到2017年，北京市的新能源汽車數(shù)量將達到20萬輛，其中私家新能源汽車數(shù)量將有望達到15萬輛。11月12日，北京市科委主任閆傲霜做客北京電視臺《銳觀察》欄目，暢談科技助力北京市清潔空氣計劃。閆傲霜在節(jié)目后接受記者采訪時透露，私家新能源汽車是否尾號限行等具體政策將在今年年底出臺，個人購買新能源汽車，如果個人使用的停車位條件允許，將幫助建設充電樁。

　　相當部分公務車更換新能源

　　閆傲霜介紹說，目前，北京市純電動車示范運營數(shù)量為5000輛，分布在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、公務車等領域，全市1300多個充電樁投入運營。在北京市的清潔能源計劃中有一項內容，2017年北京市新能源和清潔能源汽車將達20萬輛。

　　她表示未來北京市將采取更多的技術手段支持公交車推廣新能源，公務車中的相當一部分也要換成新能源。另外，在軌道交通周邊、飯店等公共場所的接駁處也要大量使用純電動汽車。

　　霧霾天氣新能源汽車不限行

　　閆傲霜說，私家新能源汽車達到15萬輛是一個目標，需要社會認可的過程，也需要研發(fā)技術水平的提高和政策支持。明年，電動車每年會配一定數(shù)量的單獨車牌序列指標，不參與到傳統(tǒng)車的排隊搖號中，如果申請人沒有超過指標數(shù)量，那么每個申請人都能獲得號牌，但如果超過了指標也要有相關制度。新能源汽車尾號是否限行目前政策還不確定，但可以肯定的是，霧霾天氣時很多車限行時，新能源汽車不限行，因為新能源汽車不增加新排放。

　　租賃電動車有望異地取還

　　閆傲霜表示，未來還要將新技術捆綁到電動車租賃領域，比如掃描二維碼，就可以在一個地方租車，在另外一個地方歸還。

　　目前已開始了租賃電動車異地取還的布局和研發(fā)工作，技術上沒有難度，最主要的是開發(fā)社會停車場建設充電站，才能實現(xiàn)多點對接，目前正在尋找機場周邊等合適的地方，需要技術和商業(yè)模式同時推進?！弊赓U車已經實現(xiàn)了異地取還，比如從機場租賃汽車，然后到火車站歸還?，F(xiàn)在主要是理順體制，讓租賃行業(yè)愿意引入純電動車。”

　　老舊小區(qū)可集中安裝充電樁

　　閆傲霜表示，今后，新建小區(qū)的規(guī)劃標準是10%到15%的停車位要配建充電樁。老舊小區(qū)里，如果有區(qū)域可集中建設充電樁的，比如可建10個或以上充電樁的話，電力公司就可以負責建設。針對個別買車用戶，如果停車位條件允許，可以盡量幫助裝上充電樁。

　　另外，2017年前，城市中心區(qū)的充電樁建設標準是5公里范圍內可以找到充電樁。閆傲霜同時表示希望能出臺政策鼓勵更多的公共停車場配建充電樁。

　　續(xù)航里程可達二三百公里

　　針對部分出租車司機反映的電動車續(xù)航里程短、充電時間長的問題，閆傲霜表示，很多人希望電動車充電能像加油一樣，一次充電續(xù)航里程達到200到300公里。目前，北京市正在做提高電池性能方面的研發(fā)，兩年后保證200到300公里的續(xù)航里程。另外也在開發(fā)新產品，人們可以買裸車租電池，比如電池沒電了，到充電樁3分鐘更換電池。