公交車還有多久才到?末班車還有沒有?……這些令市民頭痛的問題，很快將得到緩解。記者昨日從成都移動獲悉，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公共交通方面的應用，市區(qū)公交線路將全部實現(xiàn)智能調(diào)度。此外記者還了解到，該技術(shù)還被應用在物流領(lǐng)域，E物流系統(tǒng)已成功實現(xiàn)貨物和車輛的結(jié)合，方便各方及時了解貨物運輸各環(huán)節(jié)的最新信息。

優(yōu)化配置資源 智能調(diào)度交通

“公交智能調(diào)度系統(tǒng)猶如給公交車安裝了一個‘千里眼’。”在成都移動有關(guān)負責人的演示下，記者看到，由于在市內(nèi)的每個公交車上都安裝了GPS模塊，通過信息中心的電子地圖，調(diào)度人員可根據(jù)車況、交通情況等調(diào)整車輛運行情況。如前后兩輛車出現(xiàn)大間隔，調(diào)度中心將加快發(fā)車頻率，實現(xiàn)調(diào)度的智能性。

除了全面監(jiān)控，公交智能調(diào)度系統(tǒng)還設置了多項附加功能，車輛如果出現(xiàn)拋錨、事故、擁堵等都可以隨時向調(diào)度中心發(fā)出信息。此外，由于該系統(tǒng)的投入使用，可以隨時全面掌握整個公交的運行情況，因而方便公交車站的電子站牌上準確顯示下一輛車的到達時間等信息，方便市民乘車。根據(jù)記者從成都公交集團了解到的消息，隨著市區(qū)公交線路全部實現(xiàn)智能調(diào)度，一環(huán)路的電子站牌將投入正常使用，同時還將新建500個電子站牌。

“另一款專為集團客戶打造的‘車務通’業(yè)務現(xiàn)已投入試用。”據(jù)介紹，通過車輛及人員位置信息的定位監(jiān)控、調(diào)度、管理等功能和綜合運營服務，可實現(xiàn)集團客戶車輛資源最優(yōu)配置，科學管理和信息化辦公，提高工作效率，降低運營成本。

車輛貨物全感知 智能管理物流

不僅適用于公交調(diào)度，在車輛上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)能讓物流更智能。“物流系統(tǒng)中被關(guān)注的往往不是車而是貨物。”成都移動工作人員認為，貨物追蹤才是物流的核心點，貨主更關(guān)心“貨物到哪里了”等信息。針對此，成都移動為物流產(chǎn)業(yè)提出了面向企業(yè)運輸管理的移動信息化解決方案——E物流。據(jù)稱，該系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線通信(GPRS)、短信(SMS)技術(shù)于一體的軟、硬件綜合信息系統(tǒng)管理平臺。在該平臺上，以車輛定位業(yè)務和貨物條碼掃描業(yè)務為兩大基礎應用，為用戶提供實時準確的車輛定位、貨況信息、短信通告、運輸路徑的選擇、運輸網(wǎng)絡的設計與優(yōu)化等服務，從而實現(xiàn)運輸企業(yè)高效管理，降低運營成本，提高車輛運輸調(diào)度與監(jiān)控管理水平，增強綜合競爭能力的目標。

“該系統(tǒng)目前已積極籌備規(guī)模推廣。”工作人員表示，成都正大力打造物流基地，結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流管理系統(tǒng)市場空間巨大。