智能家居因其產(chǎn)品品類豐富,品牌眾多,應用廣泛,始終都是消費者眼中用戶眼中一大類重要的消費品。 今天智能內(nèi)參推薦的報告來自捷孚凱對全球智能家居消費者的調(diào)查,總體來看,智能家居消費者
5月14日,特斯拉通過電子郵件聲明稱,該公司已經(jīng)聘用奧迪高管彼得·霍奇霍爾丁格(Peter Hochholdinger)擔任公司負責汽車生產(chǎn)業(yè)務的新副總裁,而在本月初,特斯拉曾
楊院士認為,分析新能源車的優(yōu)勢,是要分析用電與用油的能源成本,并將新能源車——包括純電與混動兩種形式,都納入這個體系進行討論。 一直對電動汽車行業(yè)保持著密
在手機屏幕越用越大的今天,用戶已經(jīng)習慣了大屏幕帶來的操作方式,同時也想把身邊的屏幕都擴大。這里,也包括他們帶在手上的智能手表。 不過,智能手表跟手機不一樣,它不可能采用跟手機一樣
英特爾正處于明顯的變動階段。只要看一看相關(guān)新聞就知道英特爾現(xiàn)在有多么敏感,有的甚至到了事關(guān)生死的地步。不斷下滑的PC出貨量確實英特爾銷售業(yè)績受損,英特爾正在急于尋求PC相關(guān)業(yè)務之外的新收入增
新聞要點: · 2016英特爾國際科學與工程大獎賽結(jié)果揭曉,加拿大華裔少年王漢頡以其《一種新型基因鑒定方式:讓細菌高效生電,化解有機廢料》項目獲得了最高獎項戈登&m
移動支付行業(yè)風云變幻 根據(jù)波士頓咨詢公司的預測,全球零售支付行業(yè)收入2013年已達到約7 500億美元,未來10年有望保持7%的復合年均增速,至2023年達到1.5萬億美元。其中
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2015年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2015年全年中國汽車行業(yè)累計生產(chǎn)汽車2450.33萬輛,按照單車平均氣囊布耗用量2.21米計算,目前,國內(nèi)汽車安全氣囊布需求量為541
如今,物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司日子過的真的是風生水起。在今年 2 月,Cisco 剛剛為物聯(lián)網(wǎng)平臺提供商 Jasper 投資了 14 億美金。Nokia Growth Partners 獲得了「
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)喊的震天價響,一再被譽為是未來趨勢,不過巴倫(Barronˋs)出面潑冷水,直說當前的物聯(lián)網(wǎng)只是一堆無法串連的電子裝置,廠商各有算計,只想藉此拉住顧客,拓展自家產(chǎn)業(yè)體系。
小米還是雷軍總說的專注、口碑、極致、快的那個小米嗎?過去是,現(xiàn)在的小米更像專注于快速復制的雜貨鋪?(雷總的和小米的初心和情懷去哪兒了?) 別忘了,除了小米品牌外,還有米家品牌,還
我國首個面向工業(yè)4.0的智能工廠解決方案和示范生產(chǎn)線以中科院沈陽自動化研究所自主研發(fā)的WIA-FA技術(shù)為支撐,融入一系列前沿核心技術(shù),有著極高的靈活性和智能化,但就其應用的傳感器而言,主要還
如今智能手機芯片市場競爭日趨激烈,各個廠商都在推出新品,各家都號稱自己的產(chǎn)品如何優(yōu)秀,那么我們應該如何分辨智能手機芯片的優(yōu)劣,應該如何選擇適合自己的產(chǎn)品呢。 一、手機芯
感覺非常遙遠的無人車技術(shù)最近頻繁出現(xiàn)在新聞上,讓你感覺,這項遠在天邊的技術(shù)也許就近在眼前。你的感覺沒錯。制造無人車的技術(shù)已經(jīng)有了,在本周位于美國奧斯汀的FTF技術(shù)論壇上,使用NXP部件的技術(shù)
城鎮(zhèn)化和汽車普及進程的加快,不斷加劇各大城市的交通供需矛盾,交通安全、交通擁堵及環(huán)境污染成為困擾我國交通領(lǐng)域的三大難題。統(tǒng)計顯示,截止2015年年底,全國機動車保有量達2.79億輛,機動車保