日前,英飛凌(Infineon)首席執(zhí)行官Wolfgang Ziebart發(fā)表預(yù)測,預(yù)計半導體市場還將繼續(xù)出現(xiàn)合并,但是過程將有所不同。Ziebart表示,他認為半導體市場合并熱潮并非產(chǎn)生更大企業(yè)的必須條件。
Ziebart表示,“合并將在特定市場領(lǐng)域之內(nèi)進行?!蓖苿右?guī)模效應(yīng)的因素不再只是制造領(lǐng)域,更多來自研發(fā)方面的協(xié)同效應(yīng)。【2022年10月18日,德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)依靠對車身周圍環(huán)境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環(huán)境的感知能力,并...
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關(guān)鍵字: 英飛凌 ModusToolbox? 3.0從碳達峰到碳中和,無疑是需要付出艱苦努力的。對于半導體行業(yè)從業(yè)者們來說,則意味著一系列與新能源、電子轉(zhuǎn)換、節(jié)電相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品需求會在未來幾年內(nèi)迅速升溫。我們有理由相信,面對浩瀚如海洋星辰的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),通過持續(xù)的材料、技術(shù)...
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