愛卡汽車網(wǎng)11月3日報道 近日獲悉,奇瑞首款高速純電動汽車瑞麒M1-EV將于11月5日在深圳正式上市,這款瑞麒M1-EV電動車是已瑞麒M1汽油版車型平臺打造的,只不過換裝了一個更加環(huán)保節(jié)能的”心臟”。
這款瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣,在車身尺寸方面也沒有任何差別,只是在原來加油的位置換成了充電接口,標識M1將變成M1EV。
在動力系統(tǒng)方面,瑞麒M1-EV一次充電續(xù)駛里程可達120-150公里,每百公里只要耗電8到10千瓦時,另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位,開起來應該比自動擋轎車還要簡單。
純電動車搭載了336V 40Kw大功率電驅動系統(tǒng),配備了60Ah 高性能鋰離子電池,最高時速為120Km/h。在充電方面也很方便,利用220V民用充電即可,充電時間一般在6-8小時,也還可以進行快速充電,半個小時可以充滿將近80%的電量。瑞麒M1-EV電動汽車百公里僅需13-14度電左右(含充電效率的損失),所以電動汽車的使用成本比較低。(編輯/楊建文)
長期以來,電磁兼容性 (EMC) 一直是設計工程師的禍根,它仍然是電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車和 (HEV) 系統(tǒng)的主要關注點。傳統(tǒng)的內燃機 (ICE) 車輛本質上主要是機械式的,電子設備用螺栓固定在機械動力裝...
關鍵字: 電磁兼容性 (EMC) EV