如果你是學(xué)電氣專業(yè)的話,電路原理是最基礎(chǔ)最重要的一門課。學(xué)不好它,后面的模電、電機(jī)、電力系統(tǒng)分析、高壓簡(jiǎn)直沒辦法學(xué)。 對(duì)于這門課,你要想真正的領(lǐng)悟和掌握,奧秘就
據(jù)報(bào)道,特斯拉在香港建起了一座擁有50個(gè)充電樁的充電站,規(guī)模位居亞洲之首。在香港政府廢棄了慷慨的減稅政策后,該公司希望借助此舉擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐挠|角。
北京時(shí)間10月15日早間消息,歐盟計(jì)劃為電池研究提供政府補(bǔ)貼,并向愿意建設(shè)大型電池工廠的企業(yè)提供數(shù)十億歐元的聯(lián)合資助。
根據(jù)Technavio發(fā)布的市場(chǎng)研究報(bào)告,2018 - 2022年全球聚光太陽能市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以近19%的復(fù)合年增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。
彭博新能源財(cái)經(jīng)最新發(fā)布的報(bào)告顯示,非洲是離網(wǎng)光伏集中增長(zhǎng)區(qū),預(yù)計(jì)未來5年,非洲離網(wǎng)太陽能市場(chǎng)將迎來蓬勃發(fā)展,到2020年,市場(chǎng)規(guī)模將突破31億美元。
據(jù)報(bào)道,俄羅斯已經(jīng)開始出口當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的太陽能電池板,第一副能源部長(zhǎng)Alexey Texler周五在俄羅斯能源周期間表示,已經(jīng)向歐洲供應(yīng)了第一批產(chǎn)品。他公開表示,“出口供應(yīng)已經(jīng)開始對(duì)外供應(yīng),從Novocheboksarsk工廠到歐洲?!?/p>
近幾年,隨著人們對(duì)數(shù)據(jù)中心所起到的重要作用的認(rèn)知不斷加深,使得數(shù)據(jù)中心無論在建設(shè)規(guī)模還是發(fā)展速度上都得到了迅猛的發(fā)展,但 “能耗大戶”的稱謂也使數(shù)據(jù)中心
國(guó)家能源局大力倡導(dǎo)建設(shè)綠色新能源,各大能源公司積極響應(yīng)國(guó)家新能源建設(shè)號(hào)召,加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)在內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、云貴地區(qū)、沿海島嶼地區(qū)、新疆等地區(qū)
電池模擬器電池模擬器是專門為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)控制器,驅(qū)動(dòng)電機(jī),整車測(cè)試實(shí)驗(yàn)研發(fā)的,用于取代動(dòng)力電池的設(shè)備?;仞侂娋W(wǎng)是指:采用先進(jìn)的IGBT器件和相幅控制PWM算
本文主要是關(guān)于電動(dòng)車電瓶的相關(guān)介紹,并著重對(duì)電動(dòng)車電瓶的充電問題進(jìn)行了詳盡的闡述。電動(dòng)車電瓶電動(dòng)車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力,現(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池,
當(dāng)我們還討論著國(guó)慶期間,花式堵車的路上是不是最佳的相親時(shí)間時(shí),美國(guó)交通部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日發(fā)布了《準(zhǔn)備迎接未來交通:自動(dòng)駕駛汽車3.0》(Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicle 3.0),簡(jiǎn)稱AV 3.0。
2018年全國(guó)“雙創(chuàng)周”成都主會(huì)場(chǎng),隨處可見玻璃幕墻的建筑,這或許會(huì)讓人錯(cuò)過一個(gè)“黑玻璃”包裹的大門。走上前細(xì)看,大門表面一塊塊1.2米×1.6米的“黑玻璃”上刻著一條條細(xì)線,用手一摸,感覺“黑玻璃”很燙,差不多有50℃。
隨著汽車變得更加自動(dòng)化,車輛中配備的傳感器的數(shù)量也在顯著增加。攝像頭、超聲波和雷達(dá)傳感器是現(xiàn)在車輛使用的一些不同種類的傳感器,此類傳感器可讓車輛變得更加直觀,但是同時(shí)對(duì)汽車電池能量需求量也增大,從而會(huì)減少電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。如此一來,對(duì)電動(dòng)汽車(EV)造成了挑戰(zhàn),畢竟車輛續(xù)航里程是電動(dòng)汽車銷售的關(guān)鍵差異化因素以及驅(qū)動(dòng)因素。
印度國(guó)家轉(zhuǎn)型研究所(NITI)最近發(fā)表的一份工作文件稱,印度的太陽能滲透對(duì)成本非常敏感。該研究基于印度的能源和排放前景,通過分析未來可替代的可再生能源技術(shù)成本發(fā)展,發(fā)現(xiàn)與基準(zhǔn)情景相比,太陽能成本降低50%可使太陽能滲透率提高8倍以上。
摘要:根據(jù)已經(jīng)探明的儲(chǔ)量,全球石油、天然氣的可開采年限分別為41年和65年。人類面臨著嚴(yán)重的能源危機(jī),新能源光伏發(fā)電將拯救人類。曾經(jīng)被忽視已久的新能源發(fā)電殺手,是時(shí)