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[導(dǎo)讀][摘要] 一汽轎車(chē)擬投資86069.89萬(wàn)元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)品換代技術(shù)改造項(xiàng)目,并集中推出多款有競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型,進(jìn)一步強(qiáng)化公司經(jīng)營(yíng)拐點(diǎn)的到來(lái)。 一汽轎車(chē)10月26日發(fā)布公告稱(chēng),擬投資86069.89萬(wàn)元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)

[摘要] 一汽轎車(chē)擬投資86069.89萬(wàn)元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)品換代技術(shù)改造項(xiàng)目,并集中推出多款有競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型,進(jìn)一步強(qiáng)化公司經(jīng)營(yíng)拐點(diǎn)的到來(lái)。

一汽轎車(chē)10月26日發(fā)布公告稱(chēng),擬投資86069.89萬(wàn)元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)品換代技術(shù)改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目為新車(chē)型改建項(xiàng)目,通過(guò)改造相關(guān)設(shè)備,可達(dá)到奔騰D015車(chē)型年產(chǎn)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。另外,公司明年還將集中推出新馬6、CX-7、新B70等有競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型,進(jìn)一步強(qiáng)化公司經(jīng)營(yíng)拐點(diǎn)的到來(lái)。昨日,在滬深股指雙雙收陰的背景下,該股股價(jià)沖高回落,最終以微漲1分錢(qián)報(bào)收。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),能充分帶動(dòng)消費(fèi)領(lǐng)域的升級(jí)和換代,未來(lái)幾年仍將得到較快發(fā)展,預(yù)計(jì)明后兩年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率將分別達(dá)到24%和21%。屆時(shí),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將迎來(lái)又一個(gè)年均增長(zhǎng)率超過(guò)20%的兩年”黃金時(shí)間”,預(yù)計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到3500萬(wàn)輛左右(包括出口及國(guó)外產(chǎn)量)。

自2012年下半年以來(lái),很多刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策先后出臺(tái),例如,節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等。政策力度的不斷加大,在一定程度上保證了汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率的不斷提高,但總體政策力度仍不如預(yù)期。

一汽轎車(chē)

首先,今年以來(lái),隨著校車(chē)從生產(chǎn)到使用的各鏈條先后被理順,校車(chē)需求有較大程度釋放。其次,隨著節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策范圍和力度的加大,節(jié)能減排的主要任務(wù)開(kāi)始轉(zhuǎn)向汽車(chē)保有量上,強(qiáng)制更新報(bào)廢的力度也在加大,預(yù)計(jì)報(bào)廢、更新的車(chē)輛將在明后兩年達(dá)到一個(gè)小高峰。第三,政府加大提高城市交通綜合管理水平,促進(jìn)城市功能的完善。按目前1.15億輛汽車(chē)保有量計(jì)算,預(yù)計(jì)到2014年,汽車(chē)報(bào)廢產(chǎn)生的更新需求約占保有量的5%左右,將產(chǎn)生500萬(wàn)輛以上的新車(chē)需求。在車(chē)輛更新方面,人們對(duì)第二輛、第三輛的需求比例將越來(lái)越大,這些均為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)的形成提供了條件。

今年前三季度,一汽轎車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入209.8億元,同比增長(zhǎng)15.7%。其中,第三季度單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75.4億元,環(huán)比增長(zhǎng)7.7%。今年前三季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.79億元,而去年同期則為虧損3.11億元。其中第三季度單季實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.52億元,貢獻(xiàn)每股收益0.09元;但環(huán)比下滑44%,低于此前市場(chǎng)預(yù)期。究其原因,產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變動(dòng)等因素,最終導(dǎo)致毛利率環(huán)比下降3.2個(gè)百分點(diǎn);另外,淡季降價(jià)促銷(xiāo)也是毛利率下滑的另一重要原因。

此外,因進(jìn)行謹(jǐn)慎會(huì)計(jì)處理,公司第三季度銷(xiāo)售費(fèi)用繼續(xù)維持高位,達(dá)8.92億元,但較第二季度的9.09億元略有下滑。比較公司歷史銷(xiāo)售費(fèi)用結(jié)構(gòu)顯示,今年上半年公司正常廣告費(fèi)用平均在5億元左右,下半年一般在2億多元。但是,今年上半年公司的廣告費(fèi)用計(jì)提了6.71億元,第三季度就計(jì)提4.52億元。若剔除謹(jǐn)慎會(huì)計(jì)處理政策的影響,公司前三季度每股收益應(yīng)為0.74元左右。

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