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[導(dǎo)讀]繼LED道路照明、LED商業(yè)照明、LED家居照明、LED植物照明之后,LED車用照明成為當(dāng)下LED行業(yè)的另一個(gè)蓬勃發(fā)展細(xì)分領(lǐng)域。以目前LED車用市場(chǎng)來看,LED車用照明滲透率約達(dá)10-15%,預(yù)計(jì)2015年普及率可以達(dá)到70%,其發(fā)展態(tài)勢(shì)

LED道路照明、LED商業(yè)照明、LED家居照明、LED植物照明之后,LED車用照明成為當(dāng)下LED行業(yè)的另一個(gè)蓬勃發(fā)展細(xì)分領(lǐng)域。以目前LED車用市場(chǎng)來看,LED車用照明滲透率約達(dá)10-15%,預(yù)計(jì)2015年普及率可以達(dá)到70%,其發(fā)展態(tài)勢(shì)不容小覷。鑒于如此巨大的市場(chǎng)空間,2013年汽車廠商紛紛投入資金推動(dòng)LED車用照明市場(chǎng)。臺(tái)灣LED廠晶電、億光、隆達(dá)、東貝、璨圓以及大陸九洲光電、瑞豐光電、鴻利光電等都已著手布局毛利率較高、進(jìn)入門檻也高的新藍(lán)海車用LED市場(chǎng),不過受限于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)才剛開始,各家皆視車用LED布局為最高機(jī)密。下面,小編就整理一下2013年LED車用照明領(lǐng)域哪些企業(yè)在行動(dòng)。

一、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 九洲光電與廣汽本田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2013年9月30日,廣汽本田汽車有限公司與第三方管理公司及五類產(chǎn)品供應(yīng)商在廣州本田汽車城舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。儀式上九洲光電與廣汽本田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,簽約成為該項(xiàng)目最大的顯示屏供應(yīng)商。

二、鴻利光電發(fā)力LED汽車照明產(chǎn)業(yè)

鴻利光電公告以3117.6萬元收購廣州佛達(dá)信號(hào)38%的股權(quán),該筆收購表明鴻利光電未來要加大投資力度,做大LED汽車照明產(chǎn)業(yè)。鴻利光電原持有佛達(dá)信號(hào)62%的股權(quán),本次收購的38%股權(quán)為佛達(dá)信號(hào)總經(jīng)理董金陵和副總劉信國所持有,收購?fù)瓿珊篪櫪怆妼⒊钟蟹疬_(dá)信號(hào)100%股權(quán)。資料顯示,佛達(dá)信號(hào)LED產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、摩托車、船舶的照明,產(chǎn)品以出口為主,目前產(chǎn)品出口到英國、法國、德國、美國等20多個(gè)國家。由于LED汽車照明毛利率遠(yuǎn)高于LED普通照明,鴻利光電希望LED汽車照明能成為公司新的利潤增長點(diǎn)。

三、瑞豐光電明年將出售LED汽車燈

瑞豐光電董秘莊繼里表示:“2014年下半年將向新的廠商出售LED汽車燈,預(yù)估明年LED汽車燈的銷量總額達(dá)2千萬以上?!蓖瑫r(shí),他表示:“今年有出售部分的LED汽車燈,主要供給現(xiàn)代和福特兩家汽車公司,今年預(yù)估LED汽車燈的銷售額達(dá)1千萬,明年主要會(huì)切入一些新的汽車廠商。LED汽車燈的毛利率目前可達(dá)到60%以上,由于國內(nèi)做汽車LED燈廠商比較少,所以導(dǎo)致毛利率很高?!?/p>

四、得潤電子:汽車與LED連接器業(yè)務(wù)漸入佳境

得潤電子汽車與LED連接器業(yè)務(wù)漸入佳境。LED支架業(yè)務(wù)進(jìn)展順利,終端應(yīng)用包含背光與照明,已是國內(nèi)LED封裝公司的重要供應(yīng)商,并且切入海外客戶。汽車領(lǐng)域是連接器最大的市場(chǎng)(約20%),盡管產(chǎn)業(yè)壁壘高、認(rèn)證周期長,但得潤身為國內(nèi)少數(shù)能擠身進(jìn)入供應(yīng)鏈之列的廠商,值得期待這塊業(yè)務(wù)之后的業(yè)績爆發(fā)力。

五、馬瑞利與華中光電擬合資4000萬歐元生產(chǎn)LED汽車燈

馬瑞利汽車車燈公司與中國南方工業(yè)集團(tuán)公司(CSI)子公司湖北華中光電科技有限公司簽署合資建廠協(xié)議,協(xié)議規(guī)定雙方持股比例為50:50,新廠將為中國市場(chǎng)生產(chǎn)尾燈和前燈。新的合資公司將提供全套汽車照明產(chǎn)品,包括馬瑞利車燈公司的主要革新技術(shù):搭配自適應(yīng)車燈系統(tǒng)的LED前燈,鹵素前燈和氙氣前燈,球泡燈尾燈、LED尾燈及“光導(dǎo)”科技尾燈及其他前后車燈產(chǎn)品。新廠產(chǎn)品將主要供應(yīng)給中國長安汽車集團(tuán)及其相關(guān)合資企業(yè),以及其他的中國汽車生產(chǎn)商。

六、飛樂音響控股子公司圣闌LED汽車燈已開始用于奧迪A8等豪車

上海飛樂音響表示,控股公司上海圣闌實(shí)業(yè)有限公司制造的LED汽車燈已開始應(yīng)用于奧迪A8等豪車車燈上。據(jù)悉,2010年11月公司利用定向增發(fā)籌措的資金收購圣闌實(shí)業(yè)35%股權(quán)成為第一大股東,成功進(jìn)入汽車LED照明業(yè)務(wù)領(lǐng)域,加快公司LED照明業(yè)務(wù)的發(fā)展步伐。

七、晶電搶攻車用市場(chǎng) 積極與韓系車廠進(jìn)行認(rèn)證

LED芯片廠晶電董事長李秉杰透露,過去晶電已進(jìn)入歐系車廠供應(yīng)鏈,日前順利打入亞洲車廠供應(yīng)鏈,目前則積極想切進(jìn)韓系車廠供應(yīng)鏈。李秉杰表示,LED車用照明市場(chǎng)目前主要成長動(dòng)能在于晝行燈部分,不過,晶電尚未出貨至頭燈應(yīng)用,以晶電整體營收來看,車用LED照明營收占比尚未有10%,但車用市場(chǎng)也將是晶電積極切進(jìn)的一大應(yīng)用領(lǐng)域。

八、積固態(tài)照明公司LED切進(jìn)車用照明市場(chǎng)

臺(tái)積固態(tài)照明公司的覆晶封裝產(chǎn)品TH3系列產(chǎn)品憑借耐震、耐熱、高可靠度等優(yōu)異性能已順利切進(jìn)車用照明市場(chǎng)。H3為高功率的SMD封裝組件。TH3系列產(chǎn)品采用臺(tái)積固態(tài)照明的專利覆晶芯片結(jié)構(gòu),具有無金線、高溫不斷線、導(dǎo)熱快、光衰低等優(yōu)點(diǎn),相當(dāng)適合應(yīng)用于重視可靠度及耐震動(dòng)的車用照明產(chǎn)品。除了現(xiàn)有的白光系列可應(yīng)用于車內(nèi)閱讀燈、工作燈、晝行燈,亦有單色光系列可應(yīng)用于車外霧燈、指示燈等照明。目前臺(tái)積固態(tài)照明公司多種產(chǎn)品已順利導(dǎo)入車用照明模塊的設(shè)計(jì),其中專業(yè)車用照明生產(chǎn)廠智明電子已順利通過測(cè)試并全面導(dǎo)入應(yīng)用,預(yù)期很快即可推展到歐美市場(chǎng)。

九、崇越今年LED產(chǎn)品線鎖定車用及室內(nèi)照明

崇越董事長郭智輝表示,2013年LED產(chǎn)品線的兩大重點(diǎn),應(yīng)會(huì)鎖定車用的LED燈、以及室內(nèi)照明兩大方向。郭智輝表示,目前崇越的LED元件主要就是直接銷售給臺(tái)灣的車燈廠,如堤維西、帝寶等。

十、臺(tái)灣麗清喜獲大陸長城汽車LED車燈大單

臺(tái)灣麗清專注LED車燈照明市場(chǎng)有成,接獲中國大陸第一大汽車品牌“長城汽車”LED車燈大單,經(jīng)董事會(huì)決議,在不超過450萬美元上限內(nèi),投資麗清上海汽車公司。麗清目前營收比重約70%來自LED車燈貢獻(xiàn),截自目前LED車燈出貨件數(shù)已超越去年全年數(shù)量,客戶群主要來自中國地區(qū)的汽車品牌如上海小糸、上海通用、一汽大眾甚至電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)廠比亞迪;其他約20%營收來自LED芯片代理,10%為LED照明產(chǎn)品。

十一、聯(lián)嘉LED汽車照明今年目標(biāo)營收占比拉高至7成[!--empirenews.page--]

臺(tái)灣LED廠聯(lián)嘉表示,公司于近3~4年積極轉(zhuǎn)向發(fā)展LED汽車照明,陸續(xù)通過國際車廠認(rèn)證,去年?duì)I收占比拉高至60%,公司未來仍會(huì)積極擴(kuò)大汽車照明利基市場(chǎng),今年目標(biāo)營收占比拉高至70%,以避開多數(shù)LED產(chǎn)品價(jià)格不斷持續(xù)下滑的窘?jīng)r。聯(lián)嘉主要產(chǎn)品可分為LED汽車照明及其他LED照明,前者約占60%,后者約占40%(包含路燈、號(hào)志燈等)。

小編認(rèn)為,車用照明雖然安全性規(guī)范嚴(yán)格,認(rèn)證時(shí)間冗長,投入認(rèn)證的人力與資源成本高昂,但車用照明市場(chǎng)一旦被打開,將有望拿下長期且穩(wěn)定的訂單,加上市場(chǎng)利基,產(chǎn)品毛利率表現(xiàn)也相對(duì)優(yōu)異,是一個(gè)值得期待爆發(fā)的市場(chǎng)。雖然LED車用照明市場(chǎng)目前還受限于核心技術(shù)缺乏、LED車燈的制作成本過高、國內(nèi)轎車自主品牌少等因素限制,但相信不久的將來,隨著技術(shù)的發(fā)展、成本的降低,車燈LED時(shí)代的到來或許比我們想象中還要快很多。

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