交流充電樁應(yīng)用中有哪些電源供電方案推薦？

交流充電樁在電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施中占據(jù)重要地位。本文對(duì)交流充電樁的電源供電方案進(jìn)行了梳理和分析，從電網(wǎng)直接供電、分布式電源供電、儲(chǔ)能系統(tǒng)供電等方面提出了推薦的電源供電方案，以期為交流充電樁的建設(shè)...

交流充電樁進(jìn)行互操作性測(cè)試的原因是什么？有哪些標(biāo)準(zhǔn)？

...交流充電樁之間能夠正常地進(jìn)行通信和充電。由于充電樁市場(chǎng)上存在多個(gè)制造商和不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，互操作性測(cè)試變得至關(guān)重要。以下是一些原因解釋為什么進(jìn)行互操作性測(cè)試：1.用戶(hù)便利性：用...

直流充電樁和交流充電樁接口一樣嗎？有什么區(qū)別？

...交流充電樁的接口和區(qū)別仍然是一個(gè)令人困惑的問(wèn)題。本文將從接口和區(qū)別兩個(gè)方面，詳細(xì)探討直流充電樁和交流充電樁的相關(guān)問(wèn)題。一、接口一樣嗎?直流充電樁和交流充電樁的接口并不完全一樣...

兼顧高性能與高安全，極海APM32F407交流充電樁應(yīng)用方案推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)規(guī)?；渴?/a>

交流充電樁

...交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱(chēng)充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車(chē)之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為四種模式。目前充電...

交流充電樁的互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

...交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的組成，如圖所示。主要包括車(chē)輛控制器模擬盒（測(cè)試交流充電樁的充電控制過(guò)程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時(shí)序等）、交流電源（模擬電網(wǎng)供電特性）、負(fù)載（模擬電池消耗...

10月建設(shè)公共交流充電樁18.3萬(wàn)臺(tái)，較比上月數(shù)量不增反減

...交流充電樁18．3萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁10．1萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0．05萬(wàn)臺(tái)。2018年10月較2018年9月公共類(lèi)充電樁減少14臺(tái)。從2017年11月到2018年10月，月...

如何分辨直流充電樁和交流充電樁？

...交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？一、什么是充電樁充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)...

充電樁之芯 | 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池及其充放電原理：交流充電樁 or直流充電樁？

...交流充電樁為主？----------------------------------“充電樁之芯及其它”系列之一：《大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，充電樁市場(chǎng)呈現(xiàn)中國(guó)...

交流充電樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用

...交流充電樁示意圖一、交流樁的主要通信方式交流樁上因不帶充電機(jī)，充電由車(chē)載的充電機(jī)完成，因此一般不需要CAN口跟BMS通信，主流的通信主要有RS485和Wifi/GPRS/以太...

淺析交流充電樁的互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

...交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的組成，如圖所示。主要包括車(chē)輛控制器模擬盒(測(cè)試交流充電樁的充電控制過(guò)程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時(shí)序等)、交流電源(模擬電網(wǎng)供電特性)、負(fù)載(模擬電池消耗...

交流充電樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用

...交流充電樁示意圖一、交流樁的主要通信方式交流樁上因不帶充電機(jī)，充電由車(chē)載的充電機(jī)完成，因此一般不需要CAN口跟BMS通信，主流的通信主要有RS485和Wifi/GPRS/以太...

如何分辨直流充電樁和交流充電樁?

...交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)...

如何分辨直流充電樁和交流充電樁？

...交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢? 一、什么是充電樁充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商...

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)

...交流充電樁的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀。針對(duì)需要設(shè)計(jì)了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案，并詳細(xì)介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)和樁體的電氣部分設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)提供包括人機(jī)交...

電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁電能計(jì)量國(guó)標(biāo)即將實(shí)施

...交流充電樁電能計(jì)量》(GB/T28569-2012)，將于11月1日正式實(shí)施。從內(nèi)容看，該標(biāo)準(zhǔn)適用于交流充電樁的電能計(jì)量，規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁電能計(jì)量裝置的配置要求、技術(shù)...

交流充電樁應(yīng)用中有哪些電源供電方案推薦？

...交流充電樁在電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施中占據(jù)重要地位。本文對(duì)交流充電樁的電源供電方案進(jìn)行了梳理和分析，從電網(wǎng)直接供電、分布式電源供電、儲(chǔ)能系統(tǒng)供電等方面提出了推薦的電源供電方案，以...

直流和交流充電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有什么好處或者壞處

...交流充電，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有哪些好處或傷害這個(gè)問(wèn)題，是廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)使用的充電樁的種類(lèi)和方式來(lái)說(shuō)有直流和交流充電兩種，直流充電是通過(guò)直流充電樁...

如何實(shí)現(xiàn)PCB電源供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？有哪些技術(shù)挑戰(zhàn)？

...電源供電系統(tǒng)作為整個(gè)設(shè)備的能源支柱，其重要性不言而喻。本文將詳細(xì)介紹如何實(shí)現(xiàn)PCB電源供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及在設(shè)計(jì)中可能遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)。正文系統(tǒng)設(shè)計(jì)PCB電源供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要...

運(yùn)算放大器的單電源供電原理 單電源運(yùn)算放大器的芯片產(chǎn)品介紹

...電源供電原理大部分運(yùn)算放大器要求雙電源(正負(fù)電源)供電，只有少部分運(yùn)算放大器可以在單電源供電狀態(tài)下工作，如LM358(雙運(yùn)放)、LM324(四運(yùn)放)、CA3140(單運(yùn)放)等...

過(guò)渡電阻對(duì)雙側(cè)電源供電系統(tǒng)保護(hù)的影響

...電源供電系統(tǒng)仿真模型如圖1所示,其參數(shù)為:左側(cè)電源E1=110kV,右側(cè)電源E2=115.5kV,線路L1=L2=120k0。單位長(zhǎng)度線路的正序電抗為0.mQ/k0。在PSC...

水廠雙電源供電相位核定的方法探究與應(yīng)用

...電源供電:對(duì)于廠內(nèi)的重要泵站等用電部門(mén)亦為多路供電。對(duì)于這樣的系統(tǒng),不論是否需要并列,在新裝或者大修送電之前,都應(yīng)進(jìn)行核相,以防將兩路電源并列發(fā)生系統(tǒng)短路事故。為此,本文從核...

CRH380A型動(dòng)車(chē)組輔助電源供電分析

...電源供電原理框圖如圖2所示，交流、直流電源及負(fù)載設(shè)備見(jiàn)表1和表2所列。表1交流電路電源系統(tǒng)源系統(tǒng)電源電壓車(chē)輛負(fù)荷704、754線牽引變壓器3次單相400V、50HzT1-1，...

lm324單電源供電

...電源供電，也能夠雙電源供電;如果電源電壓是(±1.5V-±15V)如741，則這個(gè)運(yùn)放就是雙電源運(yùn)放，僅能采用雙電源供電。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，這兩種運(yùn)放都能采用單電源、雙電源...

對(duì)服務(wù)器與IT設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的UPS電源供電系統(tǒng)解析

...電源供電系統(tǒng)?？煽康姆?wù)器機(jī)房的關(guān)鍵是保持IT設(shè)備持續(xù)運(yùn)行。為了在故障情況下適用，服務(wù)器機(jī)房的設(shè)計(jì)通常采用雙UPS電源路徑和雙電源負(fù)載，即每個(gè)負(fù)載電源來(lái)自?xún)蓚€(gè)獨(dú)立的電源，以避...

基于simulink建模仿真無(wú)窮大功率電源供電系統(tǒng)三相短路的短路電流提取

...電源供電系統(tǒng)三相短路的短路電流提取，其等效電路如圖所示：使用軟件版本為matlab2016b，總模型simulink仿真如圖無(wú)窮大功率系統(tǒng)，顧名思義就是其內(nèi)阻零，端口電壓及頻...

雙電源供電規(guī)范要求你值得了解

...電源供電當(dāng)然是引自?xún)蓚€(gè)電源(性質(zhì)不同)，饋電線路當(dāng)然是兩條;一用一備如果指的是電源，那它就是雙電源供電。一用一備如果指的是饋電線路，就不能稱(chēng)之為雙電源供電了。雙電源比雙回路可...

12Mbps,兼容3.3/5V電源供電、高性?xún)r(jià)比半雙工RS-485收發(fā)器——SCM3403ASA

...電源供電、總線端口ESD水平達(dá)15kVHBM以上、總線耐壓范圍達(dá)±15V、半雙工、低功耗，功能完全滿足TIA/EIA-485標(biāo)準(zhǔn)要求的RS-485收發(fā)器。其包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)器和一...

5V電源供電、高速CAN總線收發(fā)器——SCM34xxASA

...電源供電;速率達(dá)到1Mbps以上;強(qiáng)負(fù)載能力，允許110個(gè)負(fù)載節(jié)點(diǎn)以上-通過(guò)-40℃~125℃高低溫老化實(shí)驗(yàn)，滿足工控與車(chē)載應(yīng)用范圍-完全兼容“ISO11898&...

5V電源供電、高速CAN總線收發(fā)器——SCM34xxASA

...電源供電;速率達(dá)到1Mbps以上;強(qiáng)負(fù)載能力，允許110個(gè)負(fù)載節(jié)點(diǎn)以上-通過(guò)-40℃~125℃高低溫老化實(shí)驗(yàn)，滿足工控與車(chē)載應(yīng)用范圍-完全兼容“ISO11898”標(biāo)準(zhǔn)

3.3V電源供電、速率高達(dá)12Mbps、半雙工RS-485收發(fā)器——SCM3402ASI

...電源供電半雙工RS-485收發(fā)器后，金升陽(yáng)推出3.3V供電新產(chǎn)品——SCM3402ASI，可實(shí)現(xiàn)低功耗，是一款功能完全滿足TIA/EIA-485標(biāo)準(zhǔn)要求的RS-485收發(fā)器。...