市調(diào)公司iSuppli表示，2010年，汽車用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器可望較2009年成長17.8%，然而，持續(xù)的高銷售量很可能導(dǎo)致市場過熱，并使該產(chǎn)業(yè)再度陷入衰退。

據(jù)iSuppli新發(fā)布統(tǒng)計資料，全球車用MEMS傳感器出貨量在2010年將達(dá)5.912億個，較2009年的 5.02億個增加17.8%。

MEMS壓力傳感器的出貨量已達(dá)到歷史上平均出貨量的3倍，這帶動了許多公司投入生產(chǎn)行列，再加上庫存補(bǔ)充需求，使得該市場更加熱鬧。iSuppli表示，目前許多主要二線供貨商目前無法實時出貨，且產(chǎn)能不足，而一線供貨商則暗示整個供應(yīng)鏈中仍有許多地方貨源短缺。

然而，若該市場一直維持過熱的銷售，那么，今年稍晚很可能重現(xiàn)2009年的衰退。

依地理位置區(qū)分，北美仍是MEMS組件的最大消費地區(qū)，2010年約占40%。其次是歐洲，約占1/3。中國與日本也出現(xiàn)強(qiáng)勁成長，這兩個國家的MEMS消費量已經(jīng)使它們足以作為單獨計算的地區(qū)了。

其他地區(qū)包括南韓、俄羅斯和拉丁美洲基本上消費量與日本差不多，但稍微落后于中國。包括Robert Boshch GmbH和Denso Corp等垂直整合供貨商在2009年稱霸，其MEMS傳感器營收分別為3.55億美元和2.03億美元。其他主要業(yè)者還包括飛思卡爾半導(dǎo)體的1.39億美元；Sensata Technologies的1.15億美元；ADI公司的9,500萬美元；以及松下(Panasonic)的8,500萬美元。

在陀螺儀市場，ADI與松下均有所斬獲──ADI公司獲得了 Continental和TRW公司的合約；而松下則與Autoliv簽訂合約，為福特(Ford Motor)供貨。

車用 MEMS傳感器的數(shù)量正日益成長，2009年平均每輛車使用8.12顆，到了2014年，預(yù)計該數(shù)字將上升到11.5顆。

全球各地的法規(guī)需求也大力推動著汽車電子市場成型。2012年美國預(yù)計強(qiáng)制要求汽車配備電子安定系統(tǒng)，歐盟則將在2014年推動該計劃。另外，歐盟在 2014年還將強(qiáng)制要求汽車配備胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)。

這些都將進(jìn)一步刺激整體銷售額和MEMS 壓力傳感器的出貨量，2009年，該市場出貨量為4,290萬顆，預(yù)估2014年將成長到1,379億顆。

而能夠在行至交叉路口和紅燈時熄掉引擎的「stop-start」系統(tǒng)，也預(yù)計在未來5年內(nèi)將從現(xiàn)有的100萬成長到1,300萬套，iSuppli說。

受益于中國高速成長的汽車市場，包括Bosch和Continental得以幸免于前一波全球衰退的沖擊。2009年，中國的MEMS消費量占全球消耗量的 11%，預(yù)估今年中國對MEMS組件需求仍將持續(xù)成長，到2014年還可望成為該領(lǐng)域的全球第三大市場，超越日本與全球其他地區(qū)。


(參考原文： Automotive MEMS sensor market to recover in 2010, says iSuppli ，by Peter Clarke)