物聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)剛興起不久的新名詞意味著什么?

其實(shí)，它并不特別，它不過(guò)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等一系列信息技術(shù)的結(jié)合產(chǎn)物。但是，它又很特別，它的出現(xiàn)，就像是給每臺(tái)工程機(jī)械裝上了黑匣子。更重要的是，它意味著工業(yè)和信息化的兩化融合在工程機(jī)械企業(yè)中得到了真正意義上的實(shí)踐。

機(jī)械產(chǎn)品，如果只考慮實(shí)現(xiàn)基本性能，甚至可以僅采取機(jī)械式，這樣一種產(chǎn)品似乎與信息化格格不入。因此，在此之前，兩化融合的話題似乎更主要被限定在企業(yè)管理內(nèi)部。但徐工集團(tuán)的這一舉措，打破了這兩者之間的堅(jiān)冰。

由率先推出這款系統(tǒng)的徐工集團(tuán)提供的解釋是，物聯(lián)網(wǎng)是借助全球定位系統(tǒng)(GPS)、手機(jī)通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，使工程機(jī)械、操作手、技術(shù)服務(wù)工程師、代理店、制造廠之間實(shí)現(xiàn)異地、遠(yuǎn)程、動(dòng)態(tài)、全天候的“物物相連、人人相連、物人相聯(lián)”。

實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法其實(shí)并不難，只需在機(jī)器中裝上一塊帶有發(fā)射設(shè)備的芯片，并建立一套能夠記錄關(guān)鍵部件性能參數(shù)的設(shè)備。企業(yè)再建立一個(gè)信息收集基站，并派專(zhuān)員對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控并作出反應(yīng)。

企業(yè)甚至可以根據(jù)此前對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行的測(cè)繪描繪出的產(chǎn)品性能參數(shù)范圍，制定出一個(gè)安全范圍數(shù)據(jù)庫(kù)。由電腦自身運(yùn)行便能監(jiān)控各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否超出安全范圍。這樣就能實(shí)現(xiàn)最大限度的自動(dòng)化、信息化。

這項(xiàng)技術(shù)最重要的意義在于，使問(wèn)題的解決不再是在故障發(fā)生后，而是能夠提前到故障發(fā)生時(shí)，甚至故障發(fā)生前。企業(yè)對(duì)產(chǎn)品故障的反應(yīng)速度將大大提高，在還未得到用戶反饋時(shí)，企業(yè)就已經(jīng)知道了產(chǎn)品的故障，能夠迅速派出維修人員，這使得企業(yè)的服務(wù)真正由被動(dòng)變成了主動(dòng)。

甚至，部分故障的發(fā)生還有可能被消滅在萌芽狀態(tài)。當(dāng)某個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)偏離正常范圍，就意味著這個(gè)部件已經(jīng)由于老化，或者外界原因，遭到損壞。企業(yè)只需迅速通知用戶予以更換，就能使用戶避免不必要的損失，也有可能避免更大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

當(dāng)然，物聯(lián)網(wǎng)的作用潛力遠(yuǎn)不僅于此。企業(yè)可以獲取針對(duì)特殊工礦的數(shù)據(jù)采集，從而展開(kāi)新產(chǎn)品的研發(fā);也可以獲取產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)，并以此為根據(jù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化;還可以依據(jù)對(duì)零部件的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，作為對(duì)配套件企業(yè)選擇的依據(jù)……如果這項(xiàng)技術(shù)得到推廣，不僅將引起工程機(jī)械一個(gè)行業(yè)的技術(shù)革命，還將打破與工程機(jī)械相通的其他機(jī)械領(lǐng)域兩化融合的思維。我們希望的不僅僅是一個(gè)應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)，也不僅僅是局限于機(jī)械行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，更希望的是真正的人性化的，能夠?yàn)槿朔?wù)的信息化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

而這，正是科技發(fā)展的重要維度———讓人類(lèi)的生活更美好。