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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀] 前段時(shí)間,在湖南國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行了為期3天的“2019湖南(長(zhǎng)沙)國(guó)際智慧交通暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”。參加本次博覽會(huì)的記者了解到,本次博覽會(huì)展示了眾多智慧交通、智能汽車等產(chǎn)品。

 前段時(shí)間,在湖南國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行了為期3天的“2019湖南(長(zhǎng)沙)國(guó)際智慧交通暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”。參加本次博覽會(huì)的記者了解到,本次博覽會(huì)展示了眾多智慧交通、智能汽車等產(chǎn)品。

在互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,交通行業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、共享化和智能化都得到了極大的發(fā)展,這些先進(jìn)的理念、技術(shù)手段成為博覽會(huì)上的突出看點(diǎn)。

本屆博覽會(huì)設(shè)置了智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車三大展示板塊。在智慧交通展區(qū),亞信科技的產(chǎn)品和解決方案引起了眾多嘉賓關(guān)注。

“未來(lái)的出行體驗(yàn),需要精準(zhǔn)服務(wù),一客一策,千人千面。”亞信科技業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理?xiàng)钔ū窒砹藖喰趴萍荚谥腔劢煌ê蛿?shù)字化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)實(shí)踐。他認(rèn)為,交通行業(yè)已從大建設(shè)時(shí)代走向大客戶運(yùn)營(yíng)時(shí)代,需要建設(shè)精細(xì)化、精準(zhǔn)化的服務(wù)體系,以滿足人民群眾對(duì)多樣化、人性化出行信息的需求。據(jù)了解,亞信科技目前正與交通部路網(wǎng)中心在客戶服務(wù)體系、客戶運(yùn)營(yíng)體系的規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行深度合作,為交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展提供指導(dǎo)意見(jiàn)。

世邦通信展出了一款鳴笛抓拍產(chǎn)品,該系統(tǒng)可對(duì)機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與分析,準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。抓拍后,證據(jù)采集信息會(huì)第一時(shí)間顯示在民警手機(jī)中的APP軟件上。工作人員介紹,以前違章鳴笛取證難,隨著鳴笛抓拍系統(tǒng)的使用,取證變得非常簡(jiǎn)單。目前,該系統(tǒng)已在長(zhǎng)沙部分路段服役。

有智慧的交通,還有“聰明”的車子。

希迪智駕研發(fā)的智慧礦山無(wú)人駕駛礦卡,讓人們可以坐在辦公室里舒適安全地駕駛礦卡。該產(chǎn)品通過(guò)安裝在車輛上的通訊系統(tǒng)和控制系統(tǒng),將車輛周圍的場(chǎng)景實(shí)時(shí)回傳遠(yuǎn)程數(shù)字虛擬駕駛艙中,同時(shí)將坐在虛擬駕駛艙里的駕駛員的操縱指令傳送給車輛,對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

“一直以來(lái),礦區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)輸存在安全事故頻發(fā)、司機(jī)招聘困難、管理運(yùn)營(yíng)成本高等痛點(diǎn)。”希迪智駕研發(fā)工程師龍浩表示,礦區(qū)無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一種兼具運(yùn)營(yíng)管理、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急駕駛安全監(jiān)管等功能的云端化網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛集成解決方案,礦區(qū)中實(shí)現(xiàn)無(wú)人化駕駛不僅節(jié)省人工成本,還可以保證工作人員的安全。

亮眼的紅與黑配色、流線的造型,在湖南首次亮相的前途國(guó)產(chǎn)電動(dòng)跑車,引得很多參觀者駐足拍照。

智能變道超車、自動(dòng)識(shí)別障礙物與紅綠燈,“聰明”的百度無(wú)人駕駛車也吸引了大量眼球。

在智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用展區(qū),湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試區(qū)展臺(tái)特別顯眼。湘江新區(qū)早在去年就獲得“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)”牌照,憑借其豐富的測(cè)試場(chǎng)景、齊全的配套服務(wù)吸引包括百度、京東、大陸、舍弗勒、嬴徹等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)及造車新勢(shì)力入駐長(zhǎng)沙,目前有自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車、自動(dòng)駕駛公交車、自動(dòng)泊車等多個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景以及全國(guó)首條開(kāi)放道路智慧公交示范線落地。

“網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。”中國(guó)工程院院士陳清泉在博覽會(huì)論壇上說(shuō),智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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