JASPAR開(kāi)發(fā)出車(chē)輛控制ECU用基本軟件
車(chē)載軟件標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體JASPAR于近日宣布，開(kāi)發(fā)出了ECU（電子控制單元）用基本軟件。設(shè)想用于汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)以及底盤(pán)系統(tǒng)。該軟件的開(kāi)發(fā)獲得了日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的資助塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，開(kāi)發(fā)從2007年4月到2010年3月，歷時(shí)3年。
在日前于東京舉行的開(kāi)發(fā)成果發(fā)布會(huì)上，豐田、本田及日產(chǎn)分別公開(kāi)了使用該基本軟件的試制系統(tǒng)。豐田對(duì)預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)（Precrash Safety System）、本田對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)金屬加工網(wǎng)，日產(chǎn)對(duì)線控轉(zhuǎn)向（Steer By Wire）系統(tǒng)分別應(yīng)用了該基本軟件。此次公開(kāi)的系統(tǒng)均為評(píng)測(cè)用系統(tǒng)。今后，各成品車(chē)廠商將探討實(shí)用化時(shí)間及實(shí)用化部位。
豐田對(duì)在“皇冠國(guó)王”及“雷克薩斯”等高級(jí)車(chē)型上配備的預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)上采用了基本軟件，該系統(tǒng)通過(guò)立體攝像頭及前后毫米波雷達(dá)等測(cè)知障礙物并啟動(dòng)制動(dòng)器。提供該安全系統(tǒng)系統(tǒng)功能的駕駛輔助ECU、立體攝像頭ECU、毫米波雷達(dá)ECU以及用于查看駕駛員面部朝向的駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭ECU等嵌入了基本軟件。豐田稱(chēng)MMSonline.com.cn，該系統(tǒng)的性能與已經(jīng)實(shí)用的現(xiàn)有系統(tǒng)相當(dāng)。
本田試制了利用毫米波雷達(dá)與前方車(chē)輛保持車(chē)距的ACC（前方車(chē)輛追蹤功能）系統(tǒng)。在ACC用ECU以及顯示ACC系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的儀表ECU中采用了基本軟件。
日產(chǎn)試制了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)省去了方向盤(pán)和齒條軸之間的傳動(dòng)軸。為方向盤(pán)提供反力的馬達(dá)和帶動(dòng)齒條軸轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)的ECU分別采用了基本軟件。
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