2019年4月4日，SK電信、韓國電信以及LG Uplus這三家運營商在提供5G商業(yè)服務方面比美國早了兩個小時，在經(jīng)過詳細的商議之后，三家運營商把原來制定的商業(yè)計劃提前了一天。

在過去的一個星期中，美國和韓國在推出全世界第一個5G商用服務方面展開了一場比賽，各自宣布是世界第一。這也體現(xiàn)出韓國政府到運營商對于5G通信網(wǎng)絡的發(fā)展雄心。

據(jù)外媒最新消息，4月8日，韓國政府宣布，將在2022年之前投資30萬億韓元(合260億美元)，以建立一個覆蓋全國的5G通信網(wǎng)絡。

韓國媒體認為，上周韓國在開始為超高速網(wǎng)絡提供商業(yè)服務方面，以微弱優(yōu)勢擊敗了競爭對手美國。

在首爾奧林匹克公園舉行的紀念5G商用的活動中，韓國總統(tǒng)文在寅介紹了該國以5G為基礎的綜合發(fā)展計劃。他表示，韓國政府將和私營電信公司合作，承諾到2022年在全國范圍內建立5G網(wǎng)絡，并計劃廣泛促進5G相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

文在寅將5G技術描述為一個新的增長引擎，他表示，到2026年5G技術將創(chuàng)造730億美元的出口和60萬個就業(yè)機會。為了實現(xiàn)這一目標，政府承諾推動自動駕駛駕駛和數(shù)字醫(yī)療等行業(yè)的發(fā)展。

文在寅表示：“5G就像一條沒有交通流量的電信高速公路。”他將5G描述為一種超高速、低延遲的網(wǎng)絡，其傳輸信息的能力是以前的4G長期演進版本的20倍，延遲時間僅為4G系統(tǒng)的十分之一。

他說：“車輛行駛得越多，對道路的需求就越大。這同樣適用于電信網(wǎng)絡連接項目和相互交換數(shù)據(jù)。我們需要比以前更寬、更快的道路。”

據(jù)報道，上周，韓國運營商已經(jīng)推出了面向消費者的5G通信服務，但是網(wǎng)絡覆蓋僅限于人口稠密的首爾和其他大都市。

據(jù)報道，4月4日，SK電信和韓國電信以及LG Uplus在提供5G商業(yè)服務方面比美國威瑞森公司(Verizon)“早了兩個小時”，三家運營商將原定的商用計劃提前了一天。

不過，威瑞森將這一舉動斥為公關噱頭，因為韓國公司修改了少數(shù)名人用戶的5G服務條款。

盡管關于“世界第一個5G網(wǎng)絡”稱號的爭論仍在繼續(xù)，但文在寅強調了在使用該網(wǎng)絡時掌握主動權的重要性。他表示，到2026年，全球5G產(chǎn)業(yè)將成為一個1161萬億韓元(相當于一萬億美元)的市場，大約是今天半導體市場的兩倍。

他說：“我們距離完成只有一步之遙?，F(xiàn)在我們應該爭取成為全世界最好用的5G網(wǎng)絡，到2026年，我們將建立世界上最好的5G生態(tài)系統(tǒng)，并確保15%的全球市場份額。”

為了鼓勵在全國范圍內迅速建設5G網(wǎng)絡，韓國政府承諾將5G網(wǎng)絡建設的稅收降低3%。據(jù)政府估計，僅今年一年，韓國移動運營商在5G技術上就投入了至少26億美元。

韓國政府將5G描述為對國家的“創(chuàng)新增長”經(jīng)濟計劃至關重要的基礎設施，表示5G技術將讓數(shù)字革命進一步提速。

考慮到對5G內容缺乏的擔憂，文在寅強調了五個關鍵服務領域：沉浸式內容、智能工廠、自動駕駛、智能城市和數(shù)字醫(yī)療。

在自動駕駛汽車方面，韓國政府表示，到2020年，將在Daegu和Pangyo等城市運營自動駕駛航公交車。五年后，全國各地區(qū)將有大約1000輛接入5G網(wǎng)絡的公共汽車。

在數(shù)字醫(yī)療服務方面，根據(jù)政府的說法，基于5G網(wǎng)絡的緊急醫(yī)療服務將在2021年之前開發(fā)。到2025年，大約20%的急救醫(yī)療中心將能夠使用該系統(tǒng)。