”現(xiàn)在跳進(jìn)來做電動汽車應(yīng)該是非常好的時機?，F(xiàn)在是抗戰(zhàn)八年結(jié)束了，進(jìn)入三年解放戰(zhàn)爭，我們已經(jīng)看到曙光了。”金沙江基金管理合伙人、董事總經(jīng)理潘曉峰向聽眾招呼：現(xiàn)在投資電動汽車，有機會成為享受紅利的”離休干部”。
這一幕發(fā)生在12月11日晚的特斯拉北京體驗店，2013全球新能源汽車大會(2013GNEV)主題討論會”市場化前夜的中國戰(zhàn)略”在這里舉行。第一電動網(wǎng)CEO龐義成，特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景，江淮汽車前董事長左延安，金沙江基金管理合伙人、董事總經(jīng)理潘曉峰，河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平，ABB中國區(qū)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理彭文科發(fā)表了演講?，F(xiàn)場發(fā)言精彩不斷，第一電動做了匯編，以饗讀者。
第一電動網(wǎng)CEO龐義成
第一電動網(wǎng)CEO龐義成：”截止到2015年底的未來兩年內(nèi)中國的新能源汽車的生產(chǎn)和投放量可能會掀起一個過去三年到五年沒有過的高潮?！?/strong>
特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景
特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景：”特斯拉并不只是把自己看成新能源汽車，而是一個智能汽車?！?/strong>
”馬斯克希望通過特斯拉來證明電動車是可行的，也希望作為催化，讓更多品牌研究新能源汽車，研究電動車才有機會把整個產(chǎn)業(yè)變得更綠色，環(huán)保，在未來改變我們對石油的依賴，這是對不同國家權(quán)力斗爭很重要的因素?！?/strong>
”之前傳過(特斯拉)跟江淮合作，我問左總(左延安)，是否要拍一個合照傳點緋聞?！?/strong>
江淮汽車前董事長左延安
江淮汽車前董事長左延安：”中國的新能源汽車有頂層設(shè)計，上一輪新能源汽車推廣的成績在全球也不遜色，新一輪的推廣政策會對中國新能源汽車，尤其是電動汽車的持續(xù)發(fā)展起到非常重要的作用?！?/strong>
”從市場的角度來說，如果能夠出現(xiàn)市場非常受歡迎的，而且價格能夠被接受的產(chǎn)品的話，可能還不只是50萬輛這個數(shù)。關(guān)鍵不是政策的問題，而是有沒有好的整車產(chǎn)品的問題，供應(yīng)鏈基本支持做一款放量的產(chǎn)品了，關(guān)鍵是汽車廠能不能基于市場層面定位準(zhǔn)確。”
金沙江基金管理合伙人、董事總經(jīng)理潘曉峰
金沙江基金管理合伙人、董事總經(jīng)理潘曉峰：”我堅信新技術(shù)會戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的技術(shù)，帶來市場技術(shù)的變革?！?/strong>
”本人是電動汽車的堅實的擁護(hù)者，春江水暖鴨先知，必須做鴨子先跳下去才知道這個水有多熱有多涼。”
”個人堅信將來的電機應(yīng)該在輪子上，我有一個夢想把電動汽車變回小時候玩具車一樣的簡單，一塊電池帶著輪轂電機控制盤就走了，我想也會有非常類似的布局。”
”中國的2013年是很重要的一年，相當(dāng)于一個拐點，從電動汽車過去七八年以來一個非常低位的爬行狀態(tài)，進(jìn)行快速發(fā)展的未來三年，2013、2014、2015年是會提速發(fā)展的，2016、2017會進(jìn)入引爆點，會爆發(fā)式的增長，這是從相對的發(fā)展速度來看?！?/strong>
”現(xiàn)在跳進(jìn)來做電動汽車應(yīng)該是非常好的時機，就是抗戰(zhàn)八年結(jié)束了，進(jìn)入三年解放戰(zhàn)爭，我們已經(jīng)看到曙光了，當(dāng)然還有非常多的困難，如果在這三年及時啟動，進(jìn)來就可以做離休干部，2016、2017年進(jìn)來的就不能做離休干部，享受不到解放戰(zhàn)爭的紅利，過去是抗戰(zhàn)，現(xiàn)在是解放戰(zhàn)爭，應(yīng)該是最好入伍的時候，哪怕是1949年10月1日前一天入伍也是離休干部。”
”未來三年，包含今年的量，明年交的貨，2013、14、15年，電池包的生產(chǎn)市場規(guī)模會達(dá)到50億美元，比過去8年提升10倍，對應(yīng)的小車的估算就是50萬臺。2016年之后，到2020年電池包的市場規(guī)模會到達(dá)350億美元，將來3年的7倍，市場是以10倍、70倍的速度增長?！?/strong>
”國內(nèi)純電動是一個不可阻擋的潮流?？春貌咫姷腜HEV，未來會有比較好的發(fā)展?！?/strong>
”我個人非?？春玫退匐妱榆嚻髽I(yè)，一定在里面涌現(xiàn)出幾家，經(jīng)過斷層式技術(shù)的變革，成為未來不可忽視的車企?！?/strong>
”過去一輪的新政最大的障礙不在于技術(shù)，也不在車廠，而在過了頭的地方保護(hù)主義?！?/strong>
”政府的手不要減弱，應(yīng)該持續(xù)的做，但是要改變方式，不能一手推一手往后拉，我的總體感覺是大拇指往前推，小拇指往后拉，搞得在產(chǎn)業(yè)里面扎扎實實做事的人很糾結(jié)，很痛苦?！?/strong>
河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平
河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平：”中國有自己的國情，新能源產(chǎn)品首先是以市場為導(dǎo)向，微型電動車對整個新能源汽車市場起到非常大的推動作用。”[!--empirenews.page--]
”作為新能源車不僅要靠政策的驅(qū)動，靠政策支持是短暫的，如果作為一個企業(yè)長期靠國家政策的支持，這個企業(yè)肯定是做不大也走不遠(yuǎn)。”
”御捷的汽車發(fā)展戰(zhàn)略是什么，為客戶提供好開，好用，好看，好賣，安全精美的產(chǎn)品。堅持與主流車體，差異化的產(chǎn)品和差異化的競爭戰(zhàn)略。努力做中國新能源車的勇敢的探索者，爭取成為中國新能源汽車這一細(xì)分市場的探索者。”
”御捷在汽車行業(yè)是新兵，如果做不到差異化的話我們跟主流車企是不能很好競爭的，差異化是御捷發(fā)展模式，御捷發(fā)展到現(xiàn)在，掌握的最基本的中心點?！?/strong>
”微型電動車的市場空間很大，將來我們要更加豐富產(chǎn)品線，插電式混動、普通混動都可能采用。向乘用車轉(zhuǎn)型之后的產(chǎn)品也將有新能源車型。”
ABB中國區(qū)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理彭文科
ABB中國區(qū)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理彭文科：”ABB將在中國成立全球第三個電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的生產(chǎn)基地?！?/strong>
”電動出租車將是未來一段時間對這個市場推動很好的方向?！?/strong>
本次討論會是”2013全球新能源汽車大會”(2013GNEV)主題討論會。2013全球新能源汽車大會將于2014年1月8日至10日在海口召開，主題即為”市場化前夜的中國戰(zhàn)略”。2013全球新能源汽車大會官網(wǎng)：http://www.d1ev.com/2013gnev/ 網(wǎng)上報名通道：http://www.d1ev.com/2013gnev/baoming.htm
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