[導讀]伍建文
日前,信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院通信政策研究所所長陳金橋博士在廣州的“南方通信
論壇”上表示,目前尚未完成的電信業(yè)第四階段改革,可望誕生獨立的監(jiān)管機構國家通信管理委員
會。
資費:改
伍建文
日前,信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院通信政策研究所所長陳金橋博士在廣州的“南方通信
論壇”上表示,目前尚未完成的電信業(yè)第四階段改革,可望誕生獨立的監(jiān)管機構國家通信管理委員
會。
資費:改革不徹底造成管理尷尬
據(jù)陳金橋透露,目前信息產(chǎn)業(yè)部、國資委和國家發(fā)改委三大部門,已經(jīng)成立了專門
的工作組,研究新的資費標準,但是此前提交給有關部門的方案,屢次被告知“再緩一緩”。信息
產(chǎn)業(yè)部曾經(jīng)提出設定“上下限管理”的資費管理方式,但是發(fā)改委并不認同,理由是這種做法與現(xiàn)
行的《價格法》有沖突。
陳金橋認為,雖然去年底鐵通從鐵道部劃歸國資委管理,標志著電信業(yè)完成了“政
資分開”,但是資費監(jiān)管的現(xiàn)狀,仍然表明“政資分離”并不徹底:資費政策仍然需要考慮國有資
產(chǎn)的保值增值和投資者的利益。
他說,目前國資委管理的中央企業(yè)資產(chǎn)大約為8.9萬億元人民幣,而電信業(yè)在所有中
央企業(yè)總利潤中,所占份額更是高達1/3至1/4,所以,站在中央的角度,國有資產(chǎn)保值增值是非
常重要的。另一方面,電信“資費”目前已經(jīng)被當成經(jīng)濟杠桿,稍有改變就影響到幾大運營商的股
價。
目前,不少用戶仍然盼望著手機和電話資費進一步調(diào)低。不過,陳金橋認為,眼下
有一個明顯的認識誤區(qū),是“老百姓希望降低資費,但是政府不愿意降”。據(jù)稱,目前運營商希望
的仍是由政府定價,反而“不愿意要”價格自主權。不過,推動電信資費價格的市場調(diào)節(jié),將是下
一步改革的趨勢。
監(jiān)管:國家“通管委”可望誕生
陳金橋說,下一步中國電信業(yè)的改革,應該是從運營體制改革轉變?yōu)楸O(jiān)管體制改
革,其中重點是“政監(jiān)分離”,包括產(chǎn)生獨立的監(jiān)管機構——國家通信管理委員會。
據(jù)陳金橋介紹,電信業(yè)的改革歷程基本上可清晰分出四大階段:1994年前后組建聯(lián)
通;1995~1998年郵電部內(nèi)部重組,郵電部政企分開,組建信息產(chǎn)業(yè)部;1998~2002年政企分開、
郵電分營、尋呼剝離、移動分家、電信重組;而第4階段,目前是“尚未完成”的信息產(chǎn)業(yè)部可能
醞釀的變革:即從信息產(chǎn)業(yè)部中組建獨立的電信業(yè)監(jiān)管機構——國家通信管理委員會。
在王旭東擔任信產(chǎn)部部長之后,人們相信這一大變革會很快發(fā)生,但事實證明,一
年多過后改革步子相當穩(wěn)定。陳金橋認為,這是因為此前的改革,需要較長時間的消化。國家通信
管理委員會能否在今明兩年內(nèi)出爐,現(xiàn)在仍然要打個問號。
《電信法》期望明年下半年出臺
為了推動下一步的電信改革,新的《電信法》也被寄予厚望。陳金橋說,《電信
法》的第三稿草稿,在今年7月份已遞交國務院法制辦審閱,期望在明年下半年出臺。
陳金橋說,《電信法》體系龐雜,加上電信業(yè)屬特殊領域需咨詢很多專家。不過,
如果各方不“求全責備”,讓其盡快出臺的話,對促進電信改革是有好處:該部法律里20多條“授
權規(guī)定”,可以迅速形成以其為核心的法律制度體系,為電信業(yè)監(jiān)管改革提供法律基礎。
摘自《信息時報》
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LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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驅動電源
在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。
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工業(yè)電機
驅動電源
LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...
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驅動電源
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散熱
根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
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驅動電源
電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...
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在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
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在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
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電磁干擾
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開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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LED驅動電源在LED照明系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。由于LED具有節(jié)能、環(huán)保、長壽命等優(yōu)點,使得LED照明在各個領域得到廣泛應用。然而,LED的電流、電壓特性需要特定的驅動電源才能正常工作。本文將介紹常用的LED驅動電...
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LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電源轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
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高壓工頻交流
種種跡象都在表明,半導體行業(yè)或已提前進入寒冬時期,越來越多的廠商開始扛不住了……
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崧盛股份9日發(fā)布投資者關系活動記錄表,就植物照明發(fā)展趨勢、行業(yè)壁壘等問題進行分享。植物照明未來市場需求廣闊崧盛股份指出,植物照明將會走向長期產(chǎn)業(yè)領域。主要原因有三:第一,LED植物照明賦能終端種植更具有經(jīng)濟價值。由于LE...
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在當今高度發(fā)展的技術中,電子產(chǎn)品的升級越來越快,LED燈技術也在不斷發(fā)展,這使我們的城市變得豐富多彩。 LED驅動電源將電源轉換為特定的電壓和電流,以驅動LED發(fā)光。通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流電(即...
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人類社會的進步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如LED電源。
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隨著科學技術的發(fā)展,LED技術也在不斷發(fā)展,為我們的生活帶來各種便利,為我們提供各種各樣生活信息,造福著我們?nèi)祟?。LED驅動電源實際上是一種電源,但是它是一種特定的電源,用于驅動LED發(fā)射帶有電壓或電流的光。 因此,LE...
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LED燈作為一種新型節(jié)能和無污染光源,由于其特有的發(fā)光照明特性,在現(xiàn)代照明應用中發(fā)揮著革命性的作用。作為 LED 照明產(chǎn)業(yè)鏈中最為核心的部件之一,LED 驅動電源的驅動控制技術所存在的可靠性低、成本高等典型問題一直制約著...
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隨著社會的快速發(fā)展,LED技術也在飛速發(fā)展,為我們的城市的燈光煥發(fā)光彩,讓我們的生活越來越有趣,那么你知道LED需要LED驅動電源嗎?那么你知道什么是LED驅動電源嗎?
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早前有新聞稱,Cree在2018年開始宣布轉型高科技半導體領域,并一邊逐漸脫離照明與LED相關業(yè)務,一邊持續(xù)投資半導體。在今日,Cree宣布與SMART Global Holdings, Inc.達成最終協(xié)議,擬將LED...
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