“富比之爭(zhēng)”再起波瀾。
4月10日晚,富士康國(guó)際(2038.HK)突然發(fā)布公告稱,比亞迪原執(zhí)行董事兼副總裁夏佐全因涉案,已于3月21日遭內(nèi)地公安機(jī)關(guān)拘留。而此前,有關(guān)夏佐全因牽涉“富士康訴比亞迪侵犯商業(yè)機(jī)密一案”被拘的傳聞,早在業(yè)內(nèi)不脛而走。
蹊蹺的是,就在富士康發(fā)布上述公告前的三天,比亞迪股份(1211.HK)“搶先一步”發(fā)布了夏佐全的調(diào)職公告,稱夏佐全已辭去公司副總裁職務(wù),并由執(zhí)行董事改任非執(zhí)行董事,原因是“處理個(gè)人事務(wù)”。但對(duì)夏被拘一事只字未提。
直到4月11日,針對(duì)富士康單方面放出夏佐全被拘消息,比亞迪被迫打破沉默,于4月11日發(fā)布公告承認(rèn)夏確因“協(xié)助調(diào)查”被警方拘留四天,但因證據(jù)不足已被釋放。比亞迪并表示,夏的辭任與此案無(wú)關(guān)。
迄今為止,夏佐全是涉及此案的比亞迪最高級(jí)別的管理人員,其涉案被拘亦令一度撲朔迷離的“富比之爭(zhēng)”再度升級(jí)。
有組織地侵權(quán)?
也許應(yīng)該追問的是,作為比亞迪創(chuàng)始人,與富士康無(wú)從過節(jié)的夏佐全為何會(huì)攪入這場(chǎng)令人捉摸不定的紛爭(zhēng)中?
4月7日晚,一富士康內(nèi)部人士曾隱諱地對(duì)記者表示,夏佐全牽涉此案,是涉嫌“有組織的盜竊商業(yè)機(jī)密”。但比亞迪方面對(duì)此堅(jiān)決否認(rèn)。
“富士康方面對(duì)公司電腦系統(tǒng)是有安全監(jiān)控的,大約是在2005年左右,發(fā)現(xiàn)有員工向比亞迪傳送涉及商業(yè)機(jī)密的電子郵件?!?月7日,一位此前曾代理富士康向比亞迪提起“民事訴訟”的法律人士向記者透露。正是由此,才解開了“富比案”的冰山一角。
4月10日,富士康公告稱,兩名原比亞迪員工因侵犯富士康商業(yè)機(jī)密罪,已被內(nèi)地法院判刑。富士康方面表示,上述兩名員工此前均供職于富士康旗下公司,離職后均被比亞迪聘用,但上述兩人曾將富士康的商業(yè)機(jī)密“泄露”給比亞迪。
對(duì)此,比亞迪方面的回應(yīng)是,上述兩個(gè)在定罪前已與比亞迪解除勞務(wù)關(guān)系,其定罪是針對(duì)個(gè)人,“集團(tuán)無(wú)需因其被定罪而負(fù)責(zé)”。
此前,業(yè)界對(duì)富比之爭(zhēng),大都這樣分析:起家于手機(jī)電池及配件制造的比亞迪,在開始向全手機(jī)代工轉(zhuǎn)型時(shí),直接與同城對(duì)手富士康構(gòu)成正面競(jìng)爭(zhēng)。2007年,比亞迪計(jì)劃將手機(jī)業(yè)務(wù)分拆上市——“這顯然是富士康不愿意看到的,訴訟只是富士康阻止比亞迪上市的一種手段。”這是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上,為數(shù)不少的觀點(diǎn)。
2007年6月,富士康國(guó)際(2038.HK)旗下兩家子公司,同時(shí)在香港以盜取商業(yè)機(jī)密為由,將比亞迪告上法庭。但伴隨著比亞迪電子的成功上市,富士康的訴訟也隨之升級(jí)。
3月13日,富士康公告已將對(duì)比亞迪的民事訴訟轉(zhuǎn)為刑事訴訟。而上述富士康人士亦向記者暗示,案件被轉(zhuǎn)為刑事訴訟“一般是認(rèn)定情節(jié)特別嚴(yán)重,而且警方也立案?jìng)刹榱??!?
對(duì)此,4月11日比亞迪內(nèi)部一知情者對(duì)記者回應(yīng),立案?jìng)刹橹皇枪矙C(jī)關(guān)履行法定程序,夏佐全被拘也是如此,“警方對(duì)案件履行調(diào)查職能,而夏僅是作為公司負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)的高管配合調(diào)查而已,并不能說明什么問題”。
代工業(yè)者“被動(dòng)”廝殺
“我們已經(jīng)背負(fù)‘打壓比亞迪’的帽子好久了,不想再對(duì)官司本身說什么?!?月7日,富士康一位官方人士如是平靜地回復(fù)記者說。在稍作思考后,他反問記者:“你們?yōu)槭裁床蝗タ紤],在這個(gè)事件當(dāng)中,除了當(dāng)事雙方之外,外部力量所扮演的角色呢?”
不少代工行業(yè)的受訪者對(duì)記者表示,“富比之爭(zhēng)”的背后,折射出近年來(lái)手機(jī)代工廠為爭(zhēng)奪相對(duì)日益萎縮的市場(chǎng)蛋糕,而“被動(dòng)”廝殺。
“原來(lái)摩托羅拉、諾基亞等大牌廠商的代工廠主要集中在富士康、偉創(chuàng)力等少數(shù)廠商,但隨著比亞迪等手機(jī)配件企業(yè)向手機(jī)全代工的轉(zhuǎn)型,這種格局正在逐漸打破?!鄙钲谝皇謾C(jī)代工企業(yè)人士表示。
比亞迪投資者關(guān)系部人士也對(duì)記者表示,目前其手機(jī)原件和組裝兩大業(yè)務(wù),80%到90%的客戶都集中在摩托羅拉和諾基亞。
“這其中有不少原本可能流向富士康的訂單,后來(lái)轉(zhuǎn)向了比亞迪。”有知情者透露:“譬如,摩托羅拉的手機(jī)組裝業(yè)務(wù)中,原本富士康份額巨大,但現(xiàn)在比亞迪表現(xiàn)很強(qiáng)勁?!睋?jù)比亞迪電子2007年度業(yè)績(jī)報(bào)表顯示,后來(lái)居上的手機(jī)組裝業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為搶眼——銷售額人民幣18.98億元,同比增幅竟高達(dá)3409%?!捌渲薪^大部分是來(lái)自摩托羅拉的訂單?!鄙鲜霰葋喌先耸空f。
此外,由于手機(jī)電池原材料、機(jī)盒塑料價(jià)格的上漲,也令傳統(tǒng)的手機(jī)代工廠倍感焦灼。記者獲悉,近年來(lái)隨著鋰電池原料價(jià)格上揚(yáng),手機(jī)電池的毛利已由原來(lái)的25%下降到21%左右。相比之下,以手機(jī)電池起家的比亞迪在該領(lǐng)域無(wú)疑有著更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
不止于此,受制于珠三角勞動(dòng)力成本的上升,和《新勞動(dòng)法》帶來(lái)的人力資源成本的增加,傳統(tǒng)代工廠商一度倚重的人力成本優(yōu)勢(shì)正逐步減弱。深圳某手機(jī)代工企業(yè)人士告訴記者,據(jù)其初步評(píng)估,今年以來(lái)其人力成本普遍上升5%到10%。
生存的巨壓之下,爭(zhēng)奪有限的訂單資源,讓原本相安無(wú)事的同城代工廠“劍拔弩張”。有分析人士甚至認(rèn)為,此次針對(duì)比亞迪的侵權(quán)訴訟,將在很大程度上影響未來(lái)諾基亞及摩托羅拉的訂單流向?!坝唵瓮ǔ1徽J(rèn)為會(huì)流向勝訴一方,這是富士康方面預(yù)防訂單流失的意圖所在?!鄙鲜龇治鋈耸空J(rèn)為。
摩托羅拉們保衛(wèi)定價(jià)權(quán)?
在這場(chǎng)訴訟案中,作為雙方爭(zhēng)奪的“客戶資源”——諾基亞和摩托羅拉貌似“置身事外”,事實(shí)上各自命運(yùn)卻與此緊密相關(guān)。
上述富士康人士向記者坦言,持續(xù)了一年的“富士康比亞迪之爭(zhēng)”,其背后則是一場(chǎng)跨國(guó)公司的“定價(jià)權(quán)”保衛(wèi)戰(zhàn),“無(wú)論是富士康,還是比亞迪代工,他們(摩托羅拉等)最關(guān)心的還是自己是否掌握定價(jià)的主動(dòng)權(quán)。”
“長(zhǎng)期以來(lái),摩托羅拉在全球的主要訂單集中在富士康、偉創(chuàng)力和臺(tái)灣的華寶通訊這幾家大的代工企業(yè)中。從另外一個(gè)角度,這趨于壟斷的代工方,在很大程度上對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格,有著較強(qiáng)的議價(jià)能力?!鄙鲜鍪謾C(jī)代工企業(yè)人士對(duì)記者分析。
他以摩托羅拉的手機(jī)組裝業(yè)務(wù)為例:“一般代工廠組裝業(yè)務(wù)的毛利大約做到4%就差不多了,但像富士康這樣的大型代工企業(yè)組裝的毛利要做到6%?!?
盡管如此,由于在手機(jī)代工領(lǐng)域,“摩托羅拉們”出于對(duì)產(chǎn)品出貨周期和產(chǎn)量規(guī)模的需求,往往對(duì)富士康等實(shí)力強(qiáng)勁的“代工大佬”們存在一定的依存度。因此,面對(duì)后者在定價(jià)權(quán)上的強(qiáng)勢(shì),前者顯得話語(yǔ)微弱。
“從某種程度來(lái)說,摩托羅拉們希望代工客戶分散一些好。更多的選擇空間,對(duì)他們意味著更強(qiáng)的議價(jià)能力?!鄙鲜鋈耸恐赋?,“但前提是新進(jìn)的代工企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模上,要達(dá)到巨頭們的要求?!?
比亞迪投資者關(guān)系部人士也向記者表示:“在工藝和品質(zhì)上,與富士康并沒有什么差異,差距主要體現(xiàn)在規(guī)?;稀!?
在此背景下,比亞迪已悄然展開擴(kuò)充產(chǎn)能的布局。今年2月,比亞迪宣布將斥資1.64億元收購(gòu)匈牙利一家從事手機(jī)元器件制造、模組制造及手機(jī)組裝的公司Mirae Industry。與此前在此設(shè)廠的富士康形成對(duì)壘態(tài)勢(shì),直指歐洲市場(chǎng)。
此外,還有知情者向記者透露:“比亞迪集團(tuán)正在醞釀?wù)w回歸A股,未來(lái)募集資金將有很大一部分用來(lái)擴(kuò)展手機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)能。”
與比亞迪手機(jī)擴(kuò)產(chǎn)的雄心息息相關(guān),眼前富士康訴比亞迪案的勝敗,將直接關(guān)系到其對(duì)手——富士康在手機(jī)代工領(lǐng)域的“相對(duì)壟斷地位”是否能被打破?進(jìn)而“摩托羅拉們”能否如愿提高自己的議價(jià)能力?身處漩渦之中的比亞迪不愿正面回應(yīng):“相信越來(lái)越多的摩托羅拉和諾基亞的訂單會(huì)分流過來(lái),這是趨勢(shì)?!?
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北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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在10月18日舉行的2022鴻海科技日上,鴻海集團(tuán)(富士康)發(fā)布了兩款自主研發(fā)的電動(dòng)車:純電兩廂車MODEL B、電動(dòng)皮卡MODEL V,鴻海同時(shí)展示將于明年交付消費(fèi)者的中型SUV MODEL C量產(chǎn)款。加上去年發(fā)布的純...
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前不久印度宣布商用5G,這是全球主要經(jīng)濟(jì)體中最后一個(gè)開通5G的國(guó)家了,此舉也意味著印度要全面建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),而拿下印度5G設(shè)備訂單的是諾基亞、愛立信兩家5G供應(yīng)商,號(hào)稱要建設(shè)史詩(shī)級(jí)5G網(wǎng)絡(luò)。
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諾基亞(Nokia)和愛立信(Ericsson)與印度最大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商印度電信公司Reliance Jio達(dá)成建造5G網(wǎng)絡(luò)的多年協(xié)議。根據(jù)合同,諾基亞將從其AirScale組合中提供設(shè)備,包括基站、高容量5G大規(guī)模MIMO...
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摩托羅拉智能手機(jī)是美國(guó)IT巨頭摩托羅拉機(jī)業(yè)務(wù)在一個(gè)重要組成部分,在其手機(jī)產(chǎn)業(yè)中占有比較大的比例。作為世界第四、中國(guó)市場(chǎng)第二大的智能手機(jī)制造商,摩托羅拉制造了世界第一款智能觸摸屏手機(jī)天拓A6188,第一款手寫智能手機(jī)。
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據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道,近日一家總部位于美國(guó)洛杉磯的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司INDIEV和富士康打成合作,富士康將在美國(guó)剛剛收購(gòu)的俄亥俄州工廠為其代工量產(chǎn)車。
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富士康
比亞迪坐穩(wěn)了全球新能源汽車頭把交椅,把特斯拉甩在身后。根據(jù)比亞迪和特斯拉10月3日晚公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在2022年第三季度,比亞迪全球銷量超過特斯拉近20萬(wàn)輛。
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比亞迪正推動(dòng)更大范圍的全球擴(kuò)張。該公司已經(jīng)開始在世界各地銷售電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,包括挪威、新西蘭、新加坡、巴西、哥斯達(dá)黎加和哥倫比亞。在新能源領(lǐng)域,比亞迪已經(jīng)處理遙遙領(lǐng)先的行業(yè)地位!
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比亞迪
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邁入電動(dòng)化時(shí)代后,整個(gè)世界范圍的汽車產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生了不小的變化。近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了9月份中國(guó)汽車出口數(shù)據(jù),達(dá)到了30.1萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)了73.9%,這也是繼今年8月以后,中國(guó)汽車出口第二次實(shí)現(xiàn)單月出口突破30萬(wàn)...
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隨著全球頂級(jí)新能源汽車制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇,特斯拉(Tesla)及其中國(guó)對(duì)手比亞迪股份(Byd)的電動(dòng)汽車月度交付數(shù)雙雙打破紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示,9月份全球最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉的上海工廠交付超過83000輛Model 3...
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眾所周知,在國(guó)內(nèi)目前的新能源汽車市場(chǎng),比亞迪和特斯拉是一對(duì)冤家,自從特斯拉在上海建廠之后,在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能和知名度迅速提升。近日,比亞迪將投資五百萬(wàn)針對(duì)自己在上海的工廠進(jìn)行擴(kuò)建來(lái)滿足需要。
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(全球TMT2022年9月23日訊)今日要點(diǎn):富士康拆除部分iPhone 14生產(chǎn)線;微軟將在中國(guó)擴(kuò)大招聘并升級(jí)園區(qū);騰訊游戲與羅技G聯(lián)合研發(fā)云游戲掌機(jī);霍尼韋爾與騰訊云達(dá)成戰(zhàn)略合作。 富士康拆除部分iP...
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繼Vedanta和富士康在印度成立合資公司并建設(shè)晶圓廠項(xiàng)目后,Vedanta公司董事長(zhǎng)Anil·Agarwal于近日表示正在考慮在印度建立第二處芯片和顯示面板生產(chǎn)基地。
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印度大型跨國(guó)企業(yè)韋丹塔(Vedanta)與印度古吉拉特邦政府簽署了兩項(xiàng)諒解備忘錄,旨在將印度納入全球硅業(yè)地圖,使該國(guó)在半導(dǎo)體和顯示器這一關(guān)鍵領(lǐng)域自給自足。該舉將根據(jù)印度總理莫迪的愿景,在關(guān)鍵工業(yè)州設(shè)立半導(dǎo)體工廠、顯示器工...
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薄膜電池大致分為三類,第一類硅基類,由非晶硅、微晶硅、低溫多晶硅組成;第二類為化合物類,由碲化鎘、銅銦鎵硒、Ⅲ-Ⅲ組和鈣鈦礦組成,第三類為有機(jī)質(zhì)類,由有機(jī)光伏電池和染料敏化類組成。
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電池大王
電池
據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)消息,印度Vedanta和富士康將成立合資公司,雙方共投資大約1.54萬(wàn)億盧比約合195億美元在印度建立一個(gè)半導(dǎo)體和顯示器的工廠,印度表示這個(gè)工廠將為印度創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。
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電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
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