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[導(dǎo)讀]中國(guó)比亞迪汽車日前宣布與德國(guó)DAIMLER集團(tuán)簽下正式協(xié)議書(shū),將在中國(guó)成立新品牌,并設(shè)立“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)股份有限公司”,投資總額達(dá)到6億人民幣,兩家公司持股各半。 市場(chǎng)觀察者表示,和以往外國(guó)汽車巨頭在

中國(guó)比亞迪汽車日前宣布與德國(guó)DAIMLER集團(tuán)簽下正式協(xié)議書(shū),將在中國(guó)成立新品牌,并設(shè)立“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)股份有限公司”,投資總額達(dá)到6億人民幣,兩家公司持股各半。

市場(chǎng)觀察者表示,和以往外國(guó)汽車巨頭在中國(guó)的合資形式不同,此次中國(guó)廠商的角色這一次成為了主角。據(jù)了解,比亞迪和DAIMLER的研究技術(shù)中心將在中國(guó)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車,而比亞迪將提供電動(dòng)車的核心技術(shù)。合資的技術(shù)和產(chǎn)品方向并非DAIMLER的傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目,而是比亞迪擅長(zhǎng)的、走在世界前端的新能源技術(shù)。

比亞迪牽手DAIMLER,投資6億在中國(guó)成立新合資公司
DIAIMLER全球總裁Dr.DieterZetche(左)與比亞迪創(chuàng)辦人兼總裁王傳福(右)。

DAIMLER全球總裁Dr.DieterZetsche表示:“廣大的中國(guó)市場(chǎng)仍極具發(fā)展?jié)摿?,而比亞迪與DAIMLER的合作使我們處于有利的地位,比亞迪是非常好的合作伙伴,共同成立的技術(shù)中心有助于DAIMLER在中國(guó)市場(chǎng)取得更大的進(jìn)展?!?

比亞迪創(chuàng)辦人兼總裁王傳福則說(shuō):“這是比亞迪的主動(dòng)出擊,與DAIMLER合作能使我們更上層樓,并在中國(guó)市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì),我們會(huì)盡快將合作發(fā)展的新型電動(dòng)車及豪華車款上市?!庇捎谥袊?guó)法規(guī)的緣故,DAIMLER與比亞迪所先簽下的合作協(xié)議書(shū)將等到中國(guó)政府批準(zhǔn)后始正式生效。

比亞迪牽手DAIMLER,投資6億在中國(guó)成立新合資公司
比亞迪e6TAXI已于5月中在中國(guó)正式上市。

比亞迪可說(shuō)是以生產(chǎn)其它品牌車款山寨版起家,至今能與DAIMLER等級(jí)的國(guó)際大廠合作,除了中國(guó)政府有計(jì)劃扶植之外,更成立自有研發(fā)中心,積極與外商合作,并切合中國(guó)市場(chǎng)而推出本地化需求的各款新車,并試圖進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),這些才是比亞迪能夠持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力的主因。

比亞迪牽手DAIMLER,投資6億在中國(guó)成立新合資公司
比亞迪以此輛e6電動(dòng)車參展2009年底特律車展

合作雙方近期在新能源汽車領(lǐng)域均有行動(dòng)。DAIMLER近期發(fā)布了名為smartfortwo的電動(dòng)汽車,并且還將在今年發(fā)布兩款使用新能源電池的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)品牌電動(dòng)車:采用燃料電池技術(shù)的B級(jí)F-CELL及純電動(dòng)的A級(jí)E-CELL。

比亞迪是近年來(lái)增長(zhǎng)最快的中國(guó)汽車制造商。BYD于2008年推出了F3DM雙模混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,并于2010年直接面向個(gè)人客戶銷售。不久前,比亞迪剛剛在深圳小規(guī)模投放了40輛由其自主研發(fā)的E6純電動(dòng)車,均作為出租車上路運(yùn)行。據(jù)悉,比亞迪計(jì)劃2010年內(nèi)在美國(guó)上市EV“e6”。

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