前添加一個前綴形成一個復合單位來表示，例如千歐(

單片機的EPS驅動電路設計

1 EPS系統(tǒng)基本結構及工作原理電動助力轉向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是未來轉向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動機直接提供轉向助力，具有調整簡單、裝置靈活以及無論在何種工況下都能提供轉向助力的特點。E

微處理器芯片溫度檢測及其散熱保護電路的設計

TC652和TC653是美國Telcom公司生產的專用集成電路。它通過檢測微機系統(tǒng)中微處理器(μP)的溫度,控制無刷直流風扇的轉速,來改善μP的散熱條件,確保μP能長期安全可靠地工作。TC652和TC653可廣泛用于PC機和筆記本電腦中

基于 UC3844的反激穩(wěn)壓電源的設計及分析

PCB阻焊開窗是什么意思？PCB阻焊開窗的原因又是什么？

阻焊層的概念阻焊層就是soldermask，是指印刷電路板子上要上綠油的部分。實際上這阻焊層使用的是負片輸出，所以在阻焊層的形狀映射到板子上以后，并不是上了綠油阻焊，反而

射極跟隨器時的功率MOSFET的驅動

功率MOSFET的驅動當然色可使明射極跟隨器。最近，制作了很多使用功率MOSFET的高速開關電源。觀察開關電源用控制IC的數(shù)據(jù)表，就會發(fā)現(xiàn)作為功率MOS的常見驅動的設備。代表性的

阻變型非易失性存儲器單元電路結構設計與Spice仿真

O 引 言 隨著微電子工藝進入45 nm技術節(jié)點，基于傳統(tǒng)浮柵MOSFET結構的FLASH存儲器將遇到極為嚴重的挑戰(zhàn)，相鄰存儲器件單元之間的交叉串擾(Cross—Talk)變得顯著而無法忽略。對此學術界和工業(yè)界主要從阻變型非易

選擇自鉗位MOSFET提高電動工具系統(tǒng)可靠性

電動工具由于其設計輕巧、動力強勁、使用方便等優(yōu)點，在各種場合得到了廣泛的應用。電動工具一般采用直流有刷電機配合電子無級調速電路實現(xiàn)，具有起動靈敏并可正反調速等功能，如手電鉆、電動起子等。無級調速電路一

AP3700的充電器系統(tǒng)解決方案

目前，手機充電器有三類主流方案，即集成PWM控制器方案、RCC方案和分立PWM控制器方案。圖1是集成PWM控制器方案的典型應用圖，變壓器輸入側器件數(shù)量少，線路簡單；輸出側則是由運放和電壓基準組成的恒壓恒流控制。由于

電力用15KW全橋移相整流模塊的設計

基于MC9S12D64單片機的直流無刷電機控制系統(tǒng)設計

設計了基于飛思卡爾MC9S12D64單片機的無刷直流電動機控制驅動系統(tǒng)的電路，論述了該控制系統(tǒng)的軟、硬件實現(xiàn)方法，它以MC9S12D64單片機為控制中心，由IR2110驅動MOSFET功率逆變器，實現(xiàn)三相六拍的PWM調制的直流無刷電機的控制。實驗結果表明，該設計硬件簡單，功耗低，可應用到150℃高溫環(huán)境，電機運行穩(wěn)定可靠。

基于Linux／Qtopia的車載溫度網(wǎng)絡采集

本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡引入車栽信息采集系統(tǒng)，介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡的內核驅動模塊實現(xiàn)過程；設計了基于QTE／Qtopia溫度測量圖形界面應用程序，實現(xiàn)了溫度網(wǎng)絡的即時測量、數(shù)據(jù)保存、高溫報警等功能，并成功應用于車載信息采集系統(tǒng)。

車載逆變電源的設計案例

本文闡述了要求非常高的車載電源的設計及實驗過程中的一些特殊問題的解決措施，提出了一些新穎的觀點 。這些觀點對以后的電源設計有一定的借鑒作用 。