11月19日2時7分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。

衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續(xù)將進行在軌測試，并與此前發(fā)射的十七顆北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。

此次任務的成功發(fā)射，標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估，計劃年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導航服務，邁出中國北斗從區(qū)域走向全球的“關鍵一步”。

據(jù)中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室介紹，2009年，經(jīng)國家批準，北斗三號工程正式啟動實施。工程于2016年完成了試驗系統(tǒng)建設，充分驗證新一代導航信號體制后，按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務。2018年3月底，建成了由8顆北斗導航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng);目前，工程建設進展順利，由19顆北斗導航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行;后續(xù)，將于2020年底前，建成北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，具備服務全球能力。

2017年11月以來，我國北斗系統(tǒng)組網(wǎng)發(fā)射進入高密度期，在工程全線的團結(jié)努力下，僅1年時間，先后圓滿完成11次北斗導航衛(wèi)星發(fā)射任務，成功將19顆北斗三號導航衛(wèi)星和1顆北斗二號導航衛(wèi)星送入預定軌道。特別是2018年7月份以來，已執(zhí)行7次任務、發(fā)射12顆北斗導航衛(wèi)星，組網(wǎng)發(fā)射最短間隔僅17天，創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。

此次發(fā)射的北斗導航衛(wèi)星和配套運載火箭(及遠征一號上面級)分別由中國航天科技集團有限公司所屬的中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院抓總研制。這是長征系列運載火箭的第291次飛行。

對話北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師

記者：這次發(fā)射的兩顆北斗三號衛(wèi)星，有什么意義和價值?

楊長風(北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師)：此次發(fā)射的兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星發(fā)射入軌后，將進行在軌測試與試驗評估，并與此前發(fā)射的十七顆北斗三號導航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估，于今年年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導航服務。自此，北斗三號基本系統(tǒng)星座將部署圓滿完成，邁出從區(qū)域走向全球的“關鍵一步”。北斗系統(tǒng)已成為中國實施改革開放40年來取得的重要成就之一。

記者：北斗三號基本系統(tǒng)是什么樣的一個系統(tǒng)?

楊長風：2009年，經(jīng)國家批準，北斗三號工程正式啟動實施。2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務，2018年3月底，圓滿完成由8顆北斗導航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)星座部署;目前，工程建設進展順利，此次發(fā)射后由19顆北斗導航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運行。

記者：北斗三號的性能怎么樣?

楊長風：北斗三號不僅覆蓋范圍提升至全球，在技術體制上也實現(xiàn)性能提升和服務擴展，定位精度提升至2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。在北斗二號向北斗三號過渡過程中，能夠確保老用戶無感知，新用戶提性能，最終實現(xiàn)技術的新老更替。

在性能提升方面：

一是更強的“心臟”。北斗三號衛(wèi)星采用了更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘，銣原子鐘天穩(wěn)定度為E-14量級，氫原子鐘天穩(wěn)定度為E-15量級。

二是更新的技術。北斗三號衛(wèi)星通過采用星間鏈路等新技術，空間信號精度可優(yōu)于0.5米。

三是更優(yōu)的信號。北斗三號衛(wèi)星增加了性能更優(yōu)的互操作信號B1C，同時，在全球系統(tǒng)中，將B2I信號升級為性能更優(yōu)的B2a信號。

在服務拓展方面：

一是在進一步提高基本導航服務能力基礎上，按照國際民航標準提供星基增強服務。

二是按照國際搜救衛(wèi)星組織標準，提供國際搜索救援服務。

三是在全面兼容北斗二號短報文服務基礎上，服務容量提升10倍，用戶機發(fā)射功率降低10倍，短報文服務能力大幅提升，用戶終端小型化、集成化，使用更方便。

記者：為什么說北斗系統(tǒng)建設實現(xiàn)了“中國速度”?

楊長風：北斗系統(tǒng)建設在工程全線的團結(jié)努力下，實現(xiàn)了“中國速度”。完成此次發(fā)射任務后，短短1年時間內(nèi)，先后完成11次發(fā)射任務，將19顆北斗三號導航衛(wèi)星和1顆北斗二號導航衛(wèi)星送入預定軌道，組網(wǎng)發(fā)射最短間隔17天，創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。

記者：我國北斗系統(tǒng)未來有什么規(guī)劃?

楊長風：后續(xù)計劃，2019年至2020年，將發(fā)射6顆北斗三號MEO衛(wèi)星、3顆北斗三號IGSO衛(wèi)星和2顆北斗三號GEO衛(wèi)星，2020年服務范圍覆蓋全球，2035年前還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。

2000年，北斗一號，讓中國導航實現(xiàn)從無到有，獨創(chuàng)定位機制。

2012年，北斗二號，實現(xiàn)區(qū)域組網(wǎng)，完成向亞太地區(qū)提供服務。

2017年，北斗三號拉開全球組網(wǎng)序幕，建設星間鏈路、衛(wèi)星壽命從8年提升至10年以上，性能和精度提升近2倍，研制能力實現(xiàn)飛躍發(fā)展。

2018年，北斗三號全球組網(wǎng)基本系統(tǒng)建設完美收官，中國將開始為“一帶一路”國家和地區(qū)提供導航服務。