曹淑敏指出3G發(fā)展緩慢原因
在“3G在中國(guó)”峰會(huì)上,信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院副院長(zhǎng)曹
淑敏指出,3G在全球發(fā)展緩慢主要有幾大因素,但無(wú)論從運(yùn)營(yíng)還是技術(shù)角度看,2003年都已經(jīng)成
為一個(gè)3G發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折年。
曹淑敏指出,全球核心頻段共121個(gè)許可證,但是商用網(wǎng)絡(luò)
只有約10個(gè)。3G的發(fā)展人們預(yù)想的慢很多,這主要由以下幾個(gè)因素造成。
管制部門部門政策不當(dāng),各國(guó)政府對(duì)于3G的發(fā)展估計(jì)不
足,據(jù)統(tǒng)計(jì),全球各國(guó)在3G牌照的支出超過(guò)1000億美元,成為各國(guó)運(yùn)營(yíng)商背上了嚴(yán)重的負(fù)擔(dān)。并
且全球的經(jīng)濟(jì)低迷,也讓電信業(yè)嚴(yán)重受挫。
全球移動(dòng)通信業(yè)增長(zhǎng)率下降,語(yǔ)音服務(wù)趨于飽和,而數(shù)據(jù)
業(yè)務(wù)起步緩慢,用戶對(duì)于3G的認(rèn)識(shí)有一個(gè)過(guò)程。
3G各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間不兼容,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、終端之間的互操作存
在一定技術(shù)難度,并且以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的3G的運(yùn)營(yíng)模式還不成熟。
另外,在3G發(fā)展之初,業(yè)內(nèi)對(duì)3G過(guò)高、過(guò)早、過(guò)熱的期望
讓全球?qū)?G的發(fā)展有了一些錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。
但是,從2003年起,全球3G的發(fā)展正在逐步步入良性發(fā)展
的階段,目前日本、歐洲等地的3G運(yùn)營(yíng)發(fā)展勢(shì)頭良好,截至9月底,日本的NTT-DoCoMo的3G用戶已
經(jīng)達(dá)到175萬(wàn),另外Jphone和和記黃埔的“3”也分別有了8萬(wàn)和67萬(wàn)的3G用戶。對(duì)于中國(guó)的3G發(fā)
展,曹淑敏表示,從今年的3G測(cè)試情況來(lái)看,3G技術(shù)方面的發(fā)展十分迅速,但還有在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方
面的仍然有一些問(wèn)題需要解決。
----《通信信息報(bào)》
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源




