熱電偶是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中應(yīng)用最廣泛的溫度測量手段之一 , 但在使用時(shí)存在測點(diǎn)不牢靠導(dǎo)致測量參數(shù)獲取失 敗的缺點(diǎn) 。鑒于此 ,研究了熱電偶測溫線路并聯(lián)備份連接工藝 ,使用熱電偶并聯(lián)測溫線路代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單路測溫連接方式。試驗(yàn) 證明 ,該方法可以有效達(dá)到降低試驗(yàn)測點(diǎn)失效風(fēng)險(xiǎn) ,提高試驗(yàn)系統(tǒng)可靠性的目的 。
為解決使用現(xiàn)有接裝紙分離裝置生產(chǎn)“視窗煙支”時(shí)出現(xiàn)的安裝調(diào)整難度大、耗時(shí)長、穩(wěn)定性差,煙支接裝紙外觀質(zhì)量缺陷率高等問題,設(shè)計(jì)了一種接裝紙三級分離和控制裝置。通過接裝紙初步分離、分離定位控制和最終定位輸送裝置模塊化設(shè)計(jì),且各級裝置均設(shè)計(jì)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速調(diào)整,有效提高了接裝紙分離和控制裝置的調(diào)整效率和穩(wěn)定性,提升了“視窗煙支”接裝紙外觀合格率,并能根據(jù)不同的工藝技術(shù)要求進(jìn)行快速調(diào)整和更換。以廣東中煙梅州卷煙廠ZJ118中支卷接機(jī)組為對象進(jìn)行上機(jī)應(yīng)用,結(jié)果表明:采用接裝紙三級分離和控制裝置后,設(shè)備調(diào)整時(shí)間縮短至23.33min,接裝紙外觀合格率提高至98.97%。該技術(shù)可為提高“視窗煙支”生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性提供支持。
構(gòu)建了機(jī)載電源特性測試系統(tǒng) , 包括硬件平臺(tái)和軟件平臺(tái):硬件平臺(tái)用于產(chǎn)生電源特性測試所需激勵(lì)信號(hào) , 軟件 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電源特性測試架構(gòu)的 自動(dòng)切換和電源特性的數(shù)據(jù)采集;硬件平臺(tái)由APS15000線性功放 、LVA2500線性功放 、尖峰信號(hào) 發(fā)生器 、三相無感校準(zhǔn)電阻柜和測試架構(gòu)切換機(jī)柜組成 , 軟件平臺(tái)由 電源特性測試軟件和電源特性數(shù)據(jù)采集軟件組成 。該機(jī) 載電源特性測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)基于GJB 181—1986 、GJB 181A—2003 、GJB 181B—2012 、MIL-STD-704F和RTCA/DO-160G測試標(biāo)準(zhǔn)的 電源特性測試 。典型樣品試驗(yàn)表明 ,所研發(fā)的機(jī)載電源特性測試系統(tǒng)可滿足基于GJB 181—1986 、GJB 181A—2003 、GJB 181B— 2012 、MIL-STD-704F和RTCA/DO-160G測試標(biāo)準(zhǔn)的電源特性測試需求 。
永磁同步電機(jī)具有高效節(jié)能 、低噪聲 、高功率密度等顯著優(yōu)點(diǎn) ,特別適用于新能源電動(dòng)汽車行業(yè) 。針對城市用輕型 低速電動(dòng)汽車的應(yīng)用 , 分析了一款內(nèi)置式永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)方法及特點(diǎn) , 對汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本性能及設(shè)計(jì)策略進(jìn)行了探 究 ,對比了內(nèi)置式和表貼式永磁同步電機(jī)的特點(diǎn) , 得到了 內(nèi)置式永磁同步電機(jī)能有效利用磁阻轉(zhuǎn)矩 , 輸出更高的轉(zhuǎn)矩 , 其轉(zhuǎn)矩 密度和功率密度均更高的結(jié)論 。
介紹了“W ”型鍋爐的燃燒特性 ,深度調(diào)峰過程中常見的問題及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 。結(jié)合某電廠630 MW超臨界機(jī)組在200 MW負(fù) 荷深度調(diào)峰過程中給煤機(jī)斷煤引起的燃燒惡化工況 ,對燃燒惡化后的現(xiàn)象 、處理過程及原因進(jìn)行了全面分析 ,并針對各方面原 因提出了相應(yīng)的穩(wěn)燃措施 ,探討了低負(fù)荷下“W ”型鍋爐的穩(wěn)燃問題 。
在地鐵供電系統(tǒng)中 ,直流牽引系統(tǒng)故障可能會(huì)導(dǎo)致地鐵列車失電 ,對運(yùn)營服務(wù)造成嚴(yán)重影響 。地鐵出入場(段)線 的部分直流牽引供電設(shè)備處于露天環(huán)境 , 與正線隧道內(nèi)較為封閉的環(huán)境相比 , 易因外部環(huán)境影響 ,導(dǎo)致設(shè)備故障 ?，F(xiàn)以西安地 鐵4號(hào)線入段線直流牽引故障為例 ,針對饋至出入段線的直流開關(guān)電流保護(hù)跳閘故障 ,研究直流開關(guān)電流上升率及增量保護(hù)動(dòng) 作原理 ,分析現(xiàn)場故障原因及處置措施 , 為直流牽引系統(tǒng)運(yùn)維提供了較好的故障處理思路 。
在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中 , 無論是大電流 、高電壓 、快速運(yùn)行的電源開關(guān)系統(tǒng) , 還是高速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) , 電磁干擾的傳 播一直是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn) 。鑒于此 ,介紹了通過控制高速開關(guān)核心模塊PWM(脈寬調(diào)制)的展頻方式來減少EMI(電磁干擾)的方 法 ,對周期展頻 、隨機(jī)展頻 、混沌展頻 、混合展頻等方式進(jìn)行了介紹 , 分析了各方式的優(yōu)缺點(diǎn) , 對選擇合適的展頻技術(shù)方案有 一 定的指導(dǎo)意義 。
水廠作為城市供水系統(tǒng)的重要組成部分 , 其電氣設(shè)計(jì)的合理性和高效性直接關(guān)系到整個(gè)供水系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng) 濟(jì)性 。鑒于此 ,從供配電系統(tǒng) 、設(shè)備選型 、電纜敷設(shè) 、節(jié)能措施及智慧化平臺(tái)等五個(gè)維度 , 結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范與工程實(shí)踐 ,探討水廠 電氣設(shè)計(jì)的核心要點(diǎn) , 并提出優(yōu)化策略 , 以確保水廠的供電穩(wěn)定性 、設(shè)備可靠性和電氣系統(tǒng)安全性 , 也為水廠電氣系統(tǒng)建設(shè)提 供了參考 。
由于負(fù)載的特殊性和運(yùn)行條件的復(fù)雜性 ,海上油氣平臺(tái)的電氣系統(tǒng)功率因數(shù)普遍較低 。這種低功率因數(shù)會(huì)對電力 系統(tǒng)造成一系列負(fù)面影響 , 包括電能損耗增加 、設(shè)備運(yùn)行效率降低及對平臺(tái)電力系統(tǒng)的沖擊 。鑒于此 , 結(jié)合具體項(xiàng)目案例探討 通過SVG進(jìn)行無功補(bǔ)償?shù)姆绞?,并列舉其他海上油氣平臺(tái)通過SVG進(jìn)行無功補(bǔ)償?shù)陌咐?,進(jìn)一步論證SVG無功補(bǔ)償措施對提升電 力系統(tǒng)穩(wěn)定性 、降低損耗的重要性 。
首先介紹了防差錯(cuò)技術(shù)的主要思想及實(shí)施原理;然后匯總了 彈箭總裝過程常見的六類易錯(cuò)項(xiàng) 目 ;最后提出了 工藝策劃過程的工藝規(guī)程標(biāo)記防錯(cuò)法 、工藝附圖防錯(cuò)法和工藝流程防錯(cuò)法 , 總裝生產(chǎn)過程的標(biāo)記防錯(cuò)法 、顏色防錯(cuò)法和工裝防錯(cuò)法 , 以及彈箭總裝裝配仿真防錯(cuò)法 ,對今后彈箭總裝過程防差錯(cuò)工作有良好的指導(dǎo)意義 。
在對位置伺服系統(tǒng)控制問題進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上 ,對因外部干擾與參數(shù)不確定性引發(fā)的控制缺陷進(jìn)行了研究 ?；跀U(kuò)張狀態(tài)觀測器(Extended state Observer ,ESO)實(shí)時(shí)估計(jì)未知擾動(dòng) ,對內(nèi)部參考模型引導(dǎo)下的前饋補(bǔ)償進(jìn)行了設(shè)計(jì) 。利用非線性減速機(jī)制對超調(diào)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效抑制 。采用RK45數(shù)值積分方法實(shí)現(xiàn)離散仿真 , 單位階躍輸入與預(yù)設(shè)瞬時(shí)干擾用于測試系統(tǒng)響應(yīng) 。系統(tǒng)性能通過積分時(shí)間乘絕對誤差(Integral of Time-weighted Absolute Error , ITAE)、超調(diào)量與調(diào)整時(shí)間等指標(biāo)進(jìn)行量化 。復(fù)合目標(biāo)函數(shù)指導(dǎo)參數(shù)在預(yù)設(shè)搜索空間內(nèi)進(jìn)行自適應(yīng)優(yōu)化 。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示 ,所提出的改進(jìn)型 自抗擾控制(Active Disturbance ReJection Control ,ADRC)與PID復(fù)合策略在動(dòng)態(tài)響應(yīng)與魯棒性能方面展現(xiàn)出優(yōu)異表現(xiàn) , 尤其適用于工業(yè)和農(nóng)業(yè)自動(dòng)化裝備的高精度需求場景 。
煤場盤點(diǎn)是火電廠儲(chǔ)煤場管理的重要環(huán)節(jié) , 盤煤結(jié)果準(zhǔn)確與否將直接影響存煤盈虧和燃料成本核算 。激光盤煤儀主要應(yīng)用于露天煤場 、干煤棚 、封閉煤場的存煤量動(dòng)態(tài)監(jiān)測 ,現(xiàn)通過闡述其使用原理 、方法及步驟 , 再到數(shù)據(jù)處理和結(jié)果計(jì)算 ,最終對誤差進(jìn)行精準(zhǔn)分析 。結(jié)果表明 , 激光盤煤儀在測量準(zhǔn)確度 、穩(wěn)定性和抗干擾方面具有顯著優(yōu)勢 ,滿足火電廠儲(chǔ)煤場 日常管理需求 。
為了有效評估極端環(huán)境條件下電磁繼電器的可靠性并進(jìn)行壽命預(yù)測 , 提出了 一種基于weibu11分布的電磁繼電器可靠性評估方法 。通過加速壽命試驗(yàn)獲取電磁繼電器在極端環(huán)境溫度120 ℃下的故障樣本數(shù)據(jù) , 然后對其建立weibu11分布模型 , 并分別使用wpp法 、最小二 乘法與極大似然估計(jì)法估計(jì)weibu11分布模型參數(shù) , 最后基于模型擬合優(yōu)度檢驗(yàn)結(jié)果 , 選取最優(yōu)weibu11分布模型評估電磁繼電器的可靠性 , 并繪制了該型號(hào)電磁繼電器在極端環(huán)境溫度120 ℃下的壽命分布曲線 。 結(jié)果表明 ,極端環(huán)境溫度120 ℃下的電磁繼電器處于耗損故障期 ,故障率呈指數(shù)型增長 。基于weibu11分布模型繪制的電磁繼電器壽命分布曲線可以為電磁繼電器的可靠性評估和壽命預(yù)測提供一定的理論依據(jù) 。
某廠#1塔式鍋爐二級再熱器和三級過熱器多支T92與HR3C異種鋼焊接接頭在機(jī)組168 h試運(yùn)期間發(fā)生開裂 。鑒于此 ,采用宏觀形貌觀察 、滲透檢測 、化學(xué)成分分析 、硬度測試 、常溫力學(xué)性能測試 、金相檢驗(yàn) 、電鏡觀察組織和能譜測試 , 并結(jié)合鍋爐運(yùn)行情況進(jìn)行分析 ,試驗(yàn)結(jié)果及分析表明:焊接接頭T92鋼側(cè)熱影響區(qū)組織粗大 , 熔合線上生成以M23C6 相為主的楔形異常延伸組織 , 影響組織連續(xù)性導(dǎo)致其脆弱 , 初期服役產(chǎn)生的應(yīng)力促使脆弱熔合線萌生裂紋 , 隨著應(yīng)力的變化最終擴(kuò)展成開裂泄漏 。缺陷的成因和建議可為目前如火如荼的電力建設(shè)提供一定的借鑒 。
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