比亞迪在汽車電子領域已有充足準備，將推出內置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車。公司公關部人士昨日向上證報記者透露，目前還處于研發(fā)階段，具體配置在哪些車型上，尚處于保密階段。不過，據了解，未來速銳、思銳等多款車型都有望配置液晶觸摸屏，與蘋果、安卓手機相容，這兩款手機上的應用都可在新開發(fā)的車型上使用，車聯網配置將成為下一步中高檔車型的配置選項。

“進軍車聯網，有助于公司獲得更年輕消費人群的青睞，從而開拓更廣大市場。”比亞迪銷售公司內部人士告訴記者。

多網融合是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，比亞迪在這方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。比亞迪擁有有IT產業(yè)群，長期與蘋果、三星等國際一流IT企業(yè)合作，積累了大量的技術，可在垂直整合的基礎上集成創(chuàng)新，其研發(fā)速度和產品匹配都有保障，公司現有專門的事業(yè)部負責汽車電子開發(fā)，已開發(fā)出遙控駕駛、手機云服務等產品。

據汽車產品開發(fā)人士介紹，車聯網是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設備等交互，實現車輛與公眾網絡通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯互通實現信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網絡平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發(fā)布。車聯網將是下一個汽車時代必備的新元素。

車網融合的技術魅力已在全球最暢銷的特斯拉Model S電動車上得以體現，而比亞迪則有望在國內成為車聯網的領軍企業(yè)。早在“2013年上海國際車展”上，比亞迪就宣布全新思銳系列轎車將整合Nuance公司的車載語音技術。

此外值得關注的是，經過近兩年的調整，比亞迪基本面已經逐漸走出底部。半年報顯示，比亞迪上半年營業(yè)收入達到260.4億元，同比增長15.32%：實現凈利潤4.27億元，同比增長2524%。其中，汽車業(yè)務實現收入約136.64億元，同比增長17.89%：手機部件及組裝業(yè)務實現收入92.4億元，同比增長7.33%;二次充電電池及新能源業(yè)務實現收入約26.06億元，同比增長9.37%。