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[導(dǎo)讀] 近日,從外媒獲悉,現(xiàn)代集團目前正在開發(fā)一款全新的純電動汽車平臺,并在未來幾年內(nèi)發(fā)布。其中現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新氫燃料電池SUV,新車有望于2018年冬奧會發(fā)布,而起亞的首款燃料電池車型則將于2021年面世。

 近日,從外媒獲悉,現(xiàn)代集團目前正在開發(fā)一款全新的純電動汽車平臺,并在未來幾年內(nèi)發(fā)布。其中現(xiàn)代正在研發(fā)一款全新氫燃料電池SUV,新車有望于2018年冬奧會發(fā)布,而起亞的首款燃料電池車型則將于2021年面世。

 

 

【圖為現(xiàn)代IONIQ】

現(xiàn)代汽車高級副總裁Lee Ki-sang透露,由于目前研發(fā)的純電動平臺還需要一段時間開發(fā),所以現(xiàn)代汽車和旗下的起亞汽車將率先基于現(xiàn)有平臺推出純電動SUV,即在現(xiàn)有車型底盤基礎(chǔ)上加裝電池組,并增加車內(nèi)空間。此外,現(xiàn)代旗下的全新豪華品牌Genesis也將推出一款純電動車型。

“現(xiàn)代集團也在看向燃料電池汽車方向,起亞汽車正在開發(fā)其首款燃料電池車型,推出時間預(yù)計為2021年。盡管現(xiàn)代汽車增強了對純電動汽車市場的規(guī)劃,但相對燃料電池市場來說,現(xiàn)代集團對其前景還是保持謹慎態(tài)度。”Lee Ki-sang表示,布局不完善的充電設(shè)施和電池技術(shù)問題,都在抑制消費者對純電動汽車的需求。

 

 

【圖為FE Fuel Cell日內(nèi)瓦車展實拍】

據(jù)外媒稱,現(xiàn)代將在2018年冬奧會期間推出一款全新氫燃料電池SUV,預(yù)計該款SUV將是現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車的量產(chǎn)版本,其最大續(xù)航里程將達到804公里左右。

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