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[導讀]用戶經(jīng)常過于匆忙地,僅僅根據(jù)經(jīng)驗來選擇驅(qū)動裝置——氣動或電動。但是,為了找到最節(jié)能的自動化解決方案,需要進行技術中性比較。而這正是 Festo 用以為客戶提供最高效機電一體化解決方案的方法。采用工程軟件 Posi

用戶經(jīng)常過于匆忙地,僅僅根據(jù)經(jīng)驗來選擇驅(qū)動裝置——氣動或電動。但是,為了找到最節(jié)能的自動化解決方案,需要進行技術中性比較。而這正是 Festo 用以為客戶提供最高效機電一體化解決方案的方法。
采用工程軟件 PositioningDrives,用戶僅需幾個關鍵數(shù)據(jù)即可獲得正確的解決方案。哪個機電一體化線性驅(qū)動器能夠最好地滿足技術參數(shù)?只需輸入位置值、有效載荷和安裝位置,軟件即可推薦最優(yōu)化的解決方案。錯誤的尺寸或能源浪費將成為歷史。
使用軟件,確定正確尺寸
機械驅(qū)動器和傳動元件及馬達采用一個尺寸確定程序可避免安全系數(shù)的重復,這種重復可能造成電動驅(qū)動系統(tǒng)超尺寸及能源浪費。計算顯示,統(tǒng)一使用 PositioningDrives 來確定尺寸,能源成本可節(jié)省高達 70%。
類似的 Festo 尺寸確定軟件程序可幫助用戶選擇尺寸適當?shù)臍鈩域?qū)動器。過大的氣缸會不必要地消耗過多空氣,而氣缸過小則需要在最大允許壓力下運行。高系統(tǒng)壓力會造成資金浪費。在可能的地方盡量使用單作用氣缸也可減少空氣消耗。
系統(tǒng)節(jié)能
使用軟件確定氣動元件尺寸時,模擬操作替代了對整個氣動控制鏈昂貴的實際測試。如果參數(shù)改變,程序會自動調(diào)整所有其他參數(shù)。當用戶配置氣動控制鏈時,程序確保所有系統(tǒng)元件的尺寸得到優(yōu)化。這樣就有可能減少壓力損失、降低壓力水平、縮小管件尺寸。較短的電纜和壓縮空氣管件也有助于節(jié)能。
Festo 可為搬運系統(tǒng)和控制技術創(chuàng)造能源優(yōu)化解決方案。可直接安裝且通過全面預測試的輕型搬運系統(tǒng),如高速搬運單元三腳爪 EXPT 或高速 H 型門架 EXCH 可直接交付用戶使用。該三腳爪重量輕,其桿件運動學元件和標準機電一體化元件以及超輕碳纖維桿,確保了驅(qū)動技術的高效利用。
高速解決方案
H 型門架具有所有門架設計中最富靈活的運動效果,X 軸和 Y 軸使用固定電機,確保運動件重量更輕。例如,在控制技術系統(tǒng)中,帶聯(lián)結中間電路的雙電機控制器 CMMD-AS 實現(xiàn)了制動能量的回收。
理想組合的另一示例:電動齒帶驅(qū)動軸 ELGA 確保高速行進,同時智能視覺系統(tǒng) SBOI-Q 負責操作的精度。它確定實際操作點,并確保所傳送貨物的精確定位。一個典型應用示例是用于測試電子元件的預組裝搬運系統(tǒng),此應用必須快速而準確地控制大量測試地點。
攝像頭用作控制器
但是,帶抓手模塊和待測試元件的軸怎樣準確找到可用的測試地點呢?這就需要 Festo 的智能攝像頭 SBOI-Q 發(fā)揮作用了,它通過集成的 PLC 控制電動搬運單元。攝像頭根據(jù)參考數(shù)據(jù)分析實際位置的圖像。它使用數(shù)據(jù)來計算搬運單元 X 軸和 Z 軸的正確位置。
攝像頭 SBOI-Q 安裝在電動懸臂搬運單元的前端。由于集成的 CoDeSys PLC 帶 CANopen 主控功能,它能夠完全控制搬運單元。無需額外的控制設備,因此,整個系統(tǒng)較為簡單,與主軸相比,也更為迅速更為便宜。
成功的組合
客戶的搬運任務決定了解決方案的形式——無論采用哪種驅(qū)動器。Festo 的專家利用公司超過 30,000 項的整個產(chǎn)品系列來選擇最佳的驅(qū)動解決方案——伺服氣動、電動或氣動——以技術中性為基礎。我們的工作原則是“能效乘以機電一體化等于成功”。這一公式是 Festo 創(chuàng)意解決方案的成果——高效、安全而簡單。
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