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[導(dǎo)讀]  OFweek電子工程網(wǎng)7月9日消息,WiFi無線上網(wǎng)越來越滲透進(jìn)人們的生活中,在家中、機(jī)場、火車站、商場、咖啡廳,甚至電話亭,拿出手機(jī)、iPad就能連接上網(wǎng)。接下來,人們在乘坐公交車的時(shí)候,也能WiFi上網(wǎng),刷微博、

  OFweek電子工程網(wǎng)7月9日消息,WiFi無線上網(wǎng)越來越滲透進(jìn)人們的生活中,在家中、機(jī)場、火車站、商場、咖啡廳,甚至電話亭,拿出手機(jī)、iPad就能連接上網(wǎng)。接下來,人們在乘坐公交車的時(shí)候,也能WiFi上網(wǎng),刷微博、輕松瀏覽網(wǎng)頁。在上海,這不是遙不可及的夢想,而是即將變成現(xiàn)實(shí)。

  WiFi上網(wǎng)讓乘車不再枯燥

  WiFi公交這一新鮮事物在國內(nèi)其他地方已經(jīng)出現(xiàn),3月中旬,廣州200輛公交車裝上了WiFi,而北京公交集團(tuán)也計(jì)劃在公交車內(nèi)部署上網(wǎng)設(shè)備,為乘客提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。然而,不少用戶“嘗鮮”后,抱怨車內(nèi)信號不穩(wěn)定,常常出現(xiàn)斷線情況。

  上海WiFi公交行駛后,會不會出現(xiàn)這種狀況呢?“電信不會出現(xiàn)信號不穩(wěn)定的情況,”上海電信智能公交項(xiàng)目組相關(guān)工作人員告訴記者,中國電信的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋好、信號優(yōu),通過公交車上安裝的智能終端設(shè)備,將3G信號變成WiFi信號,其質(zhì)量和穩(wěn)定性都很好,能輕松滿足車廂內(nèi)乘客的移動上網(wǎng)需求。不僅如此,電信的平臺還能全面支持公交公司所有排班、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)分析、人員考勤等業(yè)務(wù)需求,為構(gòu)建無線城市、建設(shè)智能公交提供全面的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

  繼火車站、飛機(jī)場、輪渡、軌道交通之后,公交車這一人們喜聞樂見的交通工具,也成了各大電信運(yùn)營商WiFi的兵家必爭之地。據(jù)悉,上海電信已和巴士集團(tuán)達(dá)成合作共識,所有技術(shù)和設(shè)備都已就緒,只等裝車商用測試。不久的將來,一輛輛電信版WiFi公交車將駛?cè)肷瓿堑拇蠼中∠铩?/p>

  千里眼、順風(fēng)耳保證行駛安全

  不僅是車內(nèi)能WiFi上網(wǎng),讓乘客越來越舒適,借助3G等技術(shù),上海公交車行駛安全性也越來越高。

  上海電信用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為公交監(jiān)控體系安上“千里眼、順風(fēng)耳”,通過3G網(wǎng)絡(luò),可以在遠(yuǎn)端監(jiān)控平臺精準(zhǔn)監(jiān)控車輛信息和行車路線。無論在城市的哪個(gè)角落,都能對車輛實(shí)施精準(zhǔn)的GPS定位。如遇在高架下、高樓旁、遂道中等收不到GPS定位信號的特殊場合,還能通過WiFi、3G和RFID等輔助定位技術(shù)進(jìn)行有效彌補(bǔ),以確保全程跟蹤,精確定位。

  智能公交的車廂內(nèi)還安裝著視頻監(jiān)控系統(tǒng),平時(shí)將采集的視頻和圖像存于車載系統(tǒng)中,一旦車輛發(fā)生意外事故或緊急狀態(tài),視頻監(jiān)控系統(tǒng)會立即啟動,將視頻傳輸給后方控制臺。車身的碰觸感應(yīng)系統(tǒng)和溫度傳感系統(tǒng)則會把公交車著火、側(cè)翻、碰撞等異常情況傳輸?shù)街悄芟到y(tǒng)“大腦”,指揮視頻拍攝系統(tǒng),將車廂內(nèi)的影像內(nèi)容傳輸?shù)胶蠖似脚_,便于平臺中心應(yīng)急處理和調(diào)度。司機(jī)也可以主動人工啟用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警。附近的人員能夠在最短時(shí)間內(nèi)前去救援。

  物聯(lián)網(wǎng)讓公交車更“聰明”

  借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),公交車也能變得更聰明。據(jù)悉,除了實(shí)時(shí)監(jiān)控,“自動語音報(bào)站”也是智能公交的一大特色。汽車到站后,智能終端自動GPS定位車站信息,實(shí)施自動語音報(bào)站,免去司機(jī)手動報(bào)站的麻煩,讓他們可以專心駕車,也避免了因忙亂而導(dǎo)致的誤報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能加強(qiáng)車輛和司機(jī)的管理。每一名司機(jī)擁有一部特殊的電信定制手機(jī),每天上下班時(shí),他們只需在公交車終端上刷一下手機(jī),在完成簽到的同時(shí),司機(jī)和車輛也形成了“綁定”關(guān)系,便于后臺即時(shí)了解司機(jī)的考勤動態(tài),方便排班調(diào)度。為了讓司機(jī)專心駕車,智能系統(tǒng)還會在車輛行駛時(shí)自動關(guān)閉手機(jī)的通信功能,轉(zhuǎn)為PTT對講功能。

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