鄭州已推廣1600多輛新能源汽車 將繼續(xù)搶占市場先機
不久前，鄭州市出臺了了”新能源汽車示范帶動和產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動三年行動計劃”。在全國各地面臨新能源汽車猶豫不決之時，鄭州在突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展壁壘方面的顯示出決心;在鄭州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步履艱難的時候，鄭州的新能源汽車企業(yè)另辟蹊徑擴展領(lǐng)域贏得市場的一個新方向。
截至去年底，鄭州作為國家節(jié)能與新能源汽車推廣試點城市，已經(jīng)有1600多輛混合動力的電動汽車在鄭州街頭行駛，高標準完成了”十城千輛”的示范任務(wù)。
鄭州市工信委相關(guān)領(lǐng)導透露，”今年是鄭州新能源汽車再次發(fā)力的一年，在全國的新能源汽車生產(chǎn)與應用上，鄭州期待能夠走在前列。”
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：新能源汽車研發(fā)與應用居全國前列
9月8日上午10時許，農(nóng)業(yè)路中州大道快速公交始發(fā)站，一輛輛身長18米的B1路公交車帶著客人次第開出。
這些”巨無霸”們正是由河南本土客車企業(yè)宇通公司自主研發(fā)的混合動力公交車，這一車型已列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦目錄》，成為國內(nèi)唯一一款入圍的18米混合動力客車產(chǎn)品。
宇通新能源客車效果圖
像這樣在鄭州街頭跑著的電油混合動力公交車、純電動公交車有數(shù)百輛，6路、9路、42路、52路……多條公交線路都是這樣清一色混合動力客車，再加上各類正在綠城街頭行駛的混合動力電動汽車已達到1600輛。
可以毫不夸張地說，鄭州在新能源汽車的科研與應用領(lǐng)域已站進全國第一方陣。
2010年5月，鄭州市新增成為”十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程”25個試點城市之一，這為鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用提供了一個良好的契機。
鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)和裝備制造局局長劉延齡表示，汽車產(chǎn)業(yè)是鄭州市戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)之一，鄭州市的客車、中高檔皮卡車、專用車等在國內(nèi)居領(lǐng)先水平，以客車、乘用車、專用車、零部件為主體的多品種、系列化制造和研發(fā)體系也已經(jīng)建成。
企業(yè)方陣：以宇通為首，一批汽車企業(yè)進軍新能源
這種良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)促成新能源汽車在研發(fā)和制造中有強力的支撐，早在1999年，鄭州宇通客車公司就已經(jīng)開始對混合動力客車進行研究開發(fā)。
隨后，少林客車、鄭州日產(chǎn)和鄭州海馬，相繼進入新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域并迅速成為鄭州新能源汽車的中堅力量，目前，鄭州的這些企業(yè)在新能源汽車整車控制、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢。
在電動汽車關(guān)鍵零部件方面，中航電動鄭州公司研發(fā)的永磁同步電機技術(shù)水平已達到國際領(lǐng)先水平。
政策支持：鄭州兩年出臺兩個文件明確支持
2011年5月，鄭州市人民政府出臺了《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，設(shè)立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，并在支持企業(yè)自主研發(fā)與創(chuàng)新等方面給予政策扶持。
《意見》中明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路和發(fā)展目標：鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以發(fā)展電動客車、電動工程車、電動轎車為主攻方向，力爭到2015年,新能源汽車生產(chǎn)能力達到5萬輛，銷售收入達到300億元，整車及關(guān)鍵總成的開發(fā)能力達到國際先進水平，努力把鄭州市建設(shè)成為在全國有重要影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地。
今年年初，鄭州市政府印發(fā)《鄭州市新能源汽車示范帶動和產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2013————2015年)的通知》，力爭到2015年，將我市建設(shè)成為全國重要的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。
這份《通知》還明確了對上述進入鄭州新能源汽車企業(yè)方陣中的企業(yè)進行不同程度的支持。
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