日本街頭首次采用高科技混合型LED燈

4月2日,在日本東京表參道,人們行走在混合型LED路燈下。
自去年3·11大地震后,日本官方為解決電力供應(yīng)不足問題,采取了多種節(jié)電措施。近日,一種混合型LED路燈照亮日本東京都繁華的表參道街頭。這種路燈兼具太陽能發(fā)電和蓄電池功能,比普通路燈節(jié)電50%。此燈在停電時(shí)既能使用蓄電池照亮馬路,同時(shí)能指導(dǎo)行人避難方向。

4月2日,在日本東京表參道,人們行走在混合型LED路燈下。
自去年3·11大地震后,日本官方為解決電力供應(yīng)不足問題,采取了多種節(jié)電措施。近日,一種混合型LED路燈照亮日本東京都繁華的表參道街頭。這種路燈兼具太陽能發(fā)電和蓄電池功能,比普通路燈節(jié)電50%。此燈在停電時(shí)既能使用蓄電池照亮馬路,同時(shí)能指導(dǎo)行人避難方向。
當(dāng)前 , 全國在運(yùn)變電站達(dá)數(shù)萬座 , 大部分變電站都處于城市郊區(qū) , 每座變電站的直流供電系統(tǒng)都配置了蓄電池組作為整個(gè)變電站的后備電源 , 需要電力運(yùn)維人員每隔一段時(shí)間到每個(gè)變電站對蓄電池組進(jìn)行充放電試驗(yàn) , 發(fā)現(xiàn)蓄電池...
關(guān)鍵字: 蓄電池 在線核容 在線監(jiān)測