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一種智能型蒸汽洗車機(jī)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

一、引言：隨著改革開放的不斷深入，我國(guó)居民汽車的保有量在不斷的增加，日益急增的洗車業(yè)吹生著新一代洗車機(jī)的出現(xiàn)，在這種形勢(shì)下，我們新近研制和開發(fā)了一種智能型蒸汽洗車機(jī)，它采用高效可調(diào)壓電鍋爐加熱，產(chǎn)生

汽車電子
2009-03-25

智能型機(jī)電電路 IC
日本開發(fā)不用稀土的電動(dòng)汽車電機(jī)

日本東京理科大學(xué)副教授Nobukazu Hoshi率領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)宣布已開發(fā)出不依賴稀土金屬的電動(dòng)汽車電機(jī)，此舉有可能降低電動(dòng)汽車成本。研究人員聲稱他們已經(jīng)制造了此類新電機(jī)，輸出功率50kW，效率95%以上。他們稱之為&ldqu

汽車電子
2011-08-29

電機(jī) 金屬電動(dòng)汽車 BSP
一款車載DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計(jì)

　　引言　　車載開關(guān)電源是一種DC-DC變換器，它與普通的通訊電源有所不同，特殊的使用環(huán)境要求電源變換器能適應(yīng)－25～50℃的高低溫環(huán)境，能防止汽車高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)給電源的浪涌和過大的沖擊電流直接損壞電源

汽車電子
2011-07-18

信號(hào) 電容運(yùn)放 DC-DC開關(guān)電源
汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的原理分析

　汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)或動(dòng)態(tài)偏航穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD、牽引力控制系統(tǒng)TCS和主動(dòng)車身橫擺控制系統(tǒng) AYC(Active Yaw Contr

汽車電子
2010-09-29

汽車電子指令 ECU ABS
“質(zhì)量革新”方針確保以客戶為本的質(zhì)量保證

質(zhì)量是產(chǎn)品的生命！而對(duì)于與消費(fèi)者人身安全息息相關(guān)的汽車電子應(yīng)用，產(chǎn)品的質(zhì)量就更加關(guān)鍵。村田制作所提出的“質(zhì)量革新”方針有效強(qiáng)化了質(zhì)量保證體制，滿足了汽車廠商及車載設(shè)備廠商對(duì)電子元器件質(zhì)量和可靠性嚴(yán)苛的

汽車電子
2010-02-08

車載設(shè)備應(yīng)力質(zhì)量管理體系 ISO9001
新能源車補(bǔ)兩年總計(jì)51億，比亞迪竟然拿了這么多！

9月25日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核(補(bǔ)充)情況的公示》，最終經(jīng)專家組核定后應(yīng)清算補(bǔ)助資金為50.9億元。

汽車電子
2018-09-28

比亞迪新能源補(bǔ)貼
簡(jiǎn)單介紹GPS全球定位系統(tǒng)組成及優(yōu)點(diǎn)

利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS(英語(yǔ)全稱為：Global Positioning System)，它可以為地球表面絕大部分地區(qū)(98%)提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)(GPS

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2012-10-15

GPS 高精度全球定位系統(tǒng) 軌道
基于視頻的車輛檢測(cè)技術(shù)和陰影消除方法

0 引言基于視頻的車輛檢測(cè)技術(shù)是在傳統(tǒng)電視監(jiān)視系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，以車輛檢測(cè)技術(shù)、攝像機(jī)和計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)為基礎(chǔ)，來(lái)大范圍地對(duì)車輛施行檢測(cè)和識(shí)別的新興技術(shù)。與傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)相比，它具有處理速度快

汽車電子
2009-05-07

檢測(cè)技術(shù) 閾值車輛檢測(cè) BSP
電動(dòng)車控制器短路保護(hù)時(shí)間的計(jì)算方法

議題內(nèi)容：電動(dòng)車無(wú)刷電機(jī)控制器短路的工作模型控制器在短路時(shí)MOSFET的工作狀態(tài) 計(jì)算MOSFET瞬態(tài)溫升的計(jì)算公式設(shè)定短路保護(hù)時(shí)間的原則解決方案：溫升公式：Tj = Tc + P × Rth(jc) 根據(jù)單脈沖的熱阻系

汽車電子
2010-01-04

溫度熱阻短路保護(hù) 電動(dòng)車控制器
汽車收音機(jī)TDA7513射頻電路應(yīng)用指南

汽車收音機(jī)應(yīng)用環(huán)境的特殊性對(duì)電路性能具有更高的要求，而射頻電路的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)高性能的關(guān)鍵。本文介紹了TDA753的射頻電路設(shè)計(jì)方法，作者根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設(shè)計(jì)方法和措施，并指

汽車電子
2009-12-23

汽車收音機(jī) 射頻電路電路應(yīng)用
瑞薩電子更新基于模型的開發(fā)環(huán)境，顯著簡(jiǎn)化多核汽車控制微控制器的軟件開發(fā)

瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布對(duì)其“Embedded Target for RH850Multicore”基于模型的開發(fā)環(huán)境進(jìn)行更新，該環(huán)境用于開發(fā)汽車控制應(yīng)用的多核微控制器(MCU)。更新后的開發(fā)環(huán)境將支持在發(fā)動(dòng)機(jī)和車身控制等系統(tǒng)中已經(jīng)很常見的多周期控制(多個(gè)控制周期)系統(tǒng)的開發(fā)

汽車電子
2018-06-14

微控制器瑞薩電子汽車控制
車載AM／FM收音機(jī)的精簡(jiǎn)型設(shè)計(jì)

摘要：如何設(shè)計(jì)一款既達(dá)到成本控制需求，又能達(dá)到高質(zhì)量音頻享受的廣播音訊產(chǎn)品來(lái)滿足此領(lǐng)域?qū)τ诮档统杀竞秃?jiǎn)易設(shè)計(jì)的需求成為行業(yè)焦點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)低成本AM/FM車載收音機(jī)應(yīng)用，本文引入低成本微控制器MC9S08QG8、集成

汽車電子
2014-03-31

微控制器調(diào)諧器 FM收音機(jī) MC9S08QG8
08年汽車電子市場(chǎng)萎靡 2011年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3000億

時(shí)值金秋，“2009中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長(zhǎng)春(國(guó)際)汽車電子展覽會(huì)”于9月17日在長(zhǎng)春成功舉行。論壇由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院及吉林省工業(yè)和信息化廳共同主辦，賽迪顧問股份有限公司承辦，在秉承以往

汽車電子
2009-09-18

汽車電子電子市場(chǎng) 中國(guó)汽車 BSP
IGBT在客車DC 600 V系統(tǒng)逆變器中的應(yīng)用與保護(hù)

IGBT綜述 1．1 IGBT的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) IGBT是大功率、集成化的“絕緣柵雙極晶體管”(Insulated Gate Bipolar Transistor)。它是80年代初集合大功率雙極型晶體管GTR與MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管的優(yōu)點(diǎn)而發(fā)展的一種新型復(fù)合電子器

汽車電子
2009-07-30

逆變器客車 IGBT DC
基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計(jì)

系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算消息的延遲時(shí)間，并自動(dòng)調(diào)節(jié)消息的優(yōu)先級(jí)和周期，以控制消息的延遲時(shí)間，保證用戶提出的時(shí)間要求全部得到滿足，從而實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)角度控制消息延遲的目的。

汽車電子
2010-01-12

汽車電子通信協(xié)議協(xié)議設(shè)計(jì) CAN