11月底，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委公布了各地申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用方案的審核評估名單，確定全國28個(gè)城市、區(qū)域?yàn)槭着履茉雌囃茝V應(yīng)用城市，我省四個(gè)城市組成的城市群(杭州、金華、紹興、湖州)成功入圍?？梢哉f，隨著”十城千輛”示范工程的收尾，我國新能源汽車試點(diǎn)正式進(jìn)入以城市或城市群為單位示范運(yùn)營的實(shí)質(zhì)性階段。

　　在被媒體稱為”新能源試點(diǎn)的第二波行動(dòng)”中，入選城市和區(qū)域多分布在京津冀、長三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。據(jù)推測，主要原因是這些區(qū)域面臨的環(huán)境污染、交通擁堵、能源短缺等問題較為突出，在新能源汽車推廣應(yīng)用方面應(yīng)優(yōu)先考慮。

　　新能源汽車推廣城市名單的出臺，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)及企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。涉及的推廣城市將會加緊出臺更加細(xì)致的規(guī)則、方案，涉及到如何補(bǔ)貼、推廣車型數(shù)量、地方配套設(shè)施跟進(jìn)、外地汽車進(jìn)入門檻等。對于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，有利于企業(yè)更加精準(zhǔn)地進(jìn)行推廣營銷。

　　對浙江省而言，和上一輪試點(diǎn)僅有杭州不同，此次以城市群組”組團(tuán)”的形式入圍，將爭取共在2015年年底實(shí)現(xiàn)1萬輛左右的推廣目標(biāo)，其中杭州的目標(biāo)是爭取實(shí)現(xiàn)6000輛。

　　從全國范圍來看，浙江省在節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和應(yīng)用推廣方面的工作啟動(dòng)較早，在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及示范應(yīng)用等方面具有一定基礎(chǔ)和先發(fā)優(yōu)勢。

　　以杭州為例，是全國”十城千輛”示范工程(共25個(gè)城市)開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)之一，并開展了私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。面對能源和環(huán)保壓力，杭州市較早意識到發(fā)展新能源汽車勢在必行，并通過市場調(diào)研，找準(zhǔn)市場定位，確立了”換電為主、插充為輔”及”純電動(dòng)汽車私人租賃”等極具創(chuàng)新特色的新能源汽車推廣模式。

　　對于大家所關(guān)心的補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，根據(jù)財(cái)政部今年9月發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)駛里程在大于80公里小于150公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼3.5萬元；純電續(xù)駛里程大于或等于150公里而小于250公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼5萬元；純電續(xù)駛里程超過250公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼6萬元。插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)純電續(xù)駛里程大于等于50公里的，補(bǔ)貼3.5萬元。這也意味著，今后在納入試點(diǎn)的城市購買、上牌新能源汽車的話，可以享受3.5萬元至6萬元的中央財(cái)政補(bǔ)貼。

　　地方政府的配套補(bǔ)貼政策也會加緊出臺，如金華市政府新近發(fā)布施行了《金華市區(qū)新能源汽車推廣工作實(shí)施方案》。此次新能源汽車新政相比該市早前的實(shí)施方案，補(bǔ)助車型范圍更廣。除康迪外，還增加了青年、眾泰等多款新能源汽車，使推廣的新能源車型由原來的3種增加到9種。據(jù)杭州市經(jīng)信委有關(guān)工作人員介紹，杭州的地方政府補(bǔ)貼政策正在積極醞釀中，預(yù)計(jì)明年初出臺。