在美國(guó)人眼中，導(dǎo)航占據(jù)了買車必備配置的TOP3。也許你不理解，如果我是一個(gè)路通，為什么還需要導(dǎo)航呢？事實(shí)上，在汽車業(yè)發(fā)展的今天，導(dǎo)航絕不僅僅是一個(gè)把你從某地帶到某地的工具，而是朝著《鋼鐵俠》中那臺(tái)智能電腦發(fā)展的汽車隨行工具。研發(fā)這項(xiàng)工具的核心理念，也不是為了簡(jiǎn)單地認(rèn)路，而是——安全。

外國(guó)汽車上所裝配的GPS導(dǎo)航儀

1、通用OnStar安吉星

特點(diǎn)：服務(wù)全面、不限定車型

搭載車型：凱迪拉克SLS、新君越

OnStar系統(tǒng)在美國(guó)是一項(xiàng)炙手可熱的服務(wù)系統(tǒng)。它的核心技術(shù)絕不僅僅是導(dǎo)航，安全是它最大的噱頭。在2008年底北美上市的95%通用汽車產(chǎn)品都安裝了該系統(tǒng)。成立于1995年的OnStar公司是美國(guó)通用汽車的全資子公司。在北美使用OnStar服務(wù)的注冊(cè)用戶已經(jīng)達(dá)到570萬(wàn)人。

OnStar是一套為汽車本身的安全、保障為首要服務(wù)目的的系統(tǒng)。它的基本工作原理是利用內(nèi)嵌在車內(nèi)的各項(xiàng)傳感器取得車輛信息，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)中心進(jìn)行自動(dòng)化交流。目前，OnStar系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第八代，OnStar實(shí)現(xiàn)了包括數(shù)字碰撞信號(hào)、車載免提呼叫、按需診斷篩選、情境信息認(rèn)知、無(wú)間斷數(shù)字虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、緊急援助和逐向道路導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)數(shù)據(jù)利用、電郵月度診斷、危機(jī)時(shí)刻路線選擇、多種嵌入式語(yǔ)言等技術(shù)。

對(duì)于一輛配有OnStar系統(tǒng)的汽車而言，OnStar系統(tǒng)的車身硬件部分包含幾大模塊：用戶控制模塊；用于碰撞監(jiān)測(cè)和強(qiáng)度計(jì)量的傳感器；用于定位的車內(nèi)GPS、用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)/車燈/車鎖等系統(tǒng)進(jìn)行有限度控制的車身控制單元；用于撥打電話和與OnStar呼叫中心通信的免提電話；用于與服務(wù)中心傳輸所有以上系統(tǒng)數(shù)據(jù)的CDMA無(wú)線通信模塊。

這個(gè)看似十分強(qiáng)大的系統(tǒng)之所以能夠在付費(fèi)定制的前提下吸引那么多消費(fèi)者的購(gòu)買，主要的原因在于它的確能夠?yàn)檐噧?nèi)的乘客帶來(lái)安全的保障。假如一臺(tái)裝備了OnStar系統(tǒng)的車輛遇到碰撞，其車身各處裝設(shè)不同的碰撞傳感器將自動(dòng)向一名受過(guò)專門訓(xùn)練的顧問發(fā)出警報(bào)。該顧問會(huì)立即用語(yǔ)音方式聯(lián)系車輛，看看車內(nèi)人員是否安全。假如沒有聲音回應(yīng)的話，顧問可以立即聯(lián)系相關(guān)的救援部門找到GPS定位的位置。

GPSTurn-by-Turn全程音控導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)是OnStar系統(tǒng)中比較牛的技術(shù)。它與導(dǎo)航系統(tǒng)采用車內(nèi)系統(tǒng)的導(dǎo)航不同，OnStar系統(tǒng)并不要求必須在車內(nèi)安裝GPS顯示屏，也不要求必須在車內(nèi)安裝用于存儲(chǔ)地圖的存儲(chǔ)器和用于計(jì)算路線的計(jì)算機(jī)。因此，這套系統(tǒng)可以用于任何檔次的車型。

OnStar專有系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心能夠自行收集服務(wù)區(qū)域內(nèi)全面的地圖數(shù)據(jù)并且不斷對(duì)地圖進(jìn)行更新。當(dāng)用戶請(qǐng)求OnStar導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)時(shí)，呼叫中心將為用戶生成一條路線指引，隨后下載到車輛中進(jìn)行臨時(shí)存儲(chǔ)。如果車輛本身沒有GPS顯示屏的話，導(dǎo)航信息通過(guò)收音機(jī)進(jìn)行播放。該系統(tǒng)的服務(wù)是由OnStar呼叫中心經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的顧問進(jìn)行人工介入的，顧問可以隨時(shí)保證根據(jù)用戶對(duì)路面狀況的反饋為用戶進(jìn)行路線的調(diào)整，因此你可以不必?fù)?dān)心數(shù)據(jù)不實(shí)。

除此之外，OnStar指揮中心還會(huì)對(duì)覆蓋地區(qū)的各種自然災(zāi)害以及其他的緊急事件進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)于出現(xiàn)緊急狀態(tài)的區(qū)域，即使用戶沒有購(gòu)買，OnStar系統(tǒng)仍將向當(dāng)?shù)赜脩襞R時(shí)開放導(dǎo)航、免提電話等服務(wù)，保證用戶能夠盡快疏散以及與親人聯(lián)系。在2005年造成美國(guó)新奧爾良萬(wàn)人傷亡的卡特里娜颶風(fēng)期間，OnStar在當(dāng)?shù)亻_放的緊急狀態(tài)服務(wù)為疏散工作提供了出色的協(xié)助，避免了更大的損失。為此，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)的喬治-布什還專門向OnStar團(tuán)隊(duì)寄去感謝信。

2、福特MyFordTouchTM

特點(diǎn)：聲控、推薦省油路線

搭載車型：福特銳界

MyFordTouchTM是福特智能駕駛科技的最新成果，和微軟聯(lián)合開發(fā)的通訊娛樂系統(tǒng)讓界面看起來(lái)極其炫酷。它以屢獲殊榮的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)最新版為基礎(chǔ)，結(jié)合了迄今為止最強(qiáng)大的客戶移動(dòng)設(shè)備接口技術(shù)，讓客戶能輕松將MP3播放器及手機(jī)等設(shè)備和車輛連接。

SYNC最初的設(shè)想是對(duì)MyFordTouchTM車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)的部件進(jìn)行最基本的操控，即讓客戶能更方便地把個(gè)人電子設(shè)備和車輛連接起來(lái)?，F(xiàn)在的SYNC不僅能應(yīng)對(duì)不斷變化升級(jí)的個(gè)人電子設(shè)備技術(shù)，還從提供聲控功能的獨(dú)立組件發(fā)展為全面支持MyFordTouchTM的集成控制平臺(tái)，這樣的設(shè)計(jì)能夠保證駕駛者在行車過(guò)程中始終手不離車、眼不離路，大大提高了行車安全性。在北美，福特已經(jīng)售出超過(guò)兩百萬(wàn)臺(tái)配備該系統(tǒng)的車輛。

MyFordTouchTM未來(lái)將應(yīng)用于福特所有車型。在其眾多最新功能中，包括升級(jí)簡(jiǎn)化的SNYC聲控技術(shù)——通過(guò)擴(kuò)展SYNC詞庫(kù)，駕駛者可以用更短的語(yǔ)音指令完成更多操控。而在中國(guó)市場(chǎng)，該系統(tǒng)的發(fā)展也十分值得期待，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的福特銳界(Edge)車內(nèi)聲控技術(shù)將支持中文普通話。

除此之外，福特最近推出了一項(xiàng)新的MyFordTouchTM功能“Eco-Route”(環(huán)保路線)，將搭載該公司眾多2011款車型，來(lái)幫助用戶找到最省油的路線。其核心的技術(shù)就是在通過(guò)后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析，在客戶指定目的地后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇一條最為省油的路線。Eco-Route可以幫助駕駛者獲得高達(dá)15%的燃油經(jīng)濟(jì)性收益。此項(xiàng)功能為福特推出的MyFordTouchTM全新車載系統(tǒng)的一部分，該車內(nèi)導(dǎo)航終端可以在車內(nèi)控制包括娛樂、天氣、資訊等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。

3、豐田G-Book智能導(dǎo)航系統(tǒng)

特點(diǎn)：語(yǔ)音導(dǎo)航載入緊急救援服務(wù)

搭載車型：雷克薩斯、新皇冠、凱美瑞

相比兩位美國(guó)大哥的導(dǎo)航系統(tǒng)，豐田的G-Book智能導(dǎo)航系統(tǒng)在日本本國(guó)早就已經(jīng)開始使用并收到不錯(cuò)的效果。日本是從2002年的10月21日開始推廣G-Book的，截至今日，日本搭載G-Book的車輛早已超過(guò)了100萬(wàn)輛。中國(guó)是除日本以外的推廣G-Book的首個(gè)海外市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)，這個(gè)車載信息服務(wù)系統(tǒng)，從雷克薩斯新款RX350開始搭載，已陸續(xù)覆蓋到凱美瑞、新皇冠等新車上。豐田G-Book與普通導(dǎo)航儀最大的區(qū)別就是，整個(gè)路徑設(shè)定過(guò)程完全不需要人工操作，通過(guò)與呼叫中心話務(wù)員的溝通，所有的工作都可以交給話務(wù)員來(lái)完成，十分方便。并且能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，也包括根據(jù)及時(shí)的道路擁堵狀況自動(dòng)選擇最為快捷的路徑。

G-Book是一套配置在豐田系統(tǒng)內(nèi)的車載智能通信服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)搭載在車輛上的通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)/通話服務(wù)。在中國(guó)，G-Book是和中國(guó)電(600795，股吧)信進(jìn)行合作的，只要能夠接受CDMA信號(hào)，通信模塊就可以正常使用。凱美瑞G-Book有兩年的免費(fèi)期，免費(fèi)期過(guò)后，收費(fèi)為1200元/年。

G-Book車載信息系統(tǒng)中，也包含了一些特殊的服務(wù)項(xiàng)目。比如緊急救援服務(wù)、道路救援服務(wù)、防盜追蹤服務(wù)、保養(yǎng)通知服務(wù)、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、路徑檢索服務(wù)。其中緊急救援、道路救援以及話務(wù)員服務(wù)和路徑檢索等服務(wù)是消費(fèi)者比較常用的幾項(xiàng)。大部分的服務(wù)都需要通過(guò)話務(wù)員來(lái)完成，在正常情況下，長(zhǎng)途高速乃至偏僻山區(qū)都能收到通話信號(hào)。

相比幾大救援服務(wù)項(xiàng)目，防盜追蹤服務(wù)也是G-Book在中國(guó)市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)。當(dāng)你的車輛受到非正常啟動(dòng)或開啟車門的感應(yīng)后，該車的信息將會(huì)被及時(shí)反應(yīng)到購(gòu)車的經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商也能及時(shí)迅速地作出處理反應(yīng)。