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[導讀] 日前,現(xiàn)代起亞汽車發(fā)布了首款高速純電動汽車Blue On,現(xiàn)代汽車計劃今年首先生產(chǎn)30輛,2012年年底預計生產(chǎn)2500輛。據(jù)悉,所謂的高速電動車是指時速超過100公里/小時的電動車。 Blue On選擇歐洲戰(zhàn)略車型i10作為原型

日前,現(xiàn)代起亞汽車發(fā)布了首款高速純電動汽車Blue On,現(xiàn)代汽車計劃今年首先生產(chǎn)30輛,2012年年底預計生產(chǎn)2500輛。據(jù)悉,所謂的高速電動車是指時速超過100公里/小時的電動車。 

Blue On選擇歐洲戰(zhàn)略車型i10作為原型車,累計投入400億韓元,歷時1年開發(fā)完成。其命名中Blue取自現(xiàn)代汽車環(huán)保品牌-Blue Drive,象征著”環(huán)保、創(chuàng)新、創(chuàng)造”的形象,On來源于開啟電動車時代(Start On)與開啟電源輸出(Switch On)當中的On。 

據(jù)報道,”Blue On”車型長3.56米,寬1.56米,高1.54米,其電力發(fā)動機由16.4千瓦的LiPoly鋰電池(韓國SK提供)供電,最大發(fā)動機功率可達61千瓦,最大力矩可達210牛米,充電一次可行駛140公里,最高時速130公里,可在25分鐘內(nèi)完成80%的充電。使用家庭電源給BlueOn充滿電需花費6小時。現(xiàn)代汽車計劃今年首先生產(chǎn)30輛,并向政府等部門推廣,2011年開始正式生產(chǎn)。 

據(jù)介紹,2002年,現(xiàn)代起亞就將年度總銷售額的3.1%重新投入研發(fā)部門,致力于新能源技術(shù)的開發(fā);到了2008年,這一比例增至6.5%。2010年更是首次將全球投資額拉升至90億美元,其中近半數(shù)的資金被用于增加研發(fā)人員、加大投資力度,擴大混合動力車的品種、推動電動車量產(chǎn)化、實現(xiàn)燃料電池車商用化。預計到2013年,現(xiàn)代起亞汽車在環(huán)保車領(lǐng)域總投資將達到4.1萬億韓元。 

今后,北京現(xiàn)代研發(fā)部門將重點開發(fā)純電動汽車,主要用于出租車市場。
 

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