穩(wěn)壓二極管是利用其反向擊穿時電流會急劇升高的特性進行穩(wěn)壓，表現出此時的動態(tài)電阻 Rz，也就是增加的 電壓除以增加的電流 ，所得到的比值比較小，這樣就會使得外部電壓的波動對穩(wěn)壓二極管兩端電壓影響較小。

ZKLDF系列軸向角接觸球軸承現可選配增量式角度測量系統 轉臺軸承支座中集成角度測量系統，提供超高精度，安裝簡便輕松 使用測量系統不會限制轉臺空心軸直徑 德國施韋因富特和斯圖加特2022年10月1日...

舍弗勒亮相柏林國際軌道交通技術展覽會  在柏林國際軌道交通技術展覽會上，舍弗勒與采埃孚展出雙方于2018年啟動的項目合作成果 數字化解決方案與狀態(tài)監(jiān)測讓列車更高效 開放式平臺概念推動持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測...

更輕、更堅固、更耐用：全新Y25貨車軸箱設計讓貨運更高效 用于高鐵的內置式新軸承有利于減重、提高功率密度 緊湊型插入式輪轂軸承單元，讓低地板有軌電車安全可靠運行 德國施韋因富特和柏林2022年10月1...

使用數據矩陣碼（Data Matrix Code）鏈接數據庫，將基于狀態(tài)監(jiān)測的可持續(xù)維護概念變?yōu)楝F實 舍弗勒在現有車載狀態(tài)監(jiān)測系統中增加了軸承狀態(tài)診斷功能 鐵路狀態(tài)監(jiān)測系統（RCMS）用于對客運列車的動車或...

軸箱軸承的維修可延長其使用里程，并最大限度減少資源利用 百分百返修服務助力實現高效、可持續(xù)的維護計劃 舍弗勒在軌道交通領域布局系統方案，穩(wěn)步邁向氣候中和 德國施韋因富特和柏林2022年9月30日 /美...

舍弗勒每年生產超過8000萬套商用車軸承 舍弗勒軸承能夠減少摩擦和功率損失，從而減少商用車動力總成系統能耗 采用集成密封件的輪轂軸承可根據行駛工況自動調節(jié)胎壓 帶有智能傳感器的輪轂軸承為商用車實現自動駕...

今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)頍嵯駜x的有關報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對熱像儀具備清晰的認識，主要內容如下。

上海2022年8月1日 /美通社/ -- 7月28日，北京建龍重工集團有限公司2021年度供應商大會在北京成功舉辦。建龍集團依托完整的供應鏈合作伙伴評價體系，從3000余家合作伙伴中甄選出20多家，旨在進一步感謝、表彰行...

摘要:針對某風電場風力發(fā)電機組發(fā)電機發(fā)生的爆燃故障,結合現場實際檢查情況、維護記錄、后臺數據查驗等,對故障原因進行了全面分析,并提出了相應的處理辦法及改進措施,以有效降低該故障的發(fā)生概率。